Волгоград, ЗиУ-11 № 4001; Волгоград — Старые фотографии — Волгоград
  Волгоград ЗиУ-11 № 4001  —  маршрут
Старые фотографии — Волгоград
Площадь Ленина

Автор: Александр Шанин · Москва           Дата: 1981 г. (примерно)

Статистика

Опубликовано 31.12.2008 19:34 MSK
Просмотров — 3218

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +294


Иван Маринин+1
Кривич Илья+1
Михаил Рыбаков+1
misa+1
Дмитрий Бондарь+1
Синий трамвай+1
МартинЧорбаджийски+1
Дмитрий Иванов+1
Petr Bystroň+1
driver9817+1
Андрей Дубовицкий+1
Aleks+1
Олег Довгалюк+1
Андрэ+1
maks ivanovo+1
Влад96+1
kostyanchik_punk+1
Антон Чиграй+1
Артурыч+1
Diman_RF+1
Локхид+1
sarman+1
LAZdriver+1
sergasl+1
ЗиУ682Г0М+1
Volk91+1
Andruschka1985+1
Novert Байкальский+1
Илья+1
yuran95+1
VALERA-Y-Ka+1
Калининградский ПАДОНАК+1
POTAPYCH+1
Гений+1
AntoNN+1
Скорп+1
паровоз+1
Головизин Сергей+1
AVB+1
Star2007+1
kamaz+1
Михаил Чукалов+1
sasha24+1
Olezka+1
Eugen1988+1
Ivan Ligovsky+1
Архитектор+1
DANIIL+1
mann+1
Владислав Фоменко+1
Slava+1
Bombik+1
Клим Максим+1
ШУр+1
Антон Федорец+1
sperum+1
Andrew Gri-Shen+1
Yuriy_Salt+1
Avenir_RM+1
MMG+1
Владимир Зыкин+1
Виталий В+1
Иван Ревенков+1
pavel007+1
Семен Семеныч+1
Абрам+1
seme44ka+1
Viktor_L+1
С. Чекалкин+1
MAXON34+1
Адылжан+1
FanUmbrella+1
Siveryanin88+1
Basketdron+1
mixkol+1
Лев Мощевитин+1
Вадим_мэн+1
Артур Р.+1
verbounty+1
Александр Сологубов+1
3142+1
Игорь Букатин+1
VLM124+1
kosteg+1
Etix1979+1
Сергей Nemtsev+1
Максим88+1
Jan de Vu+1
Александр Vl+1
Илья Кожевников+1
Кимыч+1
Pro-man+1
Maciej Zysko+1
Дмитрий Денисенко+1
GeLo+1
TRalex+1
Александр Рябов+1
EVD+1
Сергей Визгалов+1
GAZman+1
Пашка+1
Дмитрий Кондратьев+1
Руслан Александрович+1
вадя 2017+1
владислав74+1
krdmkzn+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Серега Ф.+1
Rio+1
татр-т6б5+1
Натаныч+1
ViktorRy+1
Maks1003+1
IgorVladimirovich+1
Simferopol+1
nss991+1
Илья Князев+1
Kosta1466+1
vic938+1
Миха 71605РМ+1
Ищенко Никита+1
Лайонел+1
Илья Шпаков+1
Александр GUSb+1
Евгений Барцио+1
TimoN+1
Андрей ТР+1
Алексей Чернов+1
Егор Ромадов+1
Макс кондуктор+1
Кирилл Величко+1
Александров Николай+1
Щукин Д.+1
Даниил Ахметов+1
X-Rayder+1
