О, заробитчаны из Питера возвращаются...)

По летнему уже одеты пешеходы!!!

так тепло же.

Цитата (AmpuTaToR, 12.03.2019):
> О, заробитчаны из Питера возвращаются

ДИ слишком жёсткая?
А это именно так, даже по сравнению с Европой, не говоря уже про города России.

Цитата (Александр Козлов, 16.03.2019):
> ДИ слишком жёсткая?

Почему, в Евпатории с дисциплиной как раз таки, относительно, строго. Но в Питере, понятное дело, работать сложнее. Кто-то остался на совсем, кто-то время от времени ездит заработать денежку, кто-то поехал и "не вывез" - вернулись или ушли в другую сферу. Еще в Москву несколько человек поехали, но, в основном, ненадолго.

Небольшой офф, интересно, в связи с арестом мэра стоит ли мечтать о хороших изменениях в сфере трамвая?

Цитата (Андрей Лазарев, 03.04.2019):
> в связи с арестом мэра стоит ли мечтать о хороших изменениях в сфере трамвая?

Нет!

Цитата (Андрей Лазарев, 03.04.2019):
> Небольшой офф, интересно, в связи с арестом мэра стоит ли мечтать о хороших изменениях в сфере трамвая?

С чего бы вдруг? Можно подумать, в нынешних реалиях этот пост может занять кто-то адекватный? Таких же точно усадят.

Цитата (AmpuTaToR, 04.04.2019):
> С чего бы вдруг? Можно подумать, в нынешних реалиях этот пост может занять кто-то адекватный? Таких же точно усадят.

Тут похоже как с Керчью, пока последний трамвай не развалится и движение не остановится, до Аксёнова эту тему и не донесут. А потом как пойдут разборки, то сразу всё начнут решать, откуда-нибудь трамваи привезут...

Цитата (Aztec, 05.04.2019):
>А потом как пойдут разборки, то сразу всё начнут решать, откуда-нибудь трамваи привезут...
Есть маленький ньюансик. Везти узкоколейные вагоны, собственно, особо и неоткуда.

Цитата (Aztec, 05.04.2019):
> Тут похоже как с Керчью, пока последний трамвай не развалится и движение не остановится

Так а ждать и не надо. Есть 1 вагон, который по пробегу ещё можно эксплуатировать без КР/КВР - 003.
Остальные давно должны были быть отставлены.

> до Аксёнова эту тему и не донесут

И что он сделает?)

Цитата (AmpuTaToR, 05.04.2019):
> И что он сделает?)

Ну в Керчи же сделал. Там и купить новых 3 штуки должны, и из Ялты перекинули 3 Авангарда, ЮМЗ ремонтируют и НЕФАЗы. Без его вмешательства местная администрация не делала ничего, только разваливала всё.
Так и тут может нажать на вороватых чиновников, деньги сразу появятся на трамваи, а дальше или из Пятигорска купят б/у, но после ремонта, или ускорят разработку на каком-то из заводов новых специально для Евпатории, выделив под это дело деньги. Шумиха над этим вопросом может резонанс вызвать и зашевелятся в нужном направлении. По-другому, увы, в маленьких городках не могут работать...

Цитата (Aztec, 06.04.2019):
> Ну в Керчи же сделал.
> Так и тут может нажать на вороватых чиновников, деньги сразу появятся на трамваи

Тут он, максимум, из Молочного трамваи может отжать и привезти. Пусть на себя нажмет, деньги сразу на все будут.

> а дальше или из Пятигорска купят б/у, но после ремонта, или ускорят разработку на каком-то из заводов новых специально для Евпатории, выделив под это дело деньги

Ну, это он на полуострове какой-то вес имеет, а за его приделами, если перефразировать классика, он - кнопка. И мы не знаем, может, новоиспеченный арестант Филька утянет уже за собой всю эту шоблу, наконец-то.

