В процессе ремонта вагону "подкатили" оригинальные тележки с двуступенчатой подвеской, а так же к сожалению заменили полупантограф на обычный пантограф. На следующей неделе должен поехать

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2020):
> к сожалению заменили полупантограф на обычный пантограф. На следующей неделе должен поехать

Интересно, куда деваются полупантографы с Т6А5?Да и это был единственный вагон из этой модели в Харькове, который имел полупантограф

Цитата (Den_inst, 28.04.2020):
> Да и это был единственный вагон из этой модели в Харькове, который имел полупантограф

Не так. С полупантом были почти все Т6А5, кроме трёх последних: 4523, 4553, 4563. Просто 4547 последний его лишился, и какое-то время он был единственным Т6А5 с полупантом.

Кстати а 4534? Я сейчас не за полупант говорю, а про его восстановление. Мой знакомый отправлял мне его фотку. Посмотрел, вроде целый

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.04.2020):
> Цитата (Den_inst, 28.04.2020):
> > Да и это был единственный вагон из этой модели в Харькове, который имел полупантограф
>
> Не так. С полупантом были почти все Т6А5, кроме трёх последних: 4523, 4553, 4563. Просто 4547 последний его лишился, и какое-то время он был единственным Т6А5 с полупантом.

Четырёх. На 4553 его тоже никогда не было.
В принципе можно было бы наладить ремонт их (изготовление верхней рамы), но в условиях нашей КС полупантограф такого типа оказался ненадёжен, потому от полупантографов “коленом назад” пришлось отказаться, а перевернуть их на Т6А5 нк даст конфигурация крышевого ЭО.
На 4547 он прожил на год дольше чем у остальных.
Кстати, “коленом вперёд” они у нас вполне успешно ходят на ВПНП

Цитата (Andrey_Sheva, 29.04.2020):
> Четырёх. На 4553 его тоже никогда не было.

Не понял

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.04.2020):
> С полупантом были почти все Т6А5, кроме трёх последних: 4523, 4553, 4563.