Артур Бакиров+1
Владимир Мартынов+1
Andrey_Sheva+1
Илья Болилый+1
Гарёк+1
Дмитрий Морозов+1
Дмитрий Яловой+1
Anton_Abramov+1
Oleja-kid+1
bobi mw+1
Михаил Селивёрстов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Гавриил Каширин+1
Руслан Измайлов+1
Янис Витолс+1
Михаил Исаков+1
Бараш Алексей+1
Mykyta Viktorov+1
Damon+1
ЛВС-90+1
Vlad Kuptsov+1
tavalex2007+1
Коновалов Артём+1
Road_Runner+1
Maxtor+1
Palmer+1
Денис Волотовский+1
PRO100МИХА+1
Александр Олейников+1
Дмитрий Белов+1
kr0t+1
Lancery+1
Dozent+1
T3R+1
shatend+1
ZIU+1
Радеев Виталий+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
hectocotyle+1
grisha+1
Анатоль+1
Алкис+1
Steve+1
nic+1
Slash+1
Сергей Валерьевич+1
Олеся+1
HAnS+1
leto+1
Yotjeg+1
Alex_34RUS+1
Kot-Fedot+1
Serj+1
Мудрый Каа+1
Cliff+1
Владимир Носов+1
бобёр+1
Володя Мадоян+1
Сэм+1
Серко+1
nik0352+1
Олег Куликов+1
Изускин Александр+1
DANIL1994+1
Sentinel+1
пантограф 71-630+1
Ярик Зайцев+1
OVERPROTECTED+1
КПётр+1
ВЗТМ-5284+1
Vladimir(Orenburg)+1
VIT+1
AlexSan+1
Sklep+1
enke+1
Леха.+1
Денис(3d)+1
Александр Мельников+1
I.L.+1
Юрий А.+1
femida-msk+1
ZiU-9+1
Исайченков Валерий+1
KILLER-212+1
Тон+1
Рслаун Ксолоов+1
Anton+1
Григорий Санжаровский+1
IKS+1
-VAT-+1
Транспортник+1
пассат+1
Aztec+1
Илюха_ЛэП+1
Калужский+1
TATRA-K2+1
Артем Веселов+1
Антон Абрамов+1
Skoda+1
Степан+1
К-1+1
Александр Звягин+1
TFA+1
Стасюк+1
Киpeeв Андрей+1
Prosek+1
Сергей_Н+1
Студент71+1
Справедливый+1
Maks Danilov+1
Андрей Янковский+1
Scream+1
LAEN+1
Макс И+1
лихвар+1
Ramirez+1
Станислав+1
ktrans+1
Seva100pol+1
FlasH+1
Олег Морозов+1
m138+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
maxiWELL+1
KDG+1
Сергей Маркелов+1
Yolacity+1
Евгений Гура+1
Стас Давыдов+1
Александр Иванов+1
-Алексей-+1
Seriy+1
Алекс (ТатраТ3)+1
дядя андрей+1
Пианист+1
Сергей Сергеев+1
SMatvey+1
Денис Рогов+1
Максим Валерьевич+1
Сергачёв Андрей+1
Александр Леонидович+1
Антифактор+1
Single+1
Андрей Захаров+1
Shurik+1
Юрий Мадорский+1
Алексей Мякишев+1
Олег Витальевич+1
Mashinist+1
VladimirB+1
Дима Канеки+1
Володя+1
СтаС+1
Павел Зюзин+1
Роман Ромашевский+1
Савин Роман+1
АК (Александр)+1
ZZ-TOP+1
andzis+1


