Видно, что транспорт в Запорожье становится лучше. Когда я приезжал (2017 год), не было столько автобусов,новых трамваев.

Цитата (kiereme, 13.05.2019):
> не было столько автобусов

В том и проблема, что власть поставила на новые автобусы, а троллейбусам шиш.



Цитата (kiereme, 13.05.2019):
> новых трамваев.

Если Вы о том, что на фото (005) то он и его собратья далеко не новые.

Цитата (TRalex, 13.05.2019):
> В том и проблема, что власть поставила на новые автобусы, а троллейбусам шиш.
>

Не власть, а предприятие, которое демонстрирует желание не желает эксплуатировать троллейбус. Перед городской властью стаяла задача нормализовать перевозки в городе, вид транспорта им не был принципиален. Задача выполнена, хотя и не самым оптимальным способом.

Цитата (nikooolay, 13.05.2019):
> Цитата (TRalex, 13.05.2019):
> > В том и проблема, что власть поставила на новые автобусы, а троллейбусам шиш.
> >
>
> Не власть, а предприятие, которое демонстрирует желание не желает эксплуатировать троллейбус. Перед городской властью стаяла задача нормализовать перевозки в городе, вид транспорта им не был принципиален. Задача выполнена, хотя и не самым оптимальным способом.

Да и троллейбусом к тому же начали заниматься.

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> Да и троллейбусом к тому же начали заниматься.

Без ремонта КС и замены как минимум половины персонала дела не будет

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> Да и троллейбусом к тому же начали заниматься.

Уже новые и б/у троллейбусы ездят на линии, или их хотя бы купили? Увеличился хоть немного выпуск (катастрофически низкий на сегодняшний момент), уменьшились интервалы? Вот когда это всё будет происходить, хотя бы немного, по частям, тогда и можно будет сказать что троллейбусом начали заниматься...

Цитата (TRalex, 13.05.2019):
> Если Вы о том, что на фото (005) то он и его собратья далеко не новые.

Этот комментарий оскорбляет чувства верующих, первый минус полетел уже :D

Цитата (nikooolay, 13.05.2019):
> Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> > Да и троллейбусом к тому же начали заниматься.
>
> Без ремонта КС и замены как минимум половины персонала дела не будет

Ну весь нормальный персонал ЗЭТа уже давно свалил в Днепр, так что кадры надо покупать.


Цитата (АлекSандр, 13.05.2019):
> Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> > Да и троллейбусом к тому же начали заниматься.
>
> Уже новые и б/у троллейбусы ездят на линии, или их хотя бы купили?

Ну вот гармошки б/у купили же, ещё Т203 с АХ возьмут, а чуть позже и сборка Т203 начнётся таки.


>Увеличился хоть немного выпуск, уменьшились интервалы? Вот когда будет происходить, хотя бы немного, по частям, тогда и можно будет сказать что троллейбусом начали заниматься...

В Запорожье с кадрами беда, а увеличить выпуск можно только двумя путями: набирать и обучать массово либо мигрантов брать. В этом плане с автобусами проще было, ибо водителей можно взять с тех же маршруток.

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> Ну вот гармошки б/у купили же

А покупка уже состоялась? По состоянию на 5 мая говорилось что закупят (т.е в планах https://www.inform.zp.ua/2019/05/05/6230...v-griven/). В любом случае, этих троллейбусов в городе пока нет, выпуск пока не увеличился, интервалы на маршрутах не уменьшились.

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> ещё Т203 с АХ возьмут, а чуть позже и сборка Т203 начнётся таки.

Опять же пока что в планах, но будем надеяться что так и будет!

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> Ну весь нормальный персонал ЗЭТа уже давно свалил в Днепр
Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> В Запорожье с кадрами беда, а увеличить выпуск можно только двумя путями

Может быть он (персонал) и вернётся, если в Запорожье будут новые троллейбусы в достаточном количестве и зарплаты на уровне Днепра?

Цитата (АлекSандр, 13.05.2019):
> А покупка уже состоялась?

Договор заключен.

Цитата (АлекSандр, 13.05.2019):
> В любом случае, этих троллейбусов в городе пока нет, выпуск пока не увеличился, интервалы на маршрутах не уменьшились.

Выпуск и не будет увеличиваться. Задача гармошек - убрать с линии ЗиУ-9.

Цитата (Santehnik, 13.05.2019):
> Выпуск и не будет увеличиваться.

С приходом 203-х в будущем всё же думаю хотя бы немного улучшения будут в этом плане. Если останется такая же картина, то кроме бабушек и особо преданных фанатов ГЭТ (если таковые имеются в Запорожье) троллейбус никто специально ждать не будет, каким бы хорошим не был бы ПС...

Так а его специально ждать и не нужно, маршруты задублированы автобусом, люди в том что первое прийдет и будут ехать.

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> Ну весь нормальный персонал ЗЭТа уже давно свалил в Днепр, так что кадры надо покупать.

Не только нормальный

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> Ну вот гармошки б/у купили же, ещё Т203 с АХ возьмут, а чуть позже и сборка Т203 начнётся таки.

Не самый лучший вариант, но хорошо если он выгорит. Последние месяцы идут какие-то спонтанные решения, то линию хотят закрыть, то передумают. И замена ПС это полбеды, вторая половина - подход к работе. Например, на сайте ЗЭТа есть графики движения, но у них указано только время отправления с конечной, и отсутствует графики ночного движения. ПС работающий ночью и не отображаться в gps (но вполне официально перевозит пассажиров)



Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> В Запорожье с кадрами беда, а увеличить выпуск можно только двумя путями: набирать и обучать массово либо мигрантов брать.

Уже высказывалась идея отмены категории Т и разрешение управлять троллейбусом водителям с категорией Д + допуском, но пока эта идея не имеет официального хода

Цитата (АлекSандр, 13.05.2019):
> . Если останется такая же картина, то кроме бабушек

все льготы действуют и в автобусах

Цитата (nikooolay, 13.05.2019):
> вид транспорта им не был принципиален.

Вся эпопея с автобусами, от и до - субъективное личное желание некоторых товарищей в мэрии. Никакие аргументы, хоть от кого (а высказывались очень многие значимые люди) - на них не подействовали.


Цитата (АлекSандр, 13.05.2019):
> Уже новые и б/у троллейбусы ездят на линии, или их хотя бы купили?

Договор заключили. Прибытие первых б/у ожидается примерно через месяц.

Цитата (Влад96, 13.05.2019):
> ибо водителей можно взять с тех же маршруток.

1) С маршруток водителей как раз меньшинство.
2) В большинстве своём, от наличия этих водителей вреда больше, чем пользы.
3) Эти водители с такой же легкостью уходят, как и пришли.

Цитата (Santehnik, 13.05.2019):
> Задача гармошек - убрать с линии ЗиУ-9.

Сразу виден тот самый эффективный менеджмент, который покупал автобусы. А работать на гармошках кто будет? Те самые бабушки, которым легче уйти, чем осваивать что-то новое? Которых пока еще упрашивают поработать, хоть на неполную неделю.

Скоро будут сказки про плохие ванхулы)

Цитата (Max_zp, 15.05.2019):
> А работать на гармошках кто будет? Те самые бабушки, которым легче уйти

Аэахаха)) насмИшили. Если бабушки Шкодорожья не тупее мариупольских, то научатся запросто)