Столб-то явно СОГЭТовский. Трамвайный или бывший троллейбусный. Хорошо если в Ташкент вернется наземный ГЭТ хотя бы в виде электробуса. В идеале бы, конечно, восстановить бы на электробусах хотя бы часть троллейбусных маршрутов, многие из которых после закрытия вообще остались без компенсации. Тот же 17-й маршрут например.

Два столба с лутфий, а третий троллейбусный, его просто перенесли чуть дальше. Помогал с установкой ТашТрам. Наладку С монтажом и наладкой подстанции, будет заниматься таштрам.

Цитата (Артур Мыскин, 24.05.2019):
> Два столба с лутфий, а третий троллейбусный, его просто перенесли чуть дальше. Помогал с установкой ТашТрам. Наладку С монтажом и наладкой подстанции, будет заниматься таштрам.

Прямо радостные новости. 10 машин, конечно, мало. Мизер. Хотелось бы чтобы ГЭТ возрождался для начала в электробусах. А там может и о трамвае вспомнят.

Цитата (ВалентинБ, 24.05.2019):
> Мизер. Хотелось бы чтобы ГЭТ возрождался для начала в электробусах. А там может и о трамвае вспомнят.


Главное испытание прошел, точнее откат нашим понравился! А там может и вернут трамвай и современный троллейбус. Так как автобус живет на последнем из дохе. Запчастей нет, денег на них нету и живет как трамвай за счет не равнодушных водителей к своим любимцам.

Почему вы не боретесь для трамвай и троллейбус в Ташкенте?

Цитата (200Х, 25.05.2019):
> Почему вы не боретесь для трамвай и троллейбус в Ташкенте?

Боролись, но это на уровне Президента проблема, а там это не интересно.

Цитата (Артур Мыскин, 25.05.2019):
> автобус живет на последнем из дохе. Запчастей нет, денег на них нету и живет как трамвай за счет не равнодушных водителей к своим любимцам.

На электробусы с нуля деньги нашлись, а автобус на энтузиазме водителей держится. Да ладно, ладно, не маленький, всё понимаю...

Цитат (Артур Мыскин, 25.05.2019):
> Боролись, но это на уровне Президента проблема, а там это не интересно.
Что ты имеешь ввиду?

Цитата (200Х, 25.05.2019):
> Что ты имеешь ввиду?

То что весть ГЭТ был угроблен с подачей президента и угроблялся.

Цитата (Юрий А., 25.05.2019):
> На электробусы с нуля деньги нашлись, а автобус на энтузиазме водителей держится. Да ладно, ладно, не маленький, всё понимаю...

Деньги всегда найдутся, а вот поддержки не будет, не когда! Так вот у нас ситуация. С покупкой 20шт варио, тоже большие деньги потратили, а вот запчасти не купили к ним.

Вы не имеете права бороться?

Цитата (200Х, 25.05.2019):
> Вы не имеете права бороться?

Нет, так как у нас возможности нет бороться. Все решается на верхнем уровне. Что сказали, то и сделали.

Цитата (Артур Мыскин, 25.05.2019):
> Нет, так как у нас возможности нет бороться

Не возможности, а желания. История знает примеры решений и не таких вопросов

Цитат (nikooolay, 25.05.2019):
> Не возможности, а желания. История знает примеры решений и не таких вопросов
Я думал о том, чтобы собраться, чтобы выразить протест или подать петицию или написать в интернете, почему электрический транспорт в Ташкенте должен быть восстановлен!

Цитата (nikooolay, 25.05.2019):
> Не возможности, а желания

Сидеть на диване и рассуждать как и что можно решить, это легко, а вот побороться с нашими деятелями это опасно для самого себя и не возможно!

Цитата (200Х, 25.05.2019):
> Я думал о том, чтобы собраться, чтобы выразить протест или подать петицию или написать в интернете, почему электрический транспорт в Ташкенте должен быть восстановлен!

Собирали петицию, но толку нет. Была петиция по сохранению одной аллеи от самой власти. Сохранить аллея с деревьями или сделать большую дорогу, итог, петицию убрали и деревья вырубили. Хотя голосов не равнодушных собралось около 90% за сохранность аллеи и деревьев.

Протестуйте и напишите в интернете, почему ташкентский электрический транспорт должен быть восстановлен, если правительство не восстановит его, скажите им, что вы собираетесь нанести транспортный удар.

Цитата (Артур Мыскин, 25.05.2019):
> Цитата (nikooolay, 25.05.2019):
> > Не возможности, а желания
>
> Сидеть на диване и рассуждать как и что можно решить, это легко, а вот побороться с нашими деятелями это опасно для самого себя и не возможно!

Невозможно составить шаблон обращения и опубликовать его в инете?
Невозможно записаться на прием и попробовать доказать что это не верное решение?
Невозможно осветить проблему в СМИ?

Цитата (200Х, 26.05.2019):
> Протестуйте и напишите в интернете, почему ташкентский электрический транспорт должен быть восстановлен, если правительство не восстановит его, скажите им, что вы собираетесь нанести транспортный удар.

