Год назад у нас были оборванные рельсы и ржавые провода. Сегодня Трамвайный парк выпустил в первый рейс полностью откапиталенный своими силами вагон.
Работы велись два месяца: была полностью замена обшивка кузова, обновлён и утеплён салон. Трамвай оснащён системой видеонаблюдения как внутри, так и снаружи. Также внутри появились: бесплатный Wi-Fi, монитор для показа различной рекламы, светодиодное освещение, дополнительное отопление и шумоизоляция.
Сегодня в 7 вечера трамвай выехал на маршрут вместе с главой города и руководством Трамвайного парка.

Слушайте, вполне себе недурно.
Светодиодное освещение, салон мягкий, обшивка гладкая, вид приличный.

Иные хозяйства свои КТМ-5 в таких замарашек превращают, что на них без страху не взглянешь, а тут все весьма живенько. Панель с переключателями, что у водителя, только, смотрю, из древнейших времен, да и с дырками, а так ничего.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 20.04.2019):
> Год назад у нас были оборванные рельсы и ржавые провода.

Прошу прощения. Читать наоборот XD

МУ бы ещё заменить на поновее и бандажи выкрасить белым.

Вагон прошёл КВР. Это отлично! Для У-КА это событие можно сказать вселенского масштаба! Это очень радует. Надеюсь, что на этом вагоне они не остановятся. Единственно, мне не понятно, зачем вагон перенумеровать? Честно, не понимаю. В других трамвайных системах, где трамвай получал новую жизнь, оставлял за собой прежний номер. В Павлодаре также модернизировали вагон #82, но никому в голову не пришла мысль его перенумеровать.

Как с завода прямо)))


Цитата (VALERA-Y-Ka, 20.04.2019):
> Год назад у нас были оборванные рельсы и ржавые провода. Сегодня Трамвайный парк выпустил в первый рейс полностью откапиталенный своими силами вагон.

Кто захочет тот всё сможет.

А с рамой и каркасом что-нибудь делали? Вагону-то почти 40 лет, неужели у КТМ-5 силовые элементы сохранились после такого срока эксплуатации?

Красавец! Очень рад за УстьКаменогорский трамвай! Надеюсь что развитие будет и в дальнейшем!)

Умеют же капиталить красиво! По-моему, имхо, один их лучших КВР для трамвая, после Магнитогорска.

В нём хоть не гремит весь кузов как на обычном КТМ-5?

А есть информация о стоимости ремонта?

Цитата (Работник ТУ, 21.04.2019):
> Вагон прошёл КВР. Это отлично! Для У-КА это событие можно сказать вселенского масштаба! Это очень радует. Надеюсь, что на этом вагоне они не остановятся. Единственно, мне не понятно, зачем вагон перенумеровать? Честно, не понимаю. В других трамвайных системах, где трамвай получал новую жизнь, оставлял за собой прежний номер. В Павлодаре также модернизировали вагон #82, но никому в голову не пришла мысль его перенумеровать.

Новая компания образовалась в том году. Мы присваиваем свои бортовые номера,это бортовые номера с советского союза и сейчас упорядочиваем вагоны. По бортовым у нас 90 последний а их в наличии всего 26

Цитата (developer134, 21.04.2019):
> В нём хоть не гремит весь кузов как на обычном КТМ-5?

Нет не гремит. Боле менее едет тихо. Конечно сказывается одноступенчатое подвешивание своей жестокостью.

Цитата (FanUmbrella, 21.04.2019):
> Красавец! Очень рад за УстьКаменогорский трамвай! Надеюсь что развитие будет и в дальнейшем!)

Развитие очень хорошее в планах!

Смотреть приятно, не то что наши развалюхи.
P.S. Не хватает только бандажи в белый выкрасить и поставить светодиодный маршрутник)

ну что тут сказать? Красота)

Может когда нибудь будет программа КВР трамваев во всех хозяйствах :)
а так красота хорошо откапиталили вагончик.

Это ещё раз доказывает тот факт, что если есть желание отремонтировать трамвай, то находятся и средства и возможности, а если нет желания - то находятся причины. И ещё доказывает, что даже из КТМ5 при большом желании можно в буквальном смысле сделать конфетку.

Маска нормального человека, а не то нечто, которое случилось с 296: http://transphoto.ru/photo/978713/

Молодцы!!! Супер! Так держать!!
Рад за Усть-Каменогорск!!!

Цитата (Devon, 21.04.2019):
> Маска нормального человека, а не то нечто, которое случилось с 296: http://transphoto.ru/photo/978713/

Да тоже неплохо, угловатому вагону прямоугольные фары подходят. Вот здесь http://transphoto.ru/photo/1205777/ всё не так однозначно...

А на фото образец хорошей реконструкции, поздравляю!

Здорово, хорошая работа. Даже не верится, что эти вагоны могут смотреться настолько свежо и жизнеутверждающе - к тому же, практически в первозданном виде. Трамвайщики Усть-Каменогорска - большие молодцы.

Вот бы ещё ЭМУ поставили и цены б вагону не было а то эта трафаретка не первой свежести смотрится на таком вагоне несолидно.

КТМ-5 в состоянии и без "колхоза"!!! Вот это красота! Вот это молодцы! Браво!

Никогда не понимал, зачем "модно" "осовременивать", если можно сделать просто ремонт, просто вагона, просто до околозаводского состояния!

Цитата (VALERA-Y-Ka, 20.04.2019):
> Год назад у нас были оборванные рельсы и ржавые провода.

Так это тогда примерно год назад были репортажи новостей о том, что в депо большие долги по зарплате? И есть ли в планах закупка новых трамваев?

В планах пока нет, с долгами по зарплате полностью рассчитались

Браво, восток! Остается пожелать денег и сил не останавливаться и через пару лет откапиталить все вагоны. Тем более, это абсолютно реально. Ну а потом уже, будем верить, наступят лучшие времена и город сможет себе позволить новые машины.
Вагончик смотрится очень аккуратно. Единственное, удивлен, почему не заменили стеклоочиститель на рычажный по центру.

Цитата (Mers166, 23.04.2019):
> В планах пока нет, с долгами по зарплате полностью рассчитались

В Павлодаре в последние месяцы списывают ходячие вагоны. Не хотело бы руководство парка купить вагоны из Павлодара.

Цитата (Работник ТУ, 23.04.2019):
> В Павлодаре в последние месяцы списывают ходячие вагоны

По какой причине?

Цитата (VALERA-Y-Ka, 20.04.2019):
> Сегодня Трамвайный парк выпустил в первый рейс полностью откапиталенный своими силами вагон.

Молодцы работники трамвайного депо, сделать такой классный КВР своими силами заслуживает большого уважения. А рабочих рук в депо хватает или есть дефицит кадров?

Цитата (Т.Л.Н., 23.04.2019):
> Цитата (Работник ТУ, 23.04.2019):
> > В Павлодаре в последние месяцы списывают ходячие вагоны
>
> По какой причине?

По причине прибытия в скором будущем новых вагонов.

Цитата (Работник ТУ, 26.04.2019):
> Цитата (Т.Л.Н., 23.04.2019):
> > Цитата (Работник ТУ, 23.04.2019):
> > > В Павлодаре в последние месяцы списывают ходячие вагоны
> >
> > По какой причине?
>
> По причине прибытия в скором будущем новых вагонов.

Насколько скоро они придут?

Скоро. В начале мая.