С чего вдруг он будет отменён?

Никита, что ты за чушь пишешь?

Феерический бред.

Будет объединение трамвайных маршрутов в один

37+50?
(Чтобы вышло еще большее мутантище)

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2019):
> Будет объединение трамвайных маршрутов в один

Не будет. Информация в подписи к фото - недостоверная.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.06.2019):
> Не будет. Информация в подписи к фото - недостоверная.

Отчистил подпись.

Цитата (Shv, 11.06.2019):
> С чего вдруг он будет отменён?

Наверно с 32 перепутали. 37 вроде трогать не собираются.

Цитата (Печков Алексей, 11.06.2019):
> 37+50?
> (Чтобы вышло еще большее мутантище)

И не только. Будет ещё 2+46

Цитата (Печков Алексей, 11.06.2019):
> 37+50?

Если бы укороченные рейсы у сегодняшнего 50 не были чаще полных, то я бы поддержал это "мутантище".

Цитата (garnik09, 11.06.2019):
> 37 вроде трогать не собираются.

Одна из наших местных активисток всё просит пустить его через Преображенку))

Цитата (Никита Лапин, 11.06.2019):
> 2+46

Давно пора.

Цитата (Дядя Стёпа, 12.06.2019):
> Одна из наших местных активисток

Эта та старуха шапокляк, которая хотела изгадить 11?

43 будет продлён до ст. м. Партизанская. 32 отменят. 46 будет продлен до Детского санатория. 2 будет отменена.
И в бумаге 37 маршрута вообще нету... что бы это значило....

Цитата (димус, 12.06.2019):
> И в бумаге 37 маршрута вообще нету... что бы это значило....

В какой бумаге?
В реестре 37 на месте.

Цитата (димус, 12.06.2019):
> 43 будет продлён до ст. м. Партизанская. 32 отменят.

Надеюсь не раньше открытия бкл?

Цитата (Печков Алексей, 12.06.2019):
> Эта та старуха шапокляк, которая хотела изгадить 11?

Старуха, да не та, к нам 11 и близко не подходит.

Цитата (димус, 12.06.2019):
> 32 отменят

Очень жаль. Это самый удобный маршрут до "Авиамоторной".

>43 будет продлён до ст. м. Партизанская. 32 отменят.

Идиотизм 46 никогда нормально не работал и нормально работать не будет так же как и 43 большие маршруты очень много пробочных мест,
В результате получим что на участке Семеновская - Авиаматорная трамвая не дождешься, альтернативы нет ну или почти нет.

>46 будет продлен до >Детского санатория. 2 будет отменена.

2 вообще единственный нормально работающий маршрут на Краснобогатырской и в Богородском, очень сомнительная отмена, его бы объединить с 29.
В результате На Краснобогатырской имеем 7,11,46 все нестабильно работающие
В Богородском 4пр,7,46 то же все нестабильно работающие, остается один 29.


>Если бы укороченные рейсы у сегодняшнего 50 не были чаще полных, то я бы >поддержал это "мутантище".
50 нормально ходит, основной пассажиропоток у него, это комсомольская Энтузиастов, а кому надо дальше могут подождать или на 7 доехать. По хорошему нужно 2 маршрута Энтузиастов-Каланчевская интервал 12 мин и Энтузиастов-Нововоротниковский интервал 12 мин.

> 37 вроде трогать не собираются.
> Одна из наших местных активисток всё просит пустить его через > Преображенку))
Это как? Но связь Сокольников с Семеновской давно напрашивается.

Цитата (Дядя Стёпа, 12.06.2019):
> то я бы поддержал это "мутантище

Продление 50 маршрута было необходимо с целью разгрузить кольцо "Каланчевская улица", на котором до этого все время творился дурдом. Оно не было расчитано на такое большое количество маршрутов, да ещё и на Витязях. Были бешеные очереди вагонов перед ним, которые из-за этого выбивались из графика, что приводило к разворотам на 7 и 13. Теперь на нем как в старые добрые времена разворачиваются всего 2 маршрута, у каждого свой путь, и нет никаких пробок.