Меня не интересуют рейтинги

Постоянная ссылка на фото


Перейти к оценке фото
Депо/Парк:Троллейбусное депо № 4
Модель:ЗиУ-11
Построен:1973
Текущее состояние:Списан (1983 (?))
Назначение:Пассажирский
Получен на замену сгоревшего 4001

Комментарии · 63

31.12.2008 20:01 MSK
Ссылка
Саня)))
Зиу-11
31.12.2008 20:14 MSK
Ссылка
03223
XTU681
31.12.2008 22:18 MSK
Ссылка
Хахол · Москва
Фото: 4
Просто уродец хорошо что в серию непошол
31.12.2008 22:19 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 3554 · Общий редактор
Чего уродец то? Хорошо для маленьких, не сильно нагруженных маршрутов.
31.12.2008 22:24 MSK
Ссылка
-VAT- · Москва
Фото: 2
Цитата (Хахол, 31.12.2008):
> Просто уродец хорошо что в серию непошол

Почему вы так считаете? Разве в нём есть какие-то принципиальные различия в дизайне с ЗиУ-9? Колёсные арки я уверен что в серии сталибы круглые.
31.12.2008 22:41 MSK
Ссылка
Денис(3d) · Москва
Фото: 189
Очень смахивает на КТГ.
01.01.2009 01:39 MSK
Ссылка
KILLER-212 · Москва
Фото: 422
классный троль жаль что их не сохранилось
01.01.2009 02:02 MSK
Ссылка
Степан · Ярославль
Фото: 317
Но вот мне кажется, что третья дверь в нём лишняя
01.01.2009 11:00 MSK
Ссылка
Фото: 1936
Цитата (03223, 31.12.2008):
> XTU681

Ой ли? Может быть все же ХТИ? ;)
01.01.2009 11:18 MSK
Ссылка
03223
Цитата (Vitaliy Lukk, 31.12.2008):
> Точно? То есть на табличке было "ЗиУ-681Б"?

я в интернете нашёл такую информацию, на нескольких сайтах он обозначен как ЗиУ-681. А уж истина это или нет - 100%-ной уверенности у меня нет. Но по логике она и должна была так называться. Но, возможно, шла без буквы "Б"
01.01.2009 12:20 MSK
Ссылка
LAEN · Львов
Фото: 2336
Богдан Т601 в детстве :-)
01.01.2009 13:01 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1509 · Общий редактор
Цитата (Степан, 01.01.2009):
> Но вот мне кажется, что третья дверь в нём лишняя
Ну почему? Если переднюю дверь сделать чисто водительской (как в учебных троллейбусах), то мы получим подобие ЛиАЗ-677М, только троллейбус.
01.01.2009 13:03 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 948
Я вот думаю: что это за строительство посреди площади? Для СТ вроде рано.
01.01.2009 13:18 MSK
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190 · Редактор города
Смотря в каком году сделана фотография. Если в 1973, как указано на сайте А. Оландера - то однозначно рано: строительство началось в 1976. При этом 2 фотографии 4001, опубликованные тобой, сделаны не в один год. Так что не 1978, судя по всему.
01.01.2009 14:57 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (Хахол, 31.12.2008):
> Просто уродец хорошо что в серию непошол

А вот зря так заминусовали коммент... По поводу внешнего вида сразу нужно закрыть дискуссию, скажу лишь, что мне он в принципе нравится. А вот практическая сторона. Нужен ли был такой троллейбус? Страна массово осваивала сочлененники и поезда, потому что не хватало провозной способности, а тут что-то чуть более, чем "троллейбусомаршрутка". По-моему, этот троллейбус с чисто практической точки зрения себя не оправдал.
01.01.2009 15:42 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 576
Цитата (-VAT-, 31.12.2008):
> Цитата (Хахол, 31.12.2008):
> > Просто уродец хорошо что в серию непошол
>
> Почему вы так считаете? Разве в нём есть какие-то принципиальные различия в дизайне с ЗиУ-9? Колёсные арки я уверен что в серии сталибы круглые.

Дизайн не сбалансирован.Такое ощущение, что просто взяли ЗИУ-9(682), укоротили, вырезали прямые колесные арки - и всё! Да и при таких габаритах третья дверь не нужна!
01.01.2009 15:56 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 948
Цитата (maxiWELL (Максим Рыбченко), 01.01.2009):
> вырезали прямые колесные арки

Изначально такие арки были на всех ЗиУ 682Б.
Цитата (maxiWELL (Максим Рыбченко), 01.01.2009):
> Да и при таких габаритах третья дверь не нужна!

Возможно третья дверь предполагалась для ускорения посадки/высадки пассажиров.
01.01.2009 20:05 MSK
Ссылка
ТарасБ
Насчёт практичности - у Мегаполиса такая же вместимость, как у троллейбуса на снимке. Про 5292 вообще лучше промолчу. При этом цена, кол-во металла и габариты намного больше.
01.01.2009 20:09 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 384
Цитата (maxiWELL (Максим Рыбченко), 01.01.2009):
> Дизайн не сбалансирован.Такое ощущение, что просто взяли ЗИУ-9(682), укоротили, вырезали прямые колесные арки - и всё!

