> За рулём Dmitriy Abrams

Учитывая уникальность машины, это случайность, или сознательный выбор Дмитрия?

Юрий, это случайность. Машина закреплена за другим водителем.

Реально лобовое стекло выглядит бронированным)

Как вообще в стране, производящей Богданы и Эталоны могло родиться это? Даже мордатые МТРЗ для Монголии были не так страшны. Впрочем боковина смотрится вроде неплохо, его бы спасла лёгкая пластическая операция.

Перед выглядит как зад.

> За рулём Dmitriy Abrams

И как ощущения от машины?)

ЗиУ 321 xD

Цитата (Чока, 18.02.2019):
> Как вообще в стране, производящей Богданы и Эталоны могло родиться это?
Так это ж не страна произвела, а конкретный завод, выпускающий Руты.

Цитата (Луис, 18.02.2019):
> Перед выглядит как зад.
А это завод Рута продемонстрировал, в какой части человеческого тела видел он все эти троллейбусы, собственную продукцию и пассажиров.

Цитата (Егор Долингер, 18.02.2019):
> ЗиУ 321 xD
Скорее Рута-682

блин, чуть глаза не выпали от увиденного

А что ж такой неровный и неаккуратный переход нижней кромки боковых стекол над задней колесной аркой?

Цитата (Синий трамвай, 18.02.2019):
> Так это ж не страна произвела, а конкретный завод, выпускающий Руты.

Кстати, имел в виду не Эталоны, а Электроны, но и так нормально получилось, по сравнению с этой Рутой Эталоны тоже красавцы.

Я аж чаем подавился)))
Трэшово, конечно, но что-то в этом есть. Если бы не подпись - не узнал бы ЗИУ.

Евгений, машина хорошая. Только если бы сделать подиум в кабине водителя, панель огромная с левой стороны габарита не чувствуется по отношению к дорожному трафику.

Цитата (POTAPYCH, 18.02.2019):
> А что ж такой неровный и неаккуратный переход нижней кромки боковых стекол над задней колесной аркой?

Потому что Рута.

Брахмопутик)))

над лобовым ржавчина ?

Цитата (POTAPYCH, 18.02.2019):
> неаккуратный переход нижней кромки боковых стекол над задней колесной аркой?

Ещё у дверей, но похоже на окраску, а не стекло (что не отменяет вопроса - почему было не сделать ровно:)

Не дай бог такое на ночь увидеть.

Похоже на военную продукцию.

У меня вообще ощущение, что перед состоит из бампера БКМа и части, похожей на Е-Км-Гб. По крайней мере, стекло и высокий пульт на такие мысли наталкивает...

И сколько машина обошлась? 2 миллиона? Ха, может то за бампер столько :-D

Тьфу, что я только что увидел? НедоБТР какой-то...

Этот троль хорош, как минимум, тем, что у него поворотные стойки дверей в кожухах. До чего не додумались ни ЛиАЗ, ни Тролза, ни ВМЗ.

А ЭМУ коротковатое.

Цитата (McFly, 18.02.2019):
> Похоже на военную продукцию.

Очень похоже!) и габарит плохо ощущается - как в БТРе.
Но в этом нету ничего удивительного, ведь от Бахмута до линии фронта не более 20 км

Но это здесь как-то и не причём. В Часов Яре военную продукцию на автозаводе не изготавливают. Даже контракта с Укроборонпромом у них нету, насколько мне известно.

Сейчас с Часов Яра идут Руты с ЭМУ — "Хартрон-Экспресс" частенько перегоняют с Киевскими, Житомирскими и Полтавскимм номерами. Троллейбусы можно было бы разрабатывать на Руте, но боксы на заводе не позволяют впихнуть троллейбус все в притык.

думал фотомонтаж очередной

