Модернизация заключается в смене маски или что-то более существенное делают?

Е - КМ по ВРЗшном.

81-717.КМ\ Н-КМ))

Откуда в Киеве , телеги от вагона Г ? . К ним же не поступали списанные вагоны из Ленинграда и Москвы ! .

Цитата (Aleksandr Ras 90, 18.03.2019):
> Откуда в Киеве , телеги от вагона Г ? . К ним же не поступали списанные вагоны из Ленинграда и Москвы ! .

Внимательно смотрим базу: http://transphoto.ru/list.php?t=3&cid=96&sort=built Поступали списанные Д. Вагоны Г были только в Москве и Ленинграде. После списания поступали в разные города. Но Киев был исключением. Г не поступали в Киев.

Мне не нравится!

А мне нравится!

И мне нравится, удачи в дальнейших ремонтах, чтобы подвижной состав по комфортности стал лучше.

Не очень приятно такое наблюдать. Когда-то все вагоны советского производства и выглядели одинаково, и технически были почти идентичны, различаясь по городам (и в пределах крупных) нюансами от базовой модели. Нынешний же зоопарк, где каждый регион, а то и город лепит свою маску, придумываются небольшие серии модернизаций с совершенно разным э/о, и вот это всё - наблюдается как деградация и распад системы как таковой

Цитата (эд4мкрутой, 18.03.2019):
> Мне не нравится!

А нас это не волнует

Цитата (Вуглускр, 18.03.2019):
> наблюдается как деградация и распад системы как таковой

В этом году уже будет 28 лет как она уже совсем распалась, как бэ

Это не модернизация, а замена маски. Мне не нравится. У Славутича красивее

Цитата (Вуглускр, 18.03.2019):
> Не очень приятно такое наблюдать. Когда-то все вагоны советского производства и выглядели одинаково, и технически были почти идентичны, различаясь по городам (и в пределах крупных) нюансами от базовой модели. Нынешний же зоопарк, где каждый регион, а то и город лепит свою маску, придумываются небольшие серии модернизаций с совершенно разным э/о, и вот это всё - наблюдается как деградация и распад системы как таковой

А что, простите, было хорошего в советской системе, когда эксплуатант получал технику по принципу "жрите, что дают", а заводам были глубоко до лампочки проблемы клиентов (особенно провинциальных)?

Надеюсь не будет в салоне такого же уродства как сделали с Ешками.

Цитата (Dimon, 18.03.2019):
> Это не модернизация, а замена маски. Мне не нравится. У Славутича красивее

Только замена маски? А у вас откуда информация?

Цитата (эд4мкрутой, 18.03.2019):
> Мне не нравится!

Кстати, а что именно такого вам не нравится? Модернизация же явно не закончилась. Как может не нравиться то, что не приобрело окончательные черты?

Фары не диодные, а свето диодные. Диод и светодиод это две большие разницы

Цитата (Вуглускр, 18.03.2019):
> наблюдается как деградация и распад системы как таковой

А где система?

Плохо в этой модернизации только то, что пассажиры ОТЛ так и будут дальше глохнуть в вагонах от родной номерной РКСУ. В отличие от пассажиров СБЛ, которым глохнуть в Е-КМах приходится разве что от иррациональной любви метрополитена к принудительной вентиляции в вагонах.

Цитата (werfer, 19.03.2019):
> Цитата (Вуглускр, 18.03.2019):
> > Не очень приятно такое наблюдать. Когда-то все вагоны советского производства и выглядели одинаково, и технически были почти идентичны, различаясь по городам (и в пределах крупных) нюансами от базовой модели. Нынешний же зоопарк, где каждый регион, а то и город лепит свою маску, придумываются небольшие серии модернизаций с совершенно разным э/о, и вот это всё - наблюдается как деградация и распад системы как таковой
>
> А что, простите, было хорошего в советской системе, когда эксплуатант получал технику по принципу "жрите, что дают", а заводам были глубоко до лампочки проблемы клиентов (особенно провинциальных)?

Проблема в том, что ситуация практически не изменилась, а зачастую и вовсе ничего не дают)

Цитата (Люси Сорью, 19.03.2019):
> Плохо в этой модернизации только то, что пассажиры ОТЛ так и будут дальше глохнуть в вагонах от родной номерной РКСУ. В отличие от пассажиров СБЛ, которым глохнуть в Е-КМах приходится разве что от иррациональной любви метрополитена к принудительной вентиляции в вагонах.

Глохнут не от РКСУ, а от советских редукторов в телегах)

В начале 2000х уже хотели из 502 сделать 717, ничего из этого не вышло:
https://ic.pics.livejournal.com/tov_tob/...iginal.jpg
Глупая затея, лучше закупать новый или полноценно модернизировать старый состав, чем заниматься сменой обертки...

А что мешало сделать маску аналогичную 81-540?

Цитата (POTAPYCH, 19.03.2019):
> А что мешало сделать маску аналогичную 81-540?

А где Вы ее предлагаете взять?

Мне не нравится только маленькое стекло, как-то непривычно что ли. В остальном, все нормально.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.03.2019):
> Мне не нравится только маленькое стекло, как-то непривычно что ли. В остальном, все нормально.

У нас есть такие зверьки, мы их называем Крюкоежи. У них стекло по размеру вроде аналогичное.
http://transphoto.ru/photo/1173931/?vid=254311

Цитата (Blek, 18.03.2019):
> Надеюсь не будет в салоне такого же уродства как сделали с Ешками.

Конкретно 8600 и его питерские собратья начала 80-х по интерьеру - говном рождены, поэтому хуже точно не будет

Цитата (Денис Волотовский, 19.03.2019):
> Конкретно 8600 и его питерские собратья начала 80-х по интерьеру - говном рождены, поэтому хуже точно не будет

Не факт). Если тут тоже сделают эти уродские неудобные пластиковые сидения...уберут самые пожалуй комфортные боковые сидения и еще сам салон будет в сером цвете...то конечно печаль, ну и поручни тоже.

