*здесь мог бы быть ваш бугурт по поводу пихания Москвы на все линии подряд*

Цитата (Мих@N, 14.03.2019):
> *здесь мог бы быть ваш бугурт по поводу пихания Москвы на все линии подряд*

Да, он наверно и будет. Но я готов поделится необычной точкой зрения.

Я сам с СЛ, и конечно я не против «Москвы» на ней, но если поразмыслить, что если бы не было наземного участка до Коммунарки, то в «Москве» на СЛ не было бы нужды. Это и так логично. В Северном и Черкизове самые молодые номерные наряду с ЛДЛ. Вот какую линию надо бы конечно обновить, так это ЗЛ. После ТКЛ, конечно.

Ничего страшного, вот передадут с Кефали все эти новые номерные на Заморье и решена проблема.

Видел его вчерась на Комсомоле. Он один пока такой? И как влезает на "невлезаемые" станции?

А разве он к Черкизову не приписан? Ещё в Свиблове?

Цитата (Usuf06, 15.03.2019):
> А разве он к Черкизову не приписан? Ещё в Свиблове?

По факту не приписан, данный состав на несколько недель передали в Черкизово на обучение бригад, скоро данный состав покинет СЛ, и вернется на КРЛ

Цитата (Павел Зюзин, 15.03.2019):
> передадут с Кефали все эти новые номерные на Заморье

Что Вы под "Кефалью" подразумеваете? КФЛ, что ли, Кировско-Фрунзенская линия, коей была Сокольническая почти 30 лет тому назад? Заморье еще более-менее понятно, а вот про "Кефаль", думаю, очень мало бы кто догадался, особенно, из молодёжи. Не надо такие головоломки здесь устраивать. Еще бы придумали КРЛ назвать "кораллом".

Цитата (Гриша, 15.03.2019):
> Цитата (Павел Зюзин, 15.03.2019):
> > передадут с Кефали все эти новые номерные на Заморье
>
> Что Вы под "Кефалью" подразумеваете? КФЛ, что ли, Кировско-Фрунзенская линия, коей была Сокольническая почти 30 лет тому назад? Заморье еще более-менее понятно, а вот про "Кефаль", думаю, очень мало бы кто догадался, особенно, из молодёжи. Не надо такие головоломки здесь устраивать. Еще бы придумали КРЛ назвать "кораллом".

Заморье тоже имеет двойной смысл - либо Замоскворецкая линия, либо депо с таким же названием. Но судя по всему в данном случае Заморье линия, во всяком случае, разница не велика.

Зачем вообще 765 на СЛ? В руководстве ММ действительно считают, что СЛ обновление ПС нужнее, чем ТКЛ и ГЗЛ?

Цитата (Mr.Den, 15.03.2019):
> СЛ обновление ПС нужнее, чем ТКЛ и ГЗЛ?

Это не обновление, а пополнение к продлению линии. Были планы о поставке 10 составов, но ещё и тема с Русичами не закрыта.

ТКЛ с КРЛ в процессе обновления, ГЗЛ изначально была в планах после (почему - не знаю).

Цитата (Андрей Лазарев, 15.03.2019):
> но ещё и тема с Русичами не закрыта.

Закрыта, они не подходят СЛ.

Цитата (Андрей Лазарев, 15.03.2019):
> Это не обновление, а пополнение к продлению линии.

И обновление тоже ппотому что номерные по мнению руководства на новые станции ездить не должны, для этого часть 765 заменит немного номерных

Цитата (Гриша, 15.03.2019):
> Цитата (Павел Зюзин, 15.03.2019):
> > передадут с Кефали все эти новые номерные на Заморье
>
> Что Вы под "Кефалью" подразумеваете? КФЛ, что ли, Кировско-Фрунзенская линия, коей была Сокольническая почти 30 лет тому назад? Заморье еще более-менее понятно, а вот про "Кефаль", думаю, очень мало бы кто догадался, особенно, из молодёжи. Не надо такие головоломки здесь устраивать. Еще бы придумали КРЛ назвать "кораллом".

Вот вам ещё кефирчику от Павла же Зюзина :-)
http://transphoto.ru/photo/1187741/#2433258

О было :) какие преданные читатели все же на сайте

Цитата (Павел Зюзин, 15.03.2019):
> Ничего страшного, вот передадут с Кефали все эти новые номерные на Заморье и решена проблема.

Отчасти да, но всё равно получается шило на мыло. Номерные на номерные. Нелогично.

Цитата (Андрей Лазарев, 15.03.2019):
> ТКЛ с КРЛ в процессе обновления, ГЗЛ изначально была в планах после (почему - не знаю).

Да и надо учесть, какими темпами они обновляются. Нет, чтобы доукомплектовать ТКЛ, чтобы отстранить Ежей из эксплуатации, как-то пулей в ММ переключились на КРЛ и ФЛ, так теперь ещё и на СЛ, Некрасовку и отчасти БКЛ. Поэтому и зарождается

Цитата (Мих@N, 14.03.2019):
> бугурт по поводу пихания Москвы на все линии подряд

А,почему профиль не переделывают?

Цитата (Artyomka7203, 15.03.2019):
> почему профиль не переделывают?

