не "модели трамваев", а "трамваи модели"

Утконос какой-то

Трамвай как трамвай. Перед тем как в Александрии решили купить трамваи, на завод в Днепропетровск приезжали специалисты из Александрии и обсуждали проекты трамваев. Значит для Александрии такие трамваи подходят и в это не ничего странного. В каждой стране, где есть городской электротранспорт, есть свои особенности инфраструктуры.

Противная морда, отталкивает:-(

А я вижу там дельфина, который злобно ухмыляется (-:

Или:
https://qps.ru/AeSUJ

В ХХI веке при абсолютно любых условиях или, там, особенностях - это уже не совсем трамвай.

А,как по мне, под их архитектуру вполне себе вписывающийся дизайн вагона. Да и всех расчёсывать под одну гребёнку тоже не стоит, в каждой стране свои представления об эстетической составляющей. Коль, специалисты из Александрии утвердили именно такой вагон, значит на то были объективные причины. А поскольку модель разрабатывалась эксклюзивно, как мне кажется, производитель по максимуму выполнял пожелания заказчика, чтобы его не потерять и открыть новый рынок сбыта.

Цитата (Матяс Владимир, 16.03.2019):
> А я вижу там дельфина, который злобно ухмыляется (-:

Кстати, да! На дельфина больше похож

Цитата (Aleks, 16.03.2019):
> А,как по мне, под их архитектуру вполне себе вписывающийся дизайн вагона. Да и всех расчёсывать под одну гребёнку тоже не стоит, в каждой стране свои представления об эстетической составляющей.

Мой пост выше всё же был не только про дизайн. Ув. коллега из Харцызска ещё выше упомянул "особенности инфраструктуры", тем самым де-факто переведя разговор на техпараметры.

А это не тот первый экземпляр, хотите сказать?

Мне кажется ширмовые двери,как у татры,ему не идут

Дельфинчик!
Отличное неофициальное название вагона!
Тем более, что страна туристическая, и на морских прогулках люди любуютя дельфинами))