Витебск — Несуществующие линии/недействующие линии; Витебск — Реконструкция Полоцкого путепровода и временное закрытие движения по улице Титова — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Витебск — Несуществующие линии/недействующие линии; Витебск — Реконструкция Полоцкого путепровода и временное закрытие движения по улице Титова

Комментарии · 5

19.02.2019 09:13 MSK
Ссылка

burlik

Фото: 46

Похоже, что слухи окажутся правдой- трамвая здесь не будет.

+1 / –1

19.02.2019 12:12 MSK
Ссылка

Bombik ·

Витебск

Фото: 321

По сути, жителям этих районов абсолютно все равно, чем их будут возить, автобусами, троллейбусами, трамваями, главное чтобы возили. Я как-то смотрел, получается, что вместо 19 выпусков трамваев на все маршруты, которые идут на Титова, сейчас есть 6-7 выпусков автобуса. И во всей этой ситуации удивляет, я бы даже сказал, дебилизм властей. Создана инфраструктура для трамвая, водителей в АП не прибавится, зачем создавать велосипед? Даже не с точки зрения человека, которому нравится трамвай, это очень глупо

+3 / –0

19.02.2019 13:59 MSK
Ссылка

Станислав Тихомиров ·

Фото: 1803 · Локальный редактор

Цитата (Bombik, 19.02.2019):
> жителям этих районов абсолютно все равно, чем их будут возить

В общем-то да, но главное - чтобы возили. Пока же автобусы штурмуются. Я езжу на 18-20 или на 19-40 на "тринадцатом", между ними только 43 сделали, и он не помогает - на вокзале и возле гимназии толкотня, крики "ну подвиньтесь", дети плачут, полный комплект. Подавляющее большинство едет до 14-й Полоцкой

19.02.2019 21:17 MSK
Ссылка

c374821 ·

Нет фотографий

Кроме района ул.Титова, закрытая трамвайная линия вела, как известно, к вокзалам и была сильно востребованной жителями крупных районов, откуда теперь можно добраться на вокзалы или в набитом автобусе, или в маршрутке.

+4 / –0

21.02.2019 20:00 MSK
Ссылка

VicS12 ·

Фото: 721

Цитата (Bombik, 19.02.2019):
> И во всей этой ситуации удивляет, я бы даже сказал, дебилизм властей. Создана инфраструктура для трамвая, водителей в АП не прибавится, зачем создавать велосипед?

Скорее всего, расчёт по формуле "баба с возу - коню легче". Если поставлена задача минимизировать расходы, то трамвай может быть первым в списке на "оптимизацию", а троллейбус с УАХ - новая игрушка, которой можно символически увеличить количество маршрутов ГЭТа.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 5

Ваш комментарий