Так и поедут?

Цитата (УКВЗ, 31.03.2019):
> Так и поедут?

Так, это как? =)

Полагаю, что если второй вагон чуть более убит и сейчас полностью его не восстановить, то вполне могут и по СМЕ поехать.

Не надо искать теории заговора ) Просто во втором депо не хватает сме для маршрутов 6, 7, 21.

Цитата (gorozhanin, 31.03.2019):
> не хватает сме

Вот с этого и надо начинать. Передача 71-153.3 из Москвы оказалась очень кстати.

Ну так вроде логично, что если в СМЕ цепляют, то они нужны :) Проблема сейчас в другом, на ЛМы стажированы небольшое количество водителей, большинство ездить на них не хочет.

Не неожиданно. Если будут в сме, то это первый город где лм 2008 в сме

А оградительные сетки межвагонного пространства при эксплуатации СМЕ больше не нужны?

ЛМы, помнится, в СПб на испытаниях уже сцепляли по СМЕ:
http://transphoto.ru/photo/345930/

Я даже не знал что их можно сцеплять. Они надолго будут как СМЕ или это временная мера?

Так вы покупайте новые 407-е, сцепляйте в Сме :)

Цитата (Мих@N, 31.03.2019):
> Я даже не знал что их можно сцеплять.

Буквально недавно вспоминали - http://transphoto.ru/photo/1197724/#2448058 ))))

Цитата (Капитан, 31.03.2019):
> Так вы покупайте новые 407-е, сцепляйте в Сме :)

У наших 407-х качество отвратительное. Все ржавые, спустя 5 лет эксплуатации.

Цитата (BorisB, 31.03.2019):
> А оградительные сетки межвагонного пространства при эксплуатации СМЕ больше не нужны?

Во втором депо традиционно обходятся без них - при том, что в первом и третьем (когда там были СМЕ) их применяли.

Цитата (Мих@N, 31.03.2019):
> Я даже не знал что их можно сцеплять.

Собственно, по той причине, что эти вагоны могут в СМЕ, они ".3".

Цитата (Кочешков Александр, 31.03.2019):
> Цитата (УКВЗ, 31.03.2019):
> > Так и поедут?
> Так, это как?
Разумеется, автор хотел было написать: таки поедут?
Но, дебильное автонаписание, как это часто бывает...

> Во втором депо традиционно обходятся без них - при том, что в первом и третьем > (когда там были СМЕ) их применяли.

При этом не далее как в декабре прошлого года, между вагонов зашёл подвыпивший гражданин и проехался четыре остановки под вагонами. Поговорили-поговорили об установке сеток, да так и забыли.

Цитата (Капитан, 31.03.2019):
> Так вы покупайте новые 407-е, сцепляйте в Сме :)

Не, спасибо, такой "качественной" продукции нам больше не надо =)

Цитата (Кочешков Александр, 01.04.2019)
>
> Не, спасибо, такой "качественной" продукции нам больше не надо =)

А чем Вам не нравится 407-е?

В/В розетка тоже рядом с обычной?

Цитата (71 619К, 01.04.2019):

> А чем Вам не нравится 407-е?

Если коротко, то всем )
Если расписывать, то кузова начинают гнить через полгода, вагоны глючные, например отключаются на изоляторах и троллейбусных пересечениях и просто на ровном месте. Тележки тоже странные, гремят сильнее чем на татрах 80-х годов выпуска, ну и дизайн тоже - извините, так себе.

Кстати, у нас тут "супер-новости":https://www.vgoroden.ru/novosti/desyat-b...a-id304447

Цитата (Глеб_НН25, 01.04.2019):
> Кстати, у нас тут "супер-новости":https://www.vgoroden.ru/novosti/desyat-b...a-id304447

С 1 апреля!

Цитата (Григорий 152, 31.03.2019):
> Все ржавые, спустя 5 лет эксплуатации.

Ну, собственно, в контрактах часто фигурируют цифры 3 и 5 лет работы без коррозии. Срок вышел.

Цитата (Кочешков Александр, 01.04.2019):
> Не, спасибо, такой "качественной" продукции нам больше не надо =)

Тут от хотелок мало что зависит. Скажет область купить, купите. Да и потом, НН прекрасно с этими вагонами обходится.

Цитата (gorozhanin, 01.04.2019):
> вагоны глючные, например отключаются на изоляторах и троллейбусных пересечениях

В таком случае можно взять вагоны не с АСК. Но это, разумеется, будет сопряжено с определенными неудобствами.

GORSKY, по Нижнему уже проходила инфа, что новые вагоны будут брать, но ТЗ будут писать совсем не под УТМ. Видимо, и вправду УТМ там всех достал :(.

А где прочитать можно про это?

> Да и потом, НН прекрасно с этими вагонами обходится.

У нас в трупных рядах стоит уже более десятка вагонов УТМ...

Цитата (Капитан, 02.04.2019):
> А где прочитать можно про это?