Цитата (Дядя Стёпа, 12.06.2019):
> Если бы укороченные рейсы у сегодняшнего 50 не были чаще полных

Это абсолютно не так. Я вижу в течении всей своей смены что 50 ходит более-менее регулярно, и разворотов на Каланче почти нет. Или Вы имеете в виду развороты на Красноказарменной?

Цитата (Геннадий Иванов, 12.06.2019):
> > Одна из наших местных активисток всё просит пустить его через > Преображенку))
> Это как? Но связь Сокольников с Семеновской давно напрашивается.

Ну, напишу как пример направление в центр:
От Новогиреева он будет ехать к метро Авиамоторная, далее поворот на Красноказарменную улицу в сторону Семёновской по Авиамоторной (вместо Красноказарменной улицы, если непонятно - смотрим на карту) и Солдатской улицам, затем на Госпитальный Вал, Измайловский вал через Преображенскую площадь , далее по маршруту трамвая №13. Получим этакую альтернативу укороченному 32-му, кстати.
Другой пример: вместо крюка через Госпитальную площадь при следовании по Шоссе Энтузиастов 37-ой повернёт на проспект Будённого (по маршруту трамвая №36) без заезда к метро Авиамоторная, далее по улице Измайловский Вал через Преображенку и вновь по маршруту №13.

Как-то так.

Цитата (Геннадий Иванов, 12.06.2019):
> В результате На Краснобогатырской имеем 7,11,46 все нестабильно работающие

7 уже давно работает достаточно стабильно (особенно после восстановления выделенки на Лесной и разгрузки Протопоповского), ходит раз в 10 минут, 11 же практически полностью на выделенке - сбоев минимум.

Цитата (Дядя Стёпа, 13.06.2019):
> далее по маршруту трамвая №13.

Мешая при этом 13, который гораздо нужнее этого призрака.


Цитата (Дядя Стёпа, 13.06.2019):
> при следовании по Шоссе Энтузиастов 37-ой повернёт на проспект Будённого (по маршруту трамвая №36) без заезда к метро Авиамоторная, далее по улице Измайловский Вал через Преображенку и вновь по маршруту №13.

И будет впустую дублировать 36, также мешая ему.

Цитата (Mitay, 13.06.2019):
> дублировать 36, также мешая ему

Чем и как? Всю жизнь ходил параллельно с 34 и никто ему не мешал и не мешает.

Цитата (Mitay, 13.06.2019):
> Мешая при этом 13,

Чем и как?

Цитата (Дядя Стёпа, 13.06.2019):
> Всю жизнь ходил параллельно с 34 и никто ему не мешал и не мешает

Там теперь 12 вместо 34, специально убрали дублирование; зачем делать ещё один маршрут, если можно с пересадкой на Пребраге ездить? Плодить 20п?

Цитата (Дядя Стёпа, 13.06.2019):
> Чем и как?

Занимая место на Каланче.

Цитата (Дядя Стёпа, 13.06.2019):
> Чем и как?

Затягивать его будет. Лишний маршрут мешает всегда. И потом 7 и 13 от Пребраги до Каланчи вполне хватает.

Цитата (Владислав Фоменко, 13.06.2019):
> на Пребраге ездить?

Вы бы не коверкали церковное слово. Площадь-то ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ, в честь Преображения. А не в честь супербраги.

Цитата (Владислав Фоменко, 13.06.2019):
> Там теперь 12 вместо 34, специально убрали дублирование; зачем делать ещё один маршрут

Как минимум затем, что на 36 со стороны Новогиреева теперь толпы могут быть и во внепиковое время. Обычно он и 34 шли друг за другом

Цитата (Владислав Фоменко, 13.06.2019):
> Занимая место на Каланче.

Да так можно про любой маршрут НОТ сказать.

Цитата (Mitay, 13.06.2019):
> И потом 7 и 13 от Пребраги до Каланчи вполне хватает.

Это и так понятно, нашей активистке хочется получить связь Сокольники-Семёновская.
Повторюсь: идея не моя, я лишь попробовал её развить.

Цитата (Дядя Стёпа, 13.06.2019):
> через Преображенку
Там ему и настанет кирдык на служебном повороте... опыта с 50 в 1997-98 видно мало... активисты-то головой не сильно думают... на карте-то красиво все... думаю, что еще одной стрелки светофор на Преображенке не выдержит...