Начнём с того, что подобные колёсные арки были на первых 682-х, но против них почему-то никто не возражал. Не понимаю причины негативного отношения к таким же колёсным аркам, только в уменьшенной модели
01.01.2009 20:17 MSK
Ссылка
ASP · Донецк
Нет фотографий
Интересно, а почему сначала делали такие колесные арки? Ведь на ЗиУ-5 круглые были... :-)
01.01.2009 21:06 MSK
Ссылка
Фото: 208
ЗИУ-5 и сам был более круглым - ничего удивительного, все формы в то время начали стремиться к угловатости :-) С кузовами автобусов Икарус тоже самое примерно произошло во внешнем виде тогда. Просто арки не прижились...
01.01.2009 22:26 MSK
Ссылка
LAEN · Львов
Фото: 2336
а разрешение автора/правообладателя получено?
01.01.2009 22:30 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 948
А разве иначе бы оно появилось? Конечно, Ааре разрешил если будут указаны авторы.
02.01.2009 00:24 MSK
Ссылка
Фото: 1714
> Начнём с того, что подобные колёсные арки были на первых 682-х, но против них почему-то никто не возражал

-Я.когда был мелким(в 70-х),хорошо помню первые ЗиУ-9 с угловатыми арками.У всех них,кстати в отличие от более поздних серий,сзади было только ОДНО окно-такое же,как бортовые-и даже тоже с форточкой.Вер задней части кузова был вогнут и на нём посредине располагался квадратный маршрутоуказатель с подсветкой,который почему-то ни на одной машине не использовался...А заменили арки на круглые из-за лучшей технологичности изготовления и из-за большей прочности.
02.01.2009 10:28 MSK
Ссылка
Фото: 1714
Цитата (Денис(3d), 31.12.2008):
> Очень смахивает на КТГ.

Совершенно не похож !!!Чем хоть смахивает?Приснилось,что ли?
02.01.2009 10:32 MSK
Ссылка
Денис(3d) · Москва
Фото: 189
Короткой колесной базой. Больше ничем. Да и чего ругаться то? http://stts.mosfont.ru/photo/61033/ Тем более тут вообще морда практически идентична.
02.01.2009 10:33 MSK
Ссылка
Фото: 1714
Цитата (Макс И, 01.01.2009):
> Если переднюю дверь сделать чисто водительской (как в учебных троллейбусах), то мы получим подобие ЛиАЗ-677М, только троллейбус. — Макс И

-Одно время я в Туле наблюдал варианты с такой переваркой(первая дверь-чисто водительская)из ЗиУ-9,очень даже неплохо и вполне удобно и для пассажиров,и для водителя.К тому же у водителя сохраняли и выход в салон.
02.01.2009 10:42 MSK
Ссылка
Фото: 1714
Цитата (ТарасБ, 01.01.2009):
> •Насчёт практичности - у Мегаполиса такая же вместимость, как у троллейбуса на снимке. Про 5292 вообще лучше промолчу. При этом цена, кол-во металла и габариты намного больше