Сергей Филатов здесь писал, а у него информация по Нижнему, как правило, верная.

Цитата (Виктор Селезнев, 02.04.2019):
> по Нижнему уже проходила инфа, что новые вагоны будут брать, но ТЗ будут писать совсем не под УТМ.

А как можно написать ТЗ в обход УВЗ? Только по цене можно его обойти.

Цитата (gorozhanin, 02.04.2019):
> У нас в трупных рядах стоит уже более десятка вагонов УТМ...

Скажем прямо – у вас нет денег :).

Цитата (GORSKY, 02.04.2019):
> А как можно написать ТЗ в обход УВЗ? Только по цене можно его обойти.

Полунизкопол, 4 двери для пассажиров - и УТМ в пролёте.

Только хотел об этом написать, вспомнил. Это, пожалуй, единственное, что может отсечь предприятие от НН. Но, увы, я читал здесь же о конфликтах между заводом и городом, поэтом маловероятно, но всегда есть доля сверхественного. Также туда ведь и посредством вагонов Фобоса залезть можно, но тут, опять же, пресловутые 4 двери не в нашу пользу.

> Скажем прямо – у вас нет денег :)

Конечно нет, поэтому УТМ и не будут брать, чтобы постоянно их ремонтировать. Ещё совсем забыл про 409 с чудо-телегами.

> посредством вагонов Фобоса

Забудьте про Фобос, как про страшный сон (или ужасный?)

Цитата (gorozhanin, 02.04.2019):
> Ещё совсем забыл про 409 с чудо-телегами.

Нуу... С этим вагоном не все так однозначно оказалось. Казанский вон особо не хворает. Но, конечно, переделывать его надо. И даже была концепция 71-409-02, но она, скорее всего, так в PDF и останется.

Цитата (gorozhanin, 02.04.2019):
> Забудьте про Фобос

Не получится. У нас тут его губер прямо облюбовал. Вагон все равно своих клиентов найдет (уже даже нашел, по всей видимости). А вообще, вагон бы был довольно оправданным, если бы не стоил, как 407 (хотя себестоимости там кот наплакал). Я вот вообще его будущее видел как кузов под старые тележки за 6-8 млн. Но российская корпорация Добра хочет зарабатывать, и это вряд ли можно оспорить.

Фобос уехал с наших площадей и как теперь он будет работать не совсем понятно.

Цитата (Виктор Селезнев, 02.04.2019):
> Цитата (Капитан, 02.04.2019):
> > А где прочитать можно про это?
>
> Сергей Филатов здесь писал, а у него информация по Нижнему, как правило, верная.


Цитата (GORSKY, 02.04.2019):
> А как можно написать ТЗ в обход УВЗ? Только по цене можно его обойти.

ТЗ там нормальное для всех. Суть дела была в том что в конце прошлого года город планировал закупить десять новых вагонов. Обговорив с заводами получалось что только один завод мог их поставить за тот сжатый срок который требовал город.

Цитата (gorozhanin, 02.04.2019):
> Забудьте про Фобос, как про страшный сон (или ужасный?)

Ужасный это если Деймос, а не Фобос.

Цитата (Григорий 152, 31.03.2019):
> Все ржавые, спустя 5 лет эксплуатации.

Ну так ржаветь то они начали гораздо раньше((

Цитата (gorozhanin, 02.04.2019):
> У нас в трупных рядах стоит уже более десятка вагонов УТМ...

Только во 2 депо, а в 1 вроде только один стоит, остальные работают в хвост и гриву)

Пока работают. Пока:)

Цитата (Антон triangel, 07.04.2019):
> Только во 2 депо, а в 1 вроде только один стоит, остальные работают в хвост и гриву)

Ну проблема же не в номере депо.

Цитата (gorozhanin, 07.04.2019):
> Ну проблема же не в номере депо.

Тем не менее, факт остается фактом.

Цитата (gorozhanin, 02.04.2019):
> Фобос уехал с наших площадей и как теперь он будет работать не совсем понятно.

У Фобоса есть и другие виды деятельности, кроме трамвайной

Цитата (Григорий 152, 09.04.2019):
> https://government-nnov.ru/?id=231694

Это открытка тем, кто тут здесь активно говорил, что УТМ уйдёт в прошлое в Нижнем-Новгороде :)

Цитата (Григорий 152, 09.04.2019):
> https://government-nnov.ru/?id=231694

Ну и? Встречи не равняются закупке. Помнится, к Аксенову в Крым директор БТЗ ездил, пытаясь спасти свой завод.

Цитата (Влад96, 09.04.2019):
> Это открытка тем, кто тут здесь активно говорил, что УТМ уйдёт в прошлое в Нижнем-Новгороде :)

Это ещё ни о чём не говорит. Как показала практика - дальше разговоров дело и не шло. Что-то та же Уфа так и не увидела завод по производству трамваев, по городу не носятся БКМ и Альстомы. Так что это ещё ни о чём не говорит.