Цитата (Геннадий Иванов, 12.06.2019):
> 2 вообще единственный нормально работающий маршрут на Краснобогатырской
На Краснобогатырской нет ни одного нормально работающего маршрута из-за пробок на Преображенке и на перекрестке с Богородским Валом. В Богородском единственный стабильный 29, для этого его и вводили, чтобы не зависел от Краснобогатырской.

А вот отмена 32 идиотизм. Тогда уж 37 пускали бы через Солдатскую, а не Буденного.

Идиотский нынешний тренд делать гигантские маршруты на полгорода загубит рано или поздно весь трамвай. Прощай, стабильность...

>Там ему и настанет кирдык на служебном повороте... опыта с 50 в 1997-98 >видно мало
Там маршрут был гигантский, а здесь если продлить 25 от Сокольнической заставы то будет самое то.

>На Краснобогатырской нет ни одного нормально работающего маршрута из->за пробок на Преображенке и на перекрестке с Богородским Валом.
В совокупности они работают нормально и часто выручает 2.

>Идиотский нынешний тренд делать гигантские маршруты на полгорода >загубит рано или поздно весь трамвай.
Не загубит, но на особенно напряженных участках необходимо дублировать более короткими маршрутами.

Цитата (Ватсон, 13.06.2019):
> Там ему и настанет кирдык на служебном повороте... опыта с 50 в 1997-98 видно мало... активисты-то головой не сильно думают... на карте-то красиво все... думаю, что еще одной стрелки светофор на Преображенке не выдержит...

Глобально выдержит. Хотя в идеале там надо оттянутые стрелки делать и два пути для трамвая к перекрестку подводить.

Цитата (Ватсон, 13.06.2019):
> В Богородском единственный стабильный 29, для этого его и вводили, чтобы не зависел от Краснобогатырской.

Так его пока и не трогают. Как только решать проблемы с Богатырским мостом, то и 4 начнет стабильно ходить.

Цитата (Ватсон, 13.06.2019):
> А вот отмена 32 идиотизм. Тогда уж 37 пускали бы через Солдатскую, а не Буденного.

Как это связано?
32 это такой 43 к и 46к. И если 46 начнет ходить чаще, не раз в 10-15 минут, а раз в 5-7, то нужность 32 пропадет. А его уникальный участок от Госпитального вала на Щербаковскую вполне возьмет на себя 43, который от такого продления не пострадает никак.

Цитата (Ватсон, 13.06.2019):
> Идиотский нынешний тренд делать гигантские маршруты на полгорода загубит рано или поздно весь трамвай. Прощай, стабильность...

Пример 7 и 50 показывает, что стабильность была связана не только с длиной маршрута, но и с работой диспетчерской службы. Сейчас ее подправили и стало существенно лучше.

Цитата (Klessk, 14.06.2019):
> если 46 начнет ходить чаще, не раз в 10-15 минут, а раз в 5-7, то нужность 32 пропадет. А его уникальный участок от Госпитального вала на Щербаковскую вполне возьмет на себя 43, который от такого продления не пострадает никак.

Тогда надо сокращать интервалы на 43, а не 46. С Щербаковской понятно, а что насчёт движения к метро "Авиамоторная"? Можно, конечно, воспользоваться и 46, но от него идти далековато.

Цитата (Klessk, 14.06.2019):
> если 46 начнет ходить чаще, не раз в 10-15 минут, а раз в 5-7, то нужность 32 пропадет
Не верю я в частоходящий необособленный мегамаршрут. Где-нибудь, да застрянет...

Цитата (Владислав Фоменко, 13.06.2019):
> разгрузки Протопоповского

А можно по-подробнее, в чем она заключается ?

Цитата (Владислав Фоменко, 13.06.2019):
> 11 же практически полностью на выделенке

Вы считаете выделенкой отделенные всего лишь сплошной линией пути ?
Реальная выеделенка если пути в стороне от проезжей части либо отеделны забором как от 3-х вокзалов до Халтуринской по основной магистрали.
А у 11 есть Измайловский, Преображенксий вал, Краснобогатырская, Богатырский мост - там даже сплошной линией пути не отделены.
И сбоев на 11 немеренно, поэтому регулярно вагоны отправляют в укороченные рейсы.