Так в интернете полно возмущений узбекистанцев по любому поводу, в том числе и по общественному транспорту. И власти прекрасно знают о всех этих возмущениях. Ташкент-то город маленький, и до властей там - рукой протяни. Но толку нет совершенно от петиций и возмущений. Ну такой общественный строй в Узбекистане - народ будет возмущаться, ругаться, а на выборах проголосуют 89% за существующего властителя. Ну и собственно электротранспорт тоже никому особо не нужен - многие в основном ездят на личных автомобилях, а кто не ездит - мечтает их приобрести. Другие ценности у основной части нашего народа, другой культурный уровень, другой уровень развития гражданского общества, не то что у болгар например. Надо смотреть сквозь призму этих ценностей, тогда будет всё более-менее понятно. Тогда будет более менее печально.

Что за место, что за забор? Бывшее кольцо трамвая? И почему нигде нет сообщения, новости на Трансфото о подготовке к пуску этого вида транспорта в Ташкенте?

Цитата (Домиан, 26.05.2019):
> то за место, что за забор? Бывшее кольцо трамвая? И почему нигде нет сообщения, новости на Трансфото о подготовке к пуску этого вида транспорта в Ташкенте?

Новый Экопарк Корейский, а кольцо Подмосковное где тусят автобусы с маршрутов 2, 8, 41 и т.д. Раньше почти тут тусовался тролль 12го и 13го маршрута. Новость сама неожиданность. Узнал случайно на хашаре, а потом своим рассказал.

Там же конечная была 22 квартал, она же "Подмосковная"! Интересно - маршрут уже известен? Вместо какого-то автобуса или совершенно новый маршрут будет?

На балансе какого из предприятий ТШТХ будут электробусы? 7 или 18 автопарк?

Если бы я мог говорить о политике, спросил бы я вас, является ли государство диктатурой и существует ли свобода слова?

Ваша проблема в том, что у вас нет развитого городского транспорта, и поэтому вы находитесь в таком положении.

Цитата (200Х, 26.05.2019):
> Ваша проблема в том, что у вас нет развитого городского транспорта, и поэтому вы находитесь в таком положении.

Свобода слова есть конечно - зайдите в соцсети, там каждый мелет языком всё, что ему вздумается, и никто его не преследует за оскорбление чего бы то ни было. Наша проблема лишь в бесхозяйственности, технической безграмотности и народной традиции - очень уважать начальника. Что начальник велит, то и делают. Даже если начальник полнейший идиот. Перечить начальнику не всякий может - не в традициях это. Начальник велел построить линию - исполняйте. Начальник велел демонтировать трамвай или Дом кино - исполяйте. Конечно свобода слова есть, и кто-то возмущается, в том числе и в СМИ, но ведь никто их не слушает - исполняют приказ начальника.
В данном случае - строительство или демонтаж трамвая, троллейбуса, метрополитена, электробуса в республике - всё это личная инициатива президента государства, или премьер-министра, которому также президент поставляет общую задачу. Нынешний президент очень большой выдумщик, и что ждать дальше от него - не известно. Это лично его идея про Самаркандский трамвай, про нынешнее метростростельство в Ташкенте. Придёт Мирзияеву завтра идея о тотальной трамваезации - будут везде строить трамвай. Не придёт - никакие петиции и протесты не помогут. В целом - в стране иногда вводятся прогрессивные какие-то вещи, и придёт время для развития электротранспорта. Даже за последние два с половиной года, в развитии электротранспорта были сделаны небывалые до того объёмы строительно-монтажных и организационных работ. Так что даже фантазии не хватит, чтобы вообразить, что будет с электротранспортом в республике через 10 лет. Прогресс будет, но насколько масштабный - никто не знает и не представляет.

Где бы вы ни находились на свободе в мире, мы на 111 месте

Цитата (200Х, 26.05.2019):
> является ли государство диктатурой

Нет, президента они выбирают, но выбрав считают царём или ханом, до следующих выборов.

Цитата (200Х, 26.05.2019):
> и существует ли свобода слова?

А что она даст, если большинству удобнее беспрекословно подчиняться начальству? Особенно в тех вопросах, где они с начальством согласны.

Так же были замечены работы на северном вокзале на конечке бусов по установке бывших трамвайных столбов. Мое предположение что будет не один и не 10 элекбусов, а не большая партия, так как , строить подстанцию участками в разных уголках города для одного буса, бессмысленно и не целесообразно.

Цитата (Артур Мыскин, 27.05.2019):
> Так же были замечены работы на северном вокзале на конечке бусов по установке бывших трамвайных столбов. Мое предположение что будет не один и не 10 элекбусов, а не большая партия, так как , строить подстанцию участками в разных уголках города для одного буса, бессмысленно и не целесообразно.

Видимо, хотят пустить по трассе 9-го трамвая. Нынешний 9T маршрут. 10 машин его вполне покроют. Ну а не строить нельзя при этом. Иначе как он вообще поедет?

Цитата (Домиан, 26.05.2019):
> Там же конечная была 22 квартал, она же "Подмосковная"!

Конечная троллейбусов была чуть дальше на метров 150-200. Сейчас там 2х этажное здание с минимаркетом...

Артур, что там с электробусом? Два месяца уже этой фотке, а инфа не обновлялась с тех пор.