Вот кто уродец-так это"Мегаполис",это уж точно(ещё б "Волжанина" красавцем обозвали!!!).Это ж надо было такое учудить!Сказалось извечное желание БЕЗДУМНО "передирать" всё иностранное,при этом его ещё и УХУДШАЯ подчас!В Брянске я "Мегаполис" видел близко и мне стошнило...Воистину,другие умеют работать,а мы-НЕ ХОТИМ!У того,кто плохо отзывается о ЗиУ-9,просто с головой не в порядке."Морально устарели... Гы!Вы посмотрите,на чём ездят в Португалии,в Западной Украине,в Непале и в Прибалтике!!!
02.01.2009 10:44 MSK
Ссылка
Денис(3d) · Москва
Фото: 189
Особенно корректно сравнение с Непалом и ЗУ. Они не от хорошей жизни на таком ездят.
02.01.2009 11:02 MSK
Ссылка
Дима Канеки · Казань
Фото: 18463
Маленький ЗиУ. Представляю такого размера Мегаполис:)
02.01.2009 11:10 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Вообще салоны западно-европейских автобусов (АК1417 г.Коломна) не сильно отличаются от наших низкопольных машин, ну конечно если не говорить о качестве материалов и качестве сборки, то и тролли низкопольные не должны по компоновке отличаться от Мегаполиса так как ТАД всё-равно надо куда-то ставить!!!!!!!! кстати Волжанин намного интереснее ЛИАЗа потому как там и у автобуса почти троллейбусная компоновка-нет подиумов в базе, а вот ЛИАЗ и его троллейбусные производные имеют подиум в салоне, который немного мешается. ВЫВОД: если покупашь низкопольную машину, то либо покупай ОБВ вместо БВ либо увеличивай выпуск, колёса и двигатель никто не отменял.
02.01.2009 18:25 MSK
Ссылка
ТарасБ
> Вообще салоны западно-европейских
> автобусов не сильно отличаются от
> наших низкопольных машин

По площади для стояния - да, не отличаются. По числу сидений - отличаются в полтора раза где-то...

> то и тролли низкопольные не должны по
> компоновке отличаться от Мегаполиса

Чур меня, чур.

> ТАД всё-равно надо куда-то ставить!!!!!!!!

См. БКМ-321. Там и ТАД стоит и для площадки место нашлось.
Понимаете, да, надо ставить и ТАД, и электрооборудование, и для всего нужен отдельный ящик. Только умные люди эти ящики ставят в столбик или на крышу, а глупые - раскидывают по салону, мешая пассажирам

> кстати Волжанин намного интереснее
> ЛИАЗа потому как там нет подиумов в базе

У Волжанина много чего нет в базе. Например - ещё 2х рядов сидений (нетрудно посчитать, что при базе 6800 должно быть 7 рядов сидений в базе, а не 5).

> если покупашь низкопольную машину
> то либо покупай ОБВ вместо БВ

Либо покупай у нормальных производителей. Например - ЛАЗ-Е183. Или БКМ-321. А поддерживать отечественных бракоделов себе дороже.

> колёса и двигатель никто не отменял

Их никто не отменял, но умные люди их закрывают сиденьями, а глупые оставляют бесполезными ящиками.
02.01.2009 22:21 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (ТарасБ, 02.01.2009):
> См. БКМ-321. Там и ТАД стоит и для площадки место нашлось.
> Понимаете, да, надо ставить и ТАД, и электрооборудование, и для всего нужен отдельный ящик. Только умные люди эти ящики ставят в столбик или на крышу, а глупые - раскидывают по салону, мешая пассажирам

Ну я сажусь в сиденье БКМ-321(там где напротив) и сиденье напротив остаётся свовободным так как мои ноги оставляют 15 сантиметров свободного места и сесть туда невозможно, если вы имеете росто 150-160 , то это хорошо, а если выше то что тогда? так что уменьшенный шаг сидений это скорее плохо, чем хорошо а по БКМ-321 ещё можно привести печку, об которую ноги можно сломать и непонятную площадку 50*70 на подиуме перед сиденьями справа, на которой тоже должно быть сиденье, но его там нет, а вот постоять на ней-это либо для совсем уж давки, либо для самоубийцы:(


Цитата (ТарасБ, 02.01.2009):
> Например - ЛАЗ-Е183

это автобус со штангами и ЭО его в сравнение приводить некорректно, да и отзывы вроде-бы на этом сайте о качестве не очень то радужные, да и стоит завод



Цитата (ТарасБ, 02.01.2009):
> Их никто не отменял, но умные люди их закрывают сиденьями, а глупые оставляют бесполезными ящиками.

Салон вроде можно на заводе оговорить, что кому лучше-сиденья на подиуме, на которые трудно забраться либо сиденья без подиума, вообще для этого низкопольник и делался вроде-чтоб пассажиру было удобно


Цитата (ТарасБ, 02.01.2009):
> У Волжанина много чего нет в базе. Например - ещё 2х рядов сидений (нетрудно посчитать, что при базе 6800 должно быть 7 рядов сидений в базе, а не 5).

