Очень красиво! Но волгоградский СТ у меня упорно без Татр не ассоциируется...

У меня тоже. А с учётом графика работы 5/2 и возможности погулять лишь в выходные, Татры могу узреть только как усиление в дни мачтей "Ротора". Раньше все Татрочки были какими-то особенными и издалека можно было догадаттся, какой вагон подъезжает (покраска на ВЭТе / в депо, шторки в кабинах, иногда реклама), а сейчас все КТМы какие-то одинаковые катаются и разницы никакой (лишь бортовые отличаются и то еле заметно). Одно отрадно - новые)

Цитата (Aleks, 28.03.2019):
> (покраска на ВЭТе / в депо, шторки в кабинах, иногда реклама

Так они "хозяйские" многие были. А с КТМами как?

Цитата (bookwar79, 28.03.2019):
> А с КТМами как?

Как мне кажется, теперь хозяйских нет. А по факту - ?

А есть у кого-нибудь фото подземного оборотного тупика на другом конце? Или там оборот на станции, со съездом перед ней?

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> А есть у кого-нибудь фото подземного оборотного тупика на другом конце? Или там оборот на станции, со съездом перед ней?

Артем,фото есть на сайте.смотрите в строительстве.

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> А есть у кого-нибудь фото подземного оборотного тупика на другом конце? Или там оборот на станции, со съездом перед ней?

http://transphoto.ru/articles/608/

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> А есть у кого-нибудь фото подземного оборотного тупика на другом конце? Или там оборот на станции, со съездом перед ней?

Каждый раз, из года в год, появляется новый школьник и задают вопросы,
- А есть ли?
- А найдите?
Всё понятно когда вопрос не поднимался до этого ни разу или узко специализированный вопрос, но когда лень погуглить и найти ответ самому, то проще и правильнее вопросы начинать,
- Мне лень искать, а поэтому задам вопрос (далее суть вопроса)?
- Я не умею пользоваться поиском, но хочу всё знать, а поэтому задам вопрос (далее суть вопроса)?

Фу...

А кто-то даже в профиль автора глянуть не может. За "школьника" конечно спасибо! :-)

Найти через поисковик - это одно. А вот задать вопрос тем, кто в теме - совсем иное... Поисковик далеко не всегда выдаёт именно нужное, а те, кто этим уже интересовался, могут подсказать, что сразу стоит смотреть. Ну, и от себя могут что-то интересное сказать. Не путайте "машину" и живого человека!

Цитата (ДенЕКТ, 30.03.2019):
> фото есть на сайте.смотрите в строительстве

Я в данном случае спрашивал не про то, что есть на СТТСе. А например про фото трамвая в тупике и процессе смена кабины. Здесь подобного я не нашёл. Уж поиском я пользоваться умею. ;-)

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> А есть у кого-нибудь фото подземного оборотного тупика на другом конце? Или там оборот на станции, со съездом перед ней?

Тупик за спиной. А это выезд из тупика:https:
//www.instagram.com/p/Bt76o72nMgf/

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> А кто-то даже в профиль автора глянуть не может. За "школьника" конечно спасибо! :-)

Можем.
Но для школоты все возрасты покорны!

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> > Найти через поисковик - это одно. А вот задать вопрос тем, кто в теме - совсем иное...

Ну это как задать...
Выше же написали, что тупо добавить в текст вопрос "мне лень и etc" и вопросов не будет, а тем более, что,

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> Я в данном случае спрашивал не про то, что есть на СТТСе. А например про фото трамвая в тупике и процессе смена кабины. Здесь подобного я не нашёл. Уж поиском я пользоваться умею. ;-)

Нашлось на раз: sulx.ru/7f0767c1

https://trackmap.ru/img/tm_volgograd.png
И из неё всё ясно, что,

Цитата (ARTём, 30.03.2019):
> А есть у кого-нибудь фото подземного оборотного тупика на другом конце? Или там оборот на станции, со съездом перед ней?

За станцией. И он пошёрстный, а не перекрёстный. И даже фото есть тут.

http://volgograd24.tv/lenta-novostey/VVo...bscheniya/
Волгоградская область вошла в число пилотных регионов, где будет проводиться эксперимент по созданию современного трамвайного сообщения. О некоторых деталях масштабного проекта на этой неделе нам рассказал председатель комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Евгений Москвичев.
Евгений Москвичев, председатель комитета Государственной Думы по транспорту и строительству: «В конце 2020 года, я думаю, будет завершена реконструкция или строительство нового маршрута протяженностью не более 15 километров, который будет совершенно другой. Это будут бесшовные рельсы, это будут совершенно другие шпалы, и самое основное – с использованием резиновых прокладок. Это все бесшумность и низкопольные трамваи с кондиционерами, то есть мы хотим сделать, чтобы он был без тех тысячных децибелов, которые есть сегодня в трамваях. Это будет проект, он будет готовиться до сентября. И в сентябре выйдет на конкурс».