С момента пуска новой 5-ки схема её движения была вроде другая ? Произошла корректировка ?

Вот вопрос, кто этим должен заниматься???
1. 5 поворачивает возле обл. Больницы и не может остановиться на остановке, а протягивает метров на 50, т.к провода висят далеко, что не подъехать к остановке?
2. Ни одной таблички на ул яновского и садовой, не говоря о полном остановочном комлексе и карманах?
3.заехал с киева в субботу в 9 вечера, по пути не встретил ни одного троллейбуса(с лесопарковой до попова), 1 увидел возле кр. Рынка #10 , который ехал на лесопаркоую, по ходу на маршрут 10а. Вот вопрос как так с 8 вечера нет эл.транспорта...пс хоть автобусы ходили!

Цитата (burlik, 07.04.2019):
> Произошла корректировка ?

Да, сделали регулярное сообщение на ранее не используемом участке. Ранее тот участок по улице Волкова использовался в служебных целях: либо заезд в депо по неисправности, либо оборот через Волкова в связи с невозможностью доехать до Попова/Жадова (нужда серьезно нагнать график, либо проводятся технические работы на вышеуказанных участках)

Цитата (A_131313, 08.04.2019):
> 1. 5 поворачивает возле обл. Больницы и не может остановиться на остановке, а протягивает метров на 50, т.к провода висят далеко, что не подъехать к остановке?

Разумнее было бы перенести сходную стрелку ближе к остановке, чтобы уменьшить угол отклонения для Тр5. Но не факт, что это придет кому-то в голову. В итоге остановку для одного единственного маршрута перенесли на 70 метров дальше - прямо возле КПП областной больницы. Единственный в этом плюс - можно прямо из троллейбуса попасть на территорию Больницы.



Цитата (A_131313, 08.04.2019):
> 2. Ни одной таблички на ул яновского и садовой, не говоря о полном остановочном комлексе и карманах?

На эти все вещи нужны деньги, которых сейчас нет. А кредит от ЕБРР, который предпологался на основательное строительство линии по Яновского (включая подстанции) и закупку дополнительного ПС - перенаправили на тепломодернизацию города, либо вообще им не воспользовались. Потому пользуемся тем, что есть. Тем более, даже не везде по городу есть остановки с карманами и/или о.п. - масса примеров.


Цитата (A_131313, 08.04.2019):
> 3.заехал с киева в субботу в 9 вечера, по пути не встретил ни одного троллейбуса(с лесопарковой до попова), 1 увидел возле кр. Рынка #10 , который ехал на лесопаркоую, по ходу на маршрут 10а. Вот вопрос как так с 8 вечера нет эл.транспорта...пс хоть автобусы ходили!

После 20-00 в городе реально встретить: одну машину Тр1 (заезд последней в депо: 21-20),весь выпуск Тр5 (первый заезд в 21:40, последний в 23:00), 2 машины Тр9 (одна заезжает в 21:15,вторая после полуночи), и 2 машины Тр10 - самый поздний заезд обычной 10-ки - 21:42. Самый поздний заезд Тр4 - 21:55. Но это по будням так. По выходным все совсем иначе.

На будущее - расписание маршрутов КП доступны здесь: https://elektrotrans.kr.ua/timetable/

Электротранспорт есть, правда все уже плавно заезжают в депо. Отдельно стоит сказать, что по моим наблюдениям - кататься практически пустым темными вечерами на Тр5 по автономному участку - совсем не интересно. Бывают, конечно, пассажиры на посадку. Но крайне редко...

Но знаки "остановка" поставить можно, средства не большие

евей никак не научит своего бота схему нормально рисовать..

Цитата (Otherside, 08.04.2019):
> евей никак не научит своего бота схему нормально рисовать..

Та нормальна схема.

... А скільки міста не покрита електротранспортом!!! Капець!

Цитата (Дениско, 22.07.2019):
> ... А скільки міста не покрита електротранспортом!!! Капець!

Да, я это ещё в советские времена замечал,что по сравнению со многими другими городами, у нас довольно слабое покрытие электротранспортом,но там где оно было ,интенсивность движения троллейбусов была очень высокая. Да и автобусов было ну очень много,из них большой процент составляли Икарусы-280.
P.S. О несостоявшихся перспективных линиях я напишу позже.