В мае в Душанбе прошел бизнес форум, где ждали представителей от Тролзы. Но по известным причинам не случилось(. Но были другие представители из РФ https://m.business-gazeta.ru/news/417417 . Я думал Камаз как нибудь поучаствует, видимо что-то не срослось. В итоге БКМ, и троллейбусное/электробусное будущее за ним. Тем более последние Батька ещё в прошлом году настойчиво предлагал.

Когда у одних не срастается, другие действуют. За активность БКМа на советском пространстве можно только порадоваться.

Это готовые троллейбусы или машинокомплекты? Смущает отсутствие задней оптики.

Готовые. Оптику, видимо из-за риска разбить при транспортировке, не стали устанавливать.

Приятно читать. спасибо!

Это УАХ или обычные троллейбусы?

Цитата (Graf1524, 03.07.2019):
>
Это УАХ или обычные троллейбусы?

УАХ, все БКМ будут с УАХ.

Цитата (Graf1524, 03.07.2019):
> Это УАХ или обычные троллейбусы?
с АХ на 20 км-в конце буква D
c дизель-генератором в конце-А
Обычные просто без букв

Цитата (Matvey2376, 03.07.2019):
> с АХ на 20 км-в конце буква D
> c дизель-генератором в конце-А

И тут у меня взрыв мозга. Это кто ж такой умный так придумал то? Если руководствоваться логикой и здравым смыслом всё должно быть наоборот:
"А" - Аккумуляторы;
"D" - Дизель.
Это же элементарно, что те кто не очень разбираются прочтут именно так, а не так как это придумал завод.

Цитата (одесса, 03.07.2019):
> И тут у меня взрыв мозга. Это кто ж такой умный так придумал то?

Так исторически сложилось.

Когда в 2006 году в свет вышел троллейбус БКМ 33300A, с автономным ходом от дизель-генераторной установки, буква "A" в индексе модели, вероятнее всего, означала "Автономный". Что вполне логично - не так ли?
Вероятнее всего, тот же смысл буква "A" носит в моделях БКМ 43303A и БКМ 32100A, появившихся в начале 2013-го года.

В 2015-м году появляется модификация троллейбуса модели 321 с увеличенным автономным ходом от аккумуляторных батарей. Новую машину нужно как-то назвать - рынок требует, но буква "A" уже "занята" - нужна другая буква. Как результат была выбрана буква "D".
Причина выбора не совсем ясна, но, как мне кажется, это может быть связано с тем, что на первые троллейбусы этой модели аккумуляторные батареи поставляла компания Drive Electro, соответственно, как сокращение от слова "Drive"(а что, даже само по себе это слово довольно уместно звучит) и была выбрана буква "D".
Но так или иначе - в 2015-2016 годах в свет вышел троллейбус БКМ 32100D.

Так что, если посмотреть на этот вопрос с точки зрения истории развития этих троллейбусов, ситуация становится более понятной.

В общем: Так исторически сложилось.

P.S. Хочу отметить, что к этому ответу стоит относиться в большей степени как к предположению. Есть ещё ряд вопросов с той самой буквой "A": так, например, эта буква есть в индексе модели троллейбуса БКМ 42003A, который также имеет автономный ход (правда малый и от суперконденсаторной батареи), да и в целом, четвёртое поколение троллейбусов Белкоммунмаш проектировалось с заделом на оснащение машин накопителями энергии или дизель-генераторной установкой - были ли распределены индексы моделей ещё в 2007-м, в момент выхода БКМ 42003A, или тогда ещё предполагалось все "Автономные" машины обозначать индексом "A"?
Но, надеюсь, некоторую ясность и логику эти предположения всё же помогут внести.

Всё таки пришли к соглашению на 150 шт. Поставка поэтапно и рассчитана до сентября 2020 г.

Отличная новость! БКМ можно поздравить с хорошим контрактом.

Есть ссылка на оригинал?

Гендиректор "БКМ" Король В., см. со 2-й мин. https://www.youtube.com/watch?v=oQe_cIxKbqQ

Новость хорошая. Интересно бы график поставок узнать. БКМ часто срывает сроки поставок.

А когда такие же машины придут в Смоленск? Можно будет за Днепр ездить ра троллейбусе.

Цитата (RM7570, 15.07.2019):
> Интересно бы график поставок узнать.

Пока никакой информации нет. Событие только-только случилось, со временем узнаем. Пока я ориентируюсь на те или иные события, которые должны произойти... Завершается реконструкция двух проспектов, один в сентябре - просп. Шерози, другой должны закончить в ноябре - просп. Максума. На Максума, по проекту, должны продлить маршруты до самого выезда из города, раньше троллейбусы туда не ходили.
В следующем году, в мае ДТУ - 65 лет. Это самые ожидаемые события, а там посмотрим.

Кроме этого мэр дал поручения о подготовке кадров для новой техники и территорий. С "территориями" полный швах. В депо-1 половина площадки отдали под складирование стройматериалов строящегося рядом ЖК - там полный бардак, завод по сборке троллейбусов передан "AKIA" - автобусы собирают (на русском не нашёл: https://www.youtube.com/watch?v=UfIKlLdZ0NQ ), депо-2 тоже не айс. По договору для всей техники Белкоммунмаша предусмотрен сервисный центр, посмотрим, что будет.
Ну и следим, что на самом заводе - как попутно об этом узнал: https://traffic.od.ua/news/eltransua/1216079

Цитата (RM7570, 15.07.2019):
> БКМ часто срывает сроки поставок.

Эти тоже ждали к 20-м числам марта, к Наврузу...

Последняя информация - пока 100 шт.: https://bkm.by/news/postavka-100-edinits-v-dushanbe/