На баланс депо Черкизово не принимался.


Цитата (Павел В. Кашин, 15.03.2019):
> Он один пока такой?

В депо стоит второй. Возможно, будет третий.


Цитата (Павел В. Кашин, 15.03.2019):
> как влезает на "невлезаемые" станции?

Так же, как и номера — впритык.


Цитата (Иван Костяев, 15.03.2019):
> Заморье тоже имеет двойной смысл

Только депо.


Цитата (Андрей Лазарев, 15.03.2019):
> но ещё и тема с Русичами не закрыта.

Забудьте.


Цитата (Павел Зюзин, 15.03.2019):
> Кефали

https://cs10.pikabu.ru/images/previews_c...539035.jpg

P.S. Признавайтесь, кто на воробьях сегодня номера фотографировал? :))

Цитата (ista011, 15.03.2019):
> номерные по мнению руководства на новые станции ездить не должны

Т.е. номерные вообще не должны попадать на новые станции и их будут оборачивать на "Саларьево"? Это сколько же надо будет "Москвы", чтобы их заменить? Или Вы имеете ввиду, что хотя бы часть подвижного состава должна быть 765?

Ваш вопрос содержит ответ:

Цитата (Егорий, 16.03.2019):
> номерные вообще не должны попадать на новые станции и их будут оборачивать на "Саларьево"

"мэр поручил пустить составы с обогревом салона на наземный участок в Коммунарку. Движенцы рассчитали, что для этого понадобится 27 современных составов"

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1758&p=102906

"27 составов нужно, чтобы покрыть 2 вертушки от БР до Коммунарки с размером движения в 12 пар/час. Остальные 24 пары/час на участке от БР до Саларьево будут обслуживаться номерами"

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1758&p=102912

Т.е. вдобавок только каждый 3й состав поедет до Комунарки

Цитата (Андрей Лазарев, 15.03.2019):
> Это не обновление, а пополнение к продлению линии.

А не логичнее ли тогда было бы передать номерных с КРЛ?

Цитата (Андрей Лазарев, 15.03.2019):
> ТКЛ с КРЛ в процессе обновления, ГЗЛ изначально была в планах после (почему - не знаю).

Как раз-таки всю дорогу обещали после ТКЛ обновлять ГЗЛ https://ria.ru/20170726/1499182477.html, откуда вообще взялась в планах КРЛ - ХЗ.

Цитата (Mr.Den, 16.03.2019):
> А не логичнее ли тогда было бы передать номерных с КРЛ?

Логика тут ни при делах.


Цитата (ista011, 16.03.2019):
> "мэр поручил пустить составы с обогревом салона на наземный участок в Коммунарку. Движенцы рассчитали, что для этого понадобится 27 современных составов"

Цитата (Mr.Den, 16.03.2019):
> Как раз-таки всю дорогу обещали после ТКЛ обновлять ГЗЛ https://ria.ru/20170726/1499182477.html, откуда вообще взялась в планах КРЛ - ХЗ.

http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_02_...802497.jpg

Объясню: По все продления линий с номерными дёргали номерные + на КРЛ специально состарили ПС передавая туда более старые номерные. К итоге на КРЛ с ПС сейчас примерно также как и на ЗЛ.

Цитата (ista011, 16.03.2019):
> 27 составов нужно, чтобы покрыть 2 вертушки от БР до Коммунарки с размером движения в 12 пар/час.

Мда, строить 11-километровый участок в поле для 12 пар составов в час (5 минут в "час пик") при нехватке около 100 км линий в застроенной части города - сильно...

Ну так тут поскольку в чистом поле, какое тут "строить". Набросали путей, поставили навес, возвели парочку ангаров из профнастила а-ля "станция" и готово - тем более это всё всё равно в комплексе с шоссе строится.

Цитата (ista011, 16.03.2019):
> Ваш вопрос содержит ответ:
>
> Цитата (Егорий, 16.03.2019):
> > номерные вообще не должны попадать на новые станции и их будут оборачивать на "Саларьево"
>
> "мэр поручил пустить составы с обогревом салона на наземный участок в Коммунарку. Движенцы рассчитали, что для этого понадобится 27 современных составов"
>
> http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1758&p=102906
>
> "27 составов нужно, чтобы покрыть 2 вертушки от БР до Коммунарки с размером движения в 12 пар/час. Остальные 24 пары/час на участке от БР до Саларьево будут обслуживаться номерами"
>
> http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1758&p=102912
>
> Т.е. вдобавок только каждый 3й состав поедет до Комунарки

Не верю в это. Не должно быть такого, чтоб до Коммунарки ходила только одна треть поездов. Ведь, Коммунарка, в отличие от промежуточных станций нового участка - это густонаселенный район НАО Москвы. Если на Коммунарке в часы пик за эти 5 минут (а вне пика интервал будет, наверняка, больше) состав уже будет наполняться так, что уже сидячих мест не будет свободных, то на Саларьево этот состав уже будет наполняться "в мясо". Ведь там многие пересаживаются с автобусов, в частности, едущих из Троицка, с Киевского шоссе, и особенно, с 911-го, едущего из аэропорта Внуково. А на Юго-Западной в него и вовсе будет не влезть.