Ну я даже знаю куда они делись-Тушинский завод решил не ставить их, а сделать салон удобным с НАИМЕНЬШИМ количеством подиумов

Прошу прощения за ОФФ.
02.01.2009 23:47 MSK
Ссылка
ТарасБ
По БКМ-321 - мой рост 175, я помещаюсь везде, потому что сажусь нормально, прислонив спину к спинке сиденья, а не разваливаюсь, сидя на копчике на краешке. И ещё 10 см запаса остаётся.
Все подиумы, которые в нём есть - заняты сиденьями, и я не знаю, где вы нашли "непонятную площадку 50*70". Единственный недостаток в нём - это передние колёса, но это отдельный разговор.

> что кому лучше-сиденья на подиуме,
> на которые трудно забраться
> либо сиденья без подиума

Лучше 13 сидений на полу + 18 сидений с подиумом (ЛАЗ-Е183), чем 14 сидений на полу + 8 сидений с подиумом (Мегаполис).

> Ну я даже знаю куда они делись

Это вопрос к заводу.

> а сделать салон удобным с НАИМЕНЬШИМ количеством подиумов

Тогда надо было в задней части тоже сиденья не ставить. Так? А чё, логично...
Так что выбирайте - либо удобным либо с наименьшим кол-вом подиумов.

Предлашаю продолжить в личке, мой емаил [email protected]
03.01.2009 12:40 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
9 числа, когда сдам экзамен, поеду кататься на троллях и сделаю чертежи салонов обещаю Мегаполис и АКСМ-321. потом посмотрим у кого и что лишнее и неприменимое ни для каких нужд. где и в каком формате публиковать принимаю заявки [email protected]
03.01.2009 13:46 MSK
Ссылка
Фото: 1714
Цитата (Денис(3d), 02.01.2009):
> Особенно корректно сравнение с Непалом и ЗУ. Они не от хорошей жизни на таком ездят.

-В ЗУ и Прибалтике ездят на таком не от "нехорошей" жизни(у них и при СССР обстановка и жизненный уровень был получше московского),а от патологической,мягко говоря,нелюбви ко всему русскому и от близости западно- и центральноевропейских производителей,которые УМЕЮТ выпускать надёжную продукцию,а мы,русские-НЕ ХОТИМ!Да,именно НЕ ХОТИМ.Несмотря на то,что МОЖЕМ.Пример:простые и,пусть с недостатками,но очень надёжные послевоенные МТВ-82,МТБ-82 иавтобус ЗиС-155.Вон в Минске и Брянске МТВ и МТБ ходили ещё в...начале 70-х!!!(это видно хотя бы по фотоальбомам этих городов,принимая скидку на подготовку к печати 3-4 года!У нас в Орле в одном из дворов стоят переваренные под гараж останки кузова автобуса ЗиС-155 с РОДНОЙ краской,почти не ржавым железом и с сохранившейся НАНЕСЁННОЙ КРАСКОЙ надписью маршрута !!!Я восторгаюсь и горжусь ЖЕЛАНИЕМ выпускать(в "те" годы)НОРМАЛЬНУЮ и ДОЛГОВЕЧНУЮ продукцию! Денис(3Dd),я и здесь неправ?
03.01.2009 13:52 MSK
Ссылка
Фото: 1714
Цитата (Володя, 03.01.2009):
> 9 числа, когда сдам экзамен, поеду кататься на троллях и сделаю чертежи салонов обещаю Мегаполис и АКСМ-321. потом посмотрим у кого и что лишнее и неприменимое ни для каких нужд. где и в каком формате публиковать принимаю заявки [email protected]

