Неужели троллейбусный опоры до "фабрики Зоря" до "Океанской" решили ставить и возвращать движение?

Вовсе нет.
Это трамвайные опоры меняют. Для чего, собственно говоря, и заказывают вот эту чудо-машину.

Цитата (Александр Vl, 15.05.2019):
> Это трамвайные опоры меняют.
=====
А сколько у Вас уходит времени на замену (выкопать котлован, воткнуть, выставить, забетонировать, уехать) одной опоры?

Рельсы меняют, опоры меняют, ПС не меняют (:

Цитата (XaNJkee, 15.05.2019):
> Рельсы меняют, опоры меняют, ПС не меняют (:

И это в условиях дефицита финансирования правильно! На старом вагоне по новым путям ехать можно, а на новом вагоне по рассыпавшимся старым путям - нет.

Так я и не говорил что это неправильно / плохо.
Будем надеяться на новые вагоны (619А) на новых путях (:

Будут заменять бугели на пантографы?

Цитата (XaNJkee, 16.05.2019):
> Так я и не говорил что это неправильно / плохо.
> Будем надеяться на новые вагоны (619А) на новых путях (:

Так а подтверждено что Владивосток в этом году будет получать новые/новые Б/У трамваи?

Цитата (GentelHint, 17.05.2019):
> Так а подтверждено что Владивосток в этом году будет получать новые/новые Б/У трамваи?
Добрым словом, Г-споди прости.
А пока только так: http://transphoto.ru/photo/1215872/
Цитата (Андрей Тёплых, 17.05.2019):
> Будут заменять бугели на пантографы?
Даже если и случится, то ни при каких обстоятельствах. Здесь работают только на токоприёмниках дугового типа.

Я правильно понимаю, что эксплуатация вагонов с пантографом невозможна только из-за габарита какого-то путепровода, а не из-за состояния к/с? Чисто визуально во Владивостоке контактная сеть получше, чем даже, скажем, в Новосибирске.