>А можно по-подробнее, в чем она заключается ?
Отмена левого поворота на Пр-т Мира.

>если 46 начнет ходить чаще, не раз в 10-15 минут, а раз в 5-7, то нужность >32 пропадет
Он не ходит сейчас не раз 10-15 мин, а раз в 5-40 минут.

>Тогда надо сокращать интервалы на 43, а не 46.
Смысл если бы он на всем протяжении имел бы значительный пассажиропаток, тогда да, а так по сути 12-17 интервалы для него самое то.

Не плохо было бы 24 от Курского вокзала вместо Новогиреева направить к Лефортовскому рынку далее до Семеновской, а 43 сократить до Энтузиастов.

Цитата (Геннадий Иванов, 14.06.2019):
> Не плохо было бы 24 от Курского вокзала вместо Новогиреева направить к Лефортовскому рынку далее до Семеновской, а 43 сократить до Энтузиастов.

Ооочень плохая идея, скажу я Вам.

Цитата (Александр Петров, 14.06.2019):
> Вы считаете выделенкой отделенные всего лишь сплошной линией пути ?

Конечно, а вы нет?
https://farm5.staticflickr.com/4503/3745...bd43_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4471/3766...0603_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4481/3745...7179_b.jpg
Плюс обособление разметкой с камерами не съедает лишнее место (по полметра с каждой стороны), что позволяет сделать, напрмиер, больше полос, либо ещё и автобусную выделенку.

Цитата (Александр Петров, 14.06.2019):
> И сбоев на 11 немеренно, поэтому регулярно вагоны отправляют в укороченные рейсы

Уже давно такого нет (примерно год), и было это не из-за сбоев, а из-за тянущихся водителей, которым запретили отправляться на укорот без весомых причин. Запретили - сразу стали ездить по графику.

Цитата (Геннадий Иванов, 14.06.2019):
> Отмена левого поворота на Пр-т Мира

Вот еще бы в сторону области закрыли поворот.
А то сейчас полумера какая-то
Зы если гаишников нету, то там сразу нарушают

А первое время многие тупили, и ждали прямого зелёного по 10 минут.

Цитата (Печков Алексей, 15.06.2019):
> Вот еще бы в сторону области закрыли поворот.

Зачем? Там все под поворотную стрелку сразу уходят и не мешают трамваю.

Прежде чем 623 в пресню кидать неплохо бы их немного реанимировать... А то и так половина стоит.

А разве уже собрались передавать?

Цитата (Shv, 15.06.2019):
> А разве уже собрались передавать?

Если верить слухам - да.

С другой стороны - на чём ездить Русакам после избавления от морковок? 619-е скоро уйдут в другие города, а 70 Витязей на всё депо мало. И будут ли закупать Львят?

Витязей будет 90

Вообще кто-нибудь видел инфу от людей из системы городского транспорта о передаче 623-х в Пресню ? Может вообще их передавать не будут ?

Ну не знаю, говорили водители, они, конечно, относятся к системе городского транспорт, но на высшем уровне под вопросом.

Цитата (Геннадий Иванов, 14.06.2019):
> Он не ходит сейчас не раз 10-15 мин, а раз в 5-40 минут.
Вот так реально и будет... только на Витязях... ну не могут длинные маршруты большей частью на совмещенке стабильно ходить... нарисованная выделенка не очень помогает, нужно по гаишнику с калашом наперевес как минимум на каждый перекресток...

Цитата (Ватсон, 15.06.2019):
> нарисованная выделенка не очень помогает, нужно по гаишнику с калашом наперевес как минимум на каждый перекресток...

Да нормально нарисованная выделенка помогает (вон с Галушкина наглядный пример привели). Пробок на путях теперь нет, это главное. Отдельные нарушающие индивидуумы, считающие, что они самые умные, сколько-нибудь существенных проблем трамваям уже не создают. Ну против таких сейчас камеры вешают.