Володя,лучше не только чертежи,но также и снимки салона от задней стенки и от кабины,обеих машин.Публиковать желательно в JPEG(max),1024-,до 350 кб(иначе плохо будет видно).Можно также скинуть мне на:[email protected]
03.01.2009 14:04 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 3554 · Общий редактор
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 03.01.2009):
> .Вон в Минске и Брянске МТВ и МТБ ходили ещё в...начале 70-х!!!
МТВ до 1979, МТБ до 1972.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 03.01.2009):
> Володя,лучше не только чертежи,но также и снимки салона от задней стенки и от кабины,обеих машин.Публиковать желательно в JPEG(max),1024-,до 350 кб(иначе плохо будет видно).Можно также скинуть мне на:[email protected]

Вам мало фото в интернете? Помоему отснято всё и со всех сторон, даже на этом сайте хватает.
03.01.2009 15:44 MSK
Ссылка
Антон Чиграй
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 03.01.2009):
> восторгаюсь и горжусь ЖЕЛАНИЕМ выпускать(в "те" годы)НОРМАЛЬНУЮ и ДОЛГОВЕЧНУЮ продукцию!

"Есть мнение" (с):
http://forum.tr.ru/read.php?1,2627,2672#msg-2672
"Основной же выпуск КМов приходился на веселые времена дедушки Сосо, когда за опоздание на работу на пять минут сажали. Культура производства поддерживалась штыками. Печально, но, может, поэтому КМы не ломались?"
16.01.2009 13:25 MSK
Ссылка
Фото: 71 · Общий редактор
Интересно, когда его списали? Первый раз я был в Волгограде в 1979 году, так его уже не было. Самая старая машина была 4002 (ну, если не считать ЗиУ-5Д).
16.01.2009 13:54 MSK
Ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 302
Он сгорел в депо, на канаве ночью.
21.02.2010 12:16 MSK
Ссылка
Slash · Волгоград
Фото: 124
Поджог или КЗ?
21.02.2010 16:27 MSK
Ссылка
Alex_34RUS · Волгоград
Фото: 71
Цитата (Slash, 21.02.2010):
> Поджог или КЗ?

Вы сами подумайте: кому придёт в голову намеренно поджигать троллейбус в закрытом помещении???
19.04.2010 13:50 MSK
Ссылка
Ижевский ЗиУ · Ижевск
Нет фотографий
Жалко...
23.04.2010 20:40 MSK
Ссылка
боярышник · Москва
Фото: 382
Цитата (Антон Чиграй, 03.01.2009):
> Печально, но, может, поэтому КМы не ломались

кмы ломались ещё как! почитайте историю коломенского трамвая - ох они со своими кмами намучались

а троллик забавный, очень жалко что сгорел
04.10.2010 15:53 MSK
Ссылка
jentos-7 · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (ZiU-9, 16.01.2009):
> Он сгорел в депо, на канаве ночью.

Сгорел не он. Или не только он. По моим данным сначала 4001 это был обычнейший ЗиУ-682Б 1973 года постройки. После того как он не проработав и года (или чуть более) сгорел, притащили вот ЭТО. Причём тащили его прямиком с ЗиУ на хвосте за ЗиЛом.
04.10.2010 15:59 MSK
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190 · Редактор города
Цитата (jentos-7, 04.10.2010):
> По моим данным

А можно эти данные увидеть? Можно в личку.

---
С уважением,
редактор раздела Волгоград
04.10.2010 16:27 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоград
Нет фотографий
> Engels

А может не в личку, а здесь?
Вдруг что-то новое будет...
04.10.2010 16:38 MSK
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190 · Редактор города
Цитата (bookwar79, 04.10.2010):
> А может не в личку, а здесь?

> Вдруг что-то новое будет...

