Вот прямо в таком виде? Недокрашенный?

Да. Не "недокрашенный", а не окрашенный. На покраску большая очередь,да и денег нет.

Какой вагон за запчасти пошёл уже?

Все из не вышедших на линию, особенно 1283 (4905), самый "донорский"

Цитата (Игорь73, 23.03.2019):
> да и денег нет.

Деньги всегда есть. Просто идут не на покраску в данном случае.

Цитата (Сэм, 23.03.2019):
> Все из не вышедших на линию, особенно 1283 (4905), самый "донорский"

С 4905 снимать будут тележки и поставят на 1285 и дисковые тормоза

Цитата (Мих@N, 23.03.2019):
> Вот прямо в таком виде? Недокрашенный?

Красные светоблоки на морде - элемент заводской окраски, и они тоже окрашены, но в красный цвет. Как выглядел бы неокрашеный ЛМ-2008 можно понять, посмотрев фотографии первого ЛВС-2009 на испытаниях в Питере http://transphoto.ru/photo/104661/

Если левый светоблок покрасить в красный, то будет весьма оригинально.

Цитата (Михаил Ждунов, 24.03.2019):
> Если левый светоблок покрасить в красный

О, слона-то я и не приметил.

Бортовой номер то ему хоть изменят, а то московский нанесен?

Если сделают до ходового состояния,то уж внешне всё точно сделают,чего раньше времени думать.Вагон из Москвы пришел без части маски,переставили с другого вагона.Почему,скорее всего,не перекрасят в оранжево-белый?А смысл?Синий окрас в приличном состоянии,вагоны не так уж стабильно бывают на линии,деньги на покраску пока что целесообразнее потратить на 619 и Татры.

Цитата (Игорь73, 23.03.2019):
> На покраску большая очередь

Справедливости ради отмечу, что качество покраски в Ульяновске высочайшее. Посмотрите на эту красоту!
http://transphoto.ru/photo/1068947/?vid=243
Мне не известно, где у нас в России такой качественной краской красят вагоны.

Цитата (Павел Зюзин, 24.03.2019):
> Справедливости ради отмечу, что качество покраски в Ульяновске высочайшее. Посмотрите на эту красоту!
> http://transphoto.ru/photo/1068947/?vid=243
> Мне не известно, где у нас в России такой качественной краской красят вагоны.

ПО крайней мере Тула и Смоленск тоже неплохо подшаманивают доставшиеся им московские б/у:
http://transphoto.ru/photo/1170270/
http://transphoto.ru/photo/1172209/?vid=378

Цитата (Павел Зюзин, 24.03.2019):
> Цитата (Игорь73, 23.03.2019):
> > На покраску большая очередь
>
> Справедливости ради отмечу, что качество покраски в Ульяновске высочайшее. Посмотрите на эту красоту!
> http://transphoto.ru/photo/1068947/?vid=243
> Мне не известно, где у нас в России такой качественной краской красят вагоны.

Я тоже,справедливости ради,скажу,что так красят в исключительных случаях,т.к. технология дорогая.

Цитата (Павел Зюзин, 24.03.2019):
> Цитата (Игорь73, 23.03.2019):
> > На покраску большая очередь
>
> Справедливости ради отмечу, что качество покраски в Ульяновске высочайшее. Посмотрите на эту красоту!
> http://transphoto.ru/photo/1068947/?vid=243
> Мне не известно, где у нас в России такой качественной краской красят вагоны.

Я знаю,как красят у нас в депо. Я там работаю. Московские кашки с б/н 1276 и 1277 готовили месяц,а последующие как на конвейере красили.

Цитата (Pantograf2001, 24.03.2019):
> Бортовой номер то ему хоть изменят, а то московский нанесен?

Конечно. Посмотрите фотографии ЛМов 1279 и 1282.

Цитата (Павел Зюзин, 24.03.2019):

> качество покраски в Ульяновске высочайшее. Посмотрите на эту красоту!
> http://transphoto.ru/photo/1068947/?vid=243
> Мне не известно, где у нас в России такой качественной краской красят вагоны.

Краска может и качественная, не могу судить (а кто-то ведь и по виду окрашеной машины может судить о качестве окрашивания?...). Но красоты особой тут не вижу. Трамвай и трамвай, синий, это конечно лучше, чем если бы был серый. Но лучше бы красили вагоны в красный и жёлтый цвета, как делали испокон. Или: в Засвияжском ("Южном") депо красили бы в красный и жёлтый, а в Северном в синий и жёлтый. Но из экономии проще, конечно, всё покрасить в один цвет. Но тогда непонятно, зачем рисовать этот орнамент под окнами.

Все вагоны красятся в единый бренд предприятия в рыже- белый. А ливрею и прочие элементы- наклейка

Цитата (Игорь73, 24.03.2019):
> Я знаю,как красят у нас в депо. Я там работаю. Московские кашки с б/н 1276 и 1277 готовили месяц,а последующие как на конвейере красили.

И как же они красят? Красить можно "свинцом" в камере (врятли), водой (тоже врятли, очень дорого, это подкрашивать только, да и делает в России пара фирм), порошком, ПФ-кой, валиком, пультом, и еще кучу способов могу придумать, чем и как. И что-то я не понял, как вагон к покраске можно готовить месяц. Наверное был ремонт всего, не только кузова, да и что-то еще приваривали/маски меняли и тд.?
Самый сложный вагон электрички- это если он после граффити, с кучей слоев краски, отфрезерованный вручную и зашпатлеванный, соответственно, целиком, два раза загрунтованный, бригадой из трех человек делается не больше недели (это если он совсем плохой), от фрезы до финишной покраски. После дроби- так еще меньше, там и технология другая, и материалы. Что там делать месяц- наждачкой что ли шкурили, красили кисточкой художественной 8го номера и работали с 8 до 3ех? Теперь про конвеер- имеется ввиду, что кое-как по-быстрому, без должной подготовки? А то лично у меня при словах покраска и конвеер- роботы, красящие автомобильные кузова на заводе где-нибудь в Японии по супер-инновационным технологиям из новостей, как-то не вяжется с депо))))

Да,вагоны 1276 и 1277 и шпаклевали и грунтовали и вообщем наводили марафет для показа губернатору и по ТВ,а остальные просто красили и с интервалом в 2 дня выпускали на линию

Цитата (Игорь73, 25.03.2019):
> вагоны 1276 и 1277 и шпаклевали и грунтовали и вообщем наводили марафет для показа губернатору и по ТВ

Все равно как-то долго...

Всё- таки его покрасили)