Если уж в свое время лезли на реальную выделенку на Б.Черкизовской (что отучили - это другой вопрос), то что говорить о нарисованной? Сломавшиеся на путях эти "отдельные индивидуумы" очень даже создадут проблемы...

Цитата (Shv, 15.06.2019):
> Витязей будет 90

Даже если 90, этого всё равно мало.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.06.2019):
> Да нормально нарисованная выделенка помогает (вон с Галушкина наглядный пример привели).

Зависит исключительно от культуры жителей районов. Где-то достаточно полоску на дороге нарисовать, а где-то и трёхметрового забора мало даже там, где отсутствует плитка.

Автомобилиста вживую видели хоть раз, или только на картинке？С тех пор, когда деревья были большие, и народ клал на разметку и прочие Пдд сменили времена, когда камеры, гаишники, видеорегистраторы и прочие цодд выливаются в нехилые такие штрафы, через мобильное приложение, если быстро оплатить, еще скидку добрые дяди сделают. Так вот, которые не с картинки с барсеткой долларов, а которые реально существую в природе- автомобилисты, на выделенку не лезут, ибо дорого, даже если мосгортранс в суд за простой не подает. И не важно- знак, разметка, или поребрик.

Цитата (Shv, 15.06.2019):
> говорили водители

Водители - это агентство ОБС (одна бабка сказала).
Так что не чего здесь тиражировать слухи.

Цитата (Taganka, 16.06.2019):
> не важно- знак, разметка, или поребрик.

В нашем городе поребриков нет !
:-)))

Цитата (Александр Петров, 16.06.2019):
> В нашем городе поребриков нет !
> :-)))

Есть. Поребрик и бордюр это не синонимы, а два разных способа укладки бортового камня.

Цитата (Александр Петров, 16.06.2019):

> Так что не чего здесь тиражировать слухи.
А где я их тиражировал? Вы спросили, где разговоры ходили о передаче в системе транспорта, я сказал про водителей, но не знаю, говорили ли на высшем уровне. Я понимаю, что информацию от водителей нельзя считать за 100% истину.

Цитата (Александр Петров, 16.06.2019):
> нашем городе поребриков нет

Говорят, ввп как-то намекнул собянину, что надо заменить в Москве бордюры на поребрики.
Вот поэтому их теперь массово переделывают в городе

Цитата (Taganka, 16.06.2019):
> народ клал на разметку и прочие Пдд
Зависит исключительно от дохода. Крутые и сейчас кладут. Им проще штраф заплатить или номер-дублер купить, чтобы штрафы шли фраеру ушастому ©... Но только не стоять со всеми... Простые, да, стали смотреть...

У нас выделенка - это только нечто, огороженное бетонными блоками, или, на худой конец, загородкой.

Но вот конкретный случай с 2 и 46 один хрен. Оба в одних пробках на Краснобогатырской стоят, так что объединение ничего не изменит, ни в лучшую, ни в худшую сторону. С Метрогородка на Семеновскую адекватные пассажиры все равно на 36 поедут, в объезд Краснобогатырской, а с Погонного-Богородского один хрен все будут стоять.


Цитата (Печков Алексей, 16.06.2019):
> их теперь массово переделывают в городе
Что-то не сильно заметно... выдирают одни, уложенные в прошлом году, и укладывают заново новые такие же, чтобы выдрать их в следующем году.

Крутые то понятно, но это будет всегда. Туда же можно 《блондинко》добавить и еще пару категорий, но меня сейчас расистом или каким-нибудь политиком обвинят особо нежные граждане. А номер это уже палево нехилое, я даже не знаю, кто так делает. Просто в общей массе- это капля, по вашей же аналогии с троллейбусом в экологии нерезиновой. Нету, все-таки, тотального засилья мажоров, большинство- обычные люди. Это лет 10-15 назад обычным делом было по трамвайной встречке пробки объезжать, сейчас такое скорее из ряду вон, ну найдется из сотни 1-2 долбоящика. Вы очень плохо думаете о московских водителях, что они вам сделали）

Цитата (Taganka, 17.06.2019):
> 《блондинко》добавить

Вы уже наговорили на обвинения в сексизме... ;-)))