Одно другому не мешает. :) Всё, что будет написано в личку (конкретика, по крайне мере), появится в базе. Я не сторонник "прятать" данные, наоборот, стремлюсь к максимальной их открытости :)
04.10.2010 16:42 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоград
Нет фотографий
Я про то, что даже слухи стоит упомянуть в комментах, а вот в карточку вносить только проверенное...
04.10.2010 17:05 MSK
Ссылка
Фото: 208
Кстати, номер троллейбуса, идущего сзади - 4101? Снимок, вероятно, не раньше 1976 года.
04.10.2010 17:43 MSK
Ссылка
jentos-7 · Волгоград
Нет фотографий
Данные достойные размещения в базе я привёл. Остальное нюансы: на фото
4001 чёрно-белый, а он был оранжевый (полосы и юбка). Тащили за ЗиЛом, а не по ЖД, чтобы избежать нагоняев от начальства: 1-й то 4001 и года не проработал, как сгорел. Работали на нём молодые водители: значки Комсомола видите? У одного из его водителей была фамилия Сапаридзе. Вот и всё. Сведения получены от моего отца работавшего в депо №4 в те годы.
04.10.2010 17:48 MSK
Ссылка
jentos-7 · Волгоград
Нет фотографий
А что до года выпуска (1973) - то вполне возможно: с завода его не новым забирали.
04.10.2010 19:53 MSK
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190 · Редактор города
Цитата (Palmer, 04.10.2010):
> Кстати, номер троллейбуса, идущего сзади - 4101

Скорее, 401*.
04.10.2010 20:38 MSK
Ссылка
Фото: 208
Не претендую на истину, но исходил из следующего:
Посмотрите внимательно на написание цифры 4 у 4001 и на других снимках - там нет вертикального элемента на всю высоту. Оцените также симметрию номера относительно эмблемы ЗиУ - 401* смотрелось бы очень некрасиво, хотя и возможно. Далее, пусть не слишком убедительно, но тем не менее: все 401* были еще с квадратными арками, 1973 г. Их заводская окраска спереди была другой, и она поддерживалась при первых перекрасках (так было во многих городах в 70-е гг.) - на этой странице http://photo.tramvaj.ru/volgogr4.htm имеются снимки 4001,4003,4020 сделанные уже в мае 1978 г. Кроме того, тут упоминалось про строительство на заднем плане, начатое в 1976 г. По логике, номер 4101 должен был появиться примерно тогда же.
04.10.2010 20:49 MSK
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190 · Редактор города
4101, действетнльно, должен быть 1977 года выпуска. И насчет другой окраски и способа написания цифры "4" тоже согласен :)
19.05.2012 10:06 MSK
Ссылка
Виталь Дажа · Бендеры
Нет фотографий
Цитата (Хахол, 31.12.2008):
> Просто уродец хорошо что в серию непошол

Думаю что если окна сделать в два раза уже и среднюю дверь убрать уродцем не будет казаться, ТБУ-1 уродцем ведь не кажется, хотя размеры их один и тот же
27.05.2012 21:27 MSK
Ссылка
БАРСик · Тула
Фото: 6
У него ещё и задний свес короче, чем у 682-го.
27.05.2012 21:28 MSK
Ссылка
БАРСик · Тула
Фото: 6
В книге "Автобусы 9-ой пятилетки" про него написано следующее: "Опытный образец ЗИУ-681 эксплуатировался в Волгограде под бортовым номером 4001 на маршруте №1А с 1973 года и был списан после пожара в 1979 году."
22.11.2012 13:17 MSK
Ссылка
DANIIL · Владивосток
Фото: 21
Да простят меня за некропостинг, но троль очень юркий и в городах на линиях с большим количеством перекрестков, крутых поворотов и пр. он бы пришелся очень кстати
06.01.2015 17:36 MSK
Ссылка
иван анатольевич · Ростов-на-Дону
Нет фотографий
Цитата (DANIIL, 22.11.2012):
> но троль очень юркий

"Тролль" был очень "сырой" со страшно убогой системой подвески.Жуткие реактивные тяги заставляли кузов при любой остановке раскачиваться и кланяться асфальтовому покрытию улиц до приторной тошноты. Фу...Вспоминать мерзко!
08.01.2015 19:02 MSK
Ссылка
as-vgg · Волгоград
Фото: 93
А ещё штанги у него из-за раскачиваний кузова часто сходили.
19.03.2017 15:57 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 6
А за забором, строят станцию "Площадь Ленина" для скоростного трамвая. Пожалуй, чуть ли не единственный снимок "Волгоградского Метростроя" 70х-80х годов! На этом сайте, во всяком случае...

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.