Без сопровождения аварийки?

А смысл?

А если долбанется, опять помощи ждать?

Цитата (Jen, 13.04.2019):
> Без сопровождения аварийки?

Это же Казань: чем больше неисправностей и простоев - тем лучше. Нам не понять :)

Все уже на опыте ;) Повседневность.

Да тут буквально на днях случай был, что водила 1330 не расстроилась, когда у неё заклинило заднюю ось и сделала целый круг Серова-Караваево-Халитова-депо волоком. С пассажирами.
Я сообщил кому надо, о результатах не знаю

Цитата (Jen, 13.04.2019):
> Без сопровождения аварийки?

В данном случае и сопровождение не помогло. http://transphoto.ru/photo/503137/?vid=365534#1168884

В предложенном Вами случае не сопровождение, а мозги не помогли, вернее их отсутствие., потому как: Если была неисправность тормозов, то наверное вагон надо не сопровождать, а буксировать его на аварийной сцепке исправным с уменьшенной скоростью, ну или на крайняк той же аварийкой, если ее моща и допустимая масса прицепа (неисправного трамвая) и путь будут позволять это делать.

Сопровождение в рассматриваемом случае необходимо для того, что бы в случае, если вагон опять спрыгнет, можно было быстро его взад, т.е. на рельсы вернуть.