Лучше бы оставили родную оригинальную переднюю маску.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.03.2019):
> Мне не нравится только маленькое стекло, как-то непривычно что ли. В остальном, все нормально.

С платформы (а имеено так их обычно видят пассажиры) выглядит значительно красивее и гармоничнее)

Цитата (swatkiev, 19.03.2019):
> лучше закупать новый

Денег найдите на новый.

Может будет десять новых поездов на СПЛ, может это даже метрополисы будут.

А может и нет.

На продление линии должны быть. Только писали вроде, что не 10, а 12.
Очень интересно, что за вагоны это будут. Надеюсь, что-то новое и очень интересное.

А тем временем готовьтесь к трешу. 23 марта восточный вестибюль Святошина открывают, а западный закрывают. Пассажиры 41 и железки в полном боевом строю.

Цитата (Aventador, 18.03.2019):
> В этом году уже будет 28 лет как она уже совсем распалась, как бэ

Далеко не совсем - метро ездит, наземка в крупных городах, часть промышленности (тяжёлая в основном) - всё на советском заделе.

Цитата (Вуглускр, 21.03.2019):
> всё на советском заделе.

Задел был, но самой системы уже нет. Речь именно об этом

Если развалилась, наверное это была не очень хорошая система

Цитата (nikooolay, 21.03.2019):
> Если развалилась, наверное это была не очень хорошая система

Мы сейчас попадём под красную надпись :D

Что мне не нравится в вагонах после модернизции:
1.Убрали сидения в торцах вагона.
2.Недостаточная вентиляция в вагоне.
3.Неудобные сидения и невозможность облакотиться на поручень как было раньше.
Все остальное только +

Так эта же вроде бы должна быть другой.

Цитата (SergeyKVladimirovitsh, 22.03.2019):
> Что мне не нравится в вагонах после модернизции:
> 1.Убрали сидения в торцах вагона.
> 2.Недостаточная вентиляция в вагоне.
> 3.Неудобные сидения и невозможность облакотиться на поручень как было раньше.

Собственно говоря по этим причинам приходится по утрам пропускать по 2-3 поезда что бы ехать не в модернизанте и спокойно стать в торце поезда без толкотни.
По вечерам пропустив 2-3 поезда можно уехать сидя в старом, а не стоя в модернизанте :)
К счастью, проект закончился и больше скотовозить вагоны на красной линии не будут.

Цитата (Santehnik, 22.03.2019):
> Собственно говоря по этим причинам приходится по утрам пропускать по 2-3 поезда

Еще одной причиной пропустить модернизант в снегопад являются потоки грязи из вентиляционных решеток.

Цитата (Миша из Киева, 21.03.2019):
> На продление линии должны быть. Только писали вроде, что не 10, а 12.
> Очень интересно, что за вагоны это будут. Надеюсь, что-то новое и очень интересное.

ЕБРР денег даёт на 50 вагонов.

А там посмотрим, может и КВСЗ рогом упереться конечно.

Цитата (Люси Сорью, 22.03.2019):
> ЕБРР денег даёт на 50 вагонов.
>
> А там посмотрим, может и КВСЗ рогом упереться конечно.

Если ЕБРР, то это с вероятностью 90% будут крюки.
А что ещё у кого есть дешёвого? CRRC? Stadler Беларусь? Hyundai? Сомнительно, ибо дороже. А критерий в тендере один - цена.

Судя по тому, что происходит в Харькове, где такие же маски ставят на ежи, ждите более новый и модный ее вариант, с другими буферными.
Смотрится, в общем, неплохо (по сравнению с оригиналом).

Цитата (werfer, 22.03.2019):
> А критерий в тендере один - цена

У ЕБРР не.
Потом, можно пруф, что для Киева вагоны будут от ЕБРР и что 50?

Применительно к поставкам подобного у ЕБРР да (Принципы и правила закупок, 3.14), или как вы собираетесь выражать качество и производительность в денежном эквиваленте?

То, что ЕБРР что-то даст - это скорее всего (хотя пока только меморандум на неназванную сумму): https://www.ebrd.com/news/2019/kiev-join...amme-.html

Я там не увидел ни слова о метро. Есть слова о транспорте, но у нас планы обновление автобусов, трамваев и фуникулера, а метро средствами ЕБРР - не видел такого.

Какие-то продвижения по вагону есть?

Есть какой-то прогресс?

Хтось знає, що з ним зараз? Вже й 7715 на обкатку вийшов, а про цей узагалі ніякої інформації немає.

Цитата (HerrCoolLess, 16.01.2020):
> Вже й 7715 на обкатку

Этот тоже выходил на обкатку.

Цитата (nobodylovesnoone, 17.01.2020):
> Этот тоже выходил на обкатку.

Ну, тоді усе добре, дякую за інформацію)

Цитата (nobodylovesnoone, 19.03.2019):
> Цитата (Dimon, 18.03.2019):
> > Это не модернизация, а замена маски. Мне не нравится. У Славутича красивее
>
> Только замена маски? А у вас откуда информация?

Из метро

Тем временем: https://innovation.24tv.ua/kiyivskomu-me...1501380

Наконец, пусть пока и так! А то уже нре одну петицию на сайт горсовета писали на этот счет.

Цитата (tavalex2007, 05.01.2021):
> Наконец, пусть пока и так

Если честно, Саша, то острой необходимости в этом, лично я не наблюдаю. А что касается петиций, то десятки толковых остаются неподписанными. Зато на такое подписанты находятся.