Виктор, с какого времени парковые номера на автобусах стали наносить в синих прямоугольниках? Просто на фото 1983 года их нет.

Цитата (Dima61, 08.05.2019):
> с какого времени парковые номера на автобусах стали наносить в синих прямоугольниках

С 1984 года сначала 3 автопарк, а с 1985 уже все остальные. Парковый номер был привязан к кодировке передатчика системы АСУ. Образец номеров в синих прямоугольниках был взят из Алма-Аты, где тоже была внедрена система АСУ.
Троллейбусы, кстати, по системе АСУ, имели номера 8***, трамваи 7001-7012.

Кстати, обратите внимание на ЛАЗ справа. Стекла от ПАЗика или ЛИАЗа вместо родных лобовых было повсеместное явление. На Икарус тоже часто лепили ЛИАЗовские, а на ЛИАЗ. в свою очередь, от ПАЗика.

Замена родных стекол в то время весьма распространенное явление было. На Лазах обычно лобовые. На Икарусах лобовые, задние либо скомпоновано с каким-либо куском стекла и листом железа, либо наглухо железом ( заднее ). У Лиазов - лобовые с неродным стеклом и сзади часто наглухо заделывали как центральное, так и боковые гнутые.
В трамвайном парке заменяли родные стекла на толстые стекла - непрозрачные, армированные проволокой.
А Лаз слева на фото - с междугородным маршрутом.