С Пятигорском переговоры велись давно по поводу того, чтобы подкинули каких-то б/у вагонов. И, вообще, если бы не Пятигорск, в Евпатории бы уже трамваи не ходили, так как на ремонт возят туда некоторые узлы и агрегаты, сами уже не могут в полной мере обслуживать подвижной состав.

Что касается новых вагонов, то даже, если появятся на это деньги, нужно всю инфраструктуру под это дело модернизировать. Тут сначала местные идиоты не могут документацию написать по-человечески, потом она теряется в семи кругах бюрократического ада. Не продлили бы ФЦП - вообще не было бы шансов.

Цитата (AmpuTaToR, 07.04.2019):
> Тут он, максимум, из Молочного трамваи может отжать и привезти. Пусть на себя нажмет, деньги сразу на все будут.
>

Давно пора отжать/или выкупить хоть на запчасти пойдут.Всё равно он уже не поедет, а в хозяйстве пригодится


Цитата (AmpuTaToR, 07.04.2019):
> С Пятигорском переговоры велись давно по поводу того, чтобы подкинули каких-то б/у вагонов.

Мне пару лет назад знакомая из трампарка говорила что типа в Пятигорске планируют обновление парка, и в Евпа-Сити передадут 8 трамваев.Но судя по всему разговорами всё это и осталось.

Цитата (AmpuTaToR, 07.04.2019):
> Что касается новых вагонов

Сомнение что это будет.Лизинговая компания уже предлагала автобусы, а наши дауны отказались.


Цитата (AmpuTaToR, 07.04.2019):
> нужно всю инфраструктуру под это дело модернизировать.

Особенно на Фрунзе полотно как раз под новые трамваи:)

Цитата (Андрей Скрябин, 07.04.2019):
> Давно пора отжать/или выкупить хоть на запчасти пойдут.Всё равно он уже не поедет, а в хозяйстве пригодится

С этих старых гнилых корчей уже и взять толком нечего. Что в остром дефиците, так это: приводы дверей и башмаки МРТ, но в Молочном их на оба вагона живых оставалось в последнее время не больше двух. То есть, в лучшем случае, можно 1 Готу одиночку запустить еще и двум вагонам (007 и 012) заменить приводы дверей на родные, но до первой поломки.
Тут другая проблема: с текущим состоянием маршрутной сети, выпусками и потерянными пассажиропотоками, особого смысла в этом уже и нет. И, конечно же, ситуация в самом ТУ - за 4 года коллектив сократился с 225 до 160 сотрудников, уволились, сменили профессию и уехали в другие города разного рода специалисты. Поэтому увеличение выпуска не возможно на данный момент.

> Сомнение что это будет

Скорее, уверенность, что этого не будет. Шансы мизерные.

> Особенно на Фрунзе полотно как раз под новые трамваи:)

В курортной зоне состояние полотна не лучше, если не хуже, за исключением участков, которые в 90-е годы менялись. По Революции, кстати, тоже участок есть, где последняя замена пути производилась в 1975/76 годах.

В Молочном уже пропили всё скорее всего за такой большой промежуток времени...

Но подмутить оттуда рельсы и контактный провод можно было бы, как минимум (пока они там ещё есть).

Так такие страшные и убитые рельсы были помню, что пригодны они только в металлолом... Шпалы все сгнили, не знаю какое качество контактного провода, но подозреваю, что соответствующее рельсам и шпалам...

Цитата (Aztec, 13.04.2019):
> Так такие страшные и убитые рельсы были помню, что пригодны они только в металлолом...

Их состояние гораздо лучше, чем на многих участках в Евпатории. Кривые - да, но это можно исправить балластом и подбивкой. Вот так выглядят "не страшные и не убитые" рельсы в Евпатории: https://pp.vk.me/c638324/v638324195/2acf/oM43TJh-Uj8.jpg - с гнилой подошвой, к которой уже и шпалы не прилепишь.

> Шпалы все сгнили

Новые купить можно

> не знаю какое качество контактного провода

Откуда там износу появиться, если его эксплуатировали 3 месяца в году в щадящем режиме?