А он точно на маршруте? Или на экскурсии какой-то?

А почему текст на ЭМУ выходит за границы ЭМУ?

Цитата (Azhar, 17.04.2019):
> А почему текст на ЭМУ выходит за границы ЭМУ?

Скорее всего, криво установленное табло...

Цитата (POTAPYCH, 17.04.2019):
> А он точно на маршруте? Или на экскурсии какой-то?
С 2012-го единица действует как экскурсионный
http://www.minsktrans.by/ru/routes/raspi...obusa.html

Цитата (POTAPYCH, 17.04.2019):
> Или на экскурсии какой-то?

Несколько "единиц" ездят как экскурсионные. Отличие от обычной только одно - во время поездки из динамиков рассказывается про места, проезжаемые транспортом.

Цитата (POTAPYCH, 17.04.2019):
> А он точно на маршруте? Или на экскурсии какой-то?

Он едет по маршруту и одновременно проводит экскурсию.

Цитата (Artemi, 17.04.2019):
> Он едет по маршруту и одновременно проводит экскурсию.

Хорошая идея. Думаю, что подойдёт для нашего м27.

Полностью заменены, дизельных не осталось?

Говорят, около двух МАЗ-215 на 1 осталось вроде.

Хорошая идея с экскурсионными автобусами маршрута 1 и 100.
Как я понимаю, стоимость билета в экскурсионные автобусы такая же?

Цитата (Azhar, 17.04.2019):
> А почему текст на ЭМУ выходит за границы ЭМУ?

Он не выходит. Надписи на белорусском языке.

Вот это пример хорошей транспортной политики

Цитата (Azhar, 17.04.2019):
> А почему текст на ЭМУ выходит за границы ЭМУ?

Потому что табло слишком глубоко расположено. Такая странная конструкция.

Цитата (burevisnyk, 18.04.2019):
> Как я понимаю, стоимость билета в экскурсионные автобусы такая же?

Да,такая же.

Цитата (МАЗ-215Т, 18.04.2019):
> около двух МАЗ-215 на 1 осталось вроде

Исходя из официального расписания по будням работает до трёх автобусов, по выходным - один. Остальной выпуск - электробусы.

Цитата (burevisnyk, 18.04.2019):
> Хорошая идея с экскурсионными автобусами

Ничего хорошего. Местным жителям, которые составляют 99% пассажиров, слушать одно и тоже каждый день по кругу абсолютно неинтересно, более того, это ужасно раздражает и снижает привлекательность всего общественного транспорта. Тяжело представить и туриста, который будет специально подстраиваться под расписание, чтобы проехать по городу в заполненном автобусе, пытаясь в общем шуме разобрать унылую "экскурсионную" запись, скудную, скучную и очень спорную по наполнению. Глупая и бесполезная затея.

Цитата (affiand, 18.04.2019):
> Ничего хорошего. Местным жителям, которые составляют 99% пассажиров, слушать одно и тоже каждый день по кругу абсолютно неинтересно

Насколько я помню, в час пик, когда едет основной поток постоянных пассажиров, экскурсионные объявления не транслируют именно по причине надоедливости.

Цитата (Натаныч, 17.04.2019):
> Несколько "единиц" ездят как экскурсионные. Отличие от обычной только одно - во время поездки из динамиков рассказывается про места, проезжаемые транспортом.
Когда я у вас катался на 1це в 2016 г., и экскурсию транслировали и остановки объявляли в нём на русском языке, а сейчас?

Цитата (Бараш Алексей, 18.04.2019):
> Когда я у вас катался на 1це в 2016 г., и экскурсию транслировали и остановки объявляли в нём на русском языке, а сейчас?

Экскурсии на беларуском, русском, английском. Здесь подробности http://www.minsktrans.by/ru/routes/raspi...obusa.html

Не знаю, я когда был в Минске, мне понравилась идея с аудиоэкскурсиями на единице. А у нас троллейбусному парку лишь бы денег скосить побольше. Мало того, что аудиореклама добралась до ГЭТа у нас в городе, так она и транслируется постоянно, разве что с перерывами на объявление остановок. Бесит уже, честно.

Цитата (affiand, 18.04.2019):
> Ничего хорошего. Местным жителям, которые составляют 99% пассажиров, слушать одно и тоже каждый день по кругу абсолютно неинтересно, более того, это ужасно раздражает и снижает привлекательность всего общественного транспорта.

Можно только на экранах транслировать, без звука, как на 100-м маршруте. Не хочешь — не смотри. Раньше там вообще приколы с котиками из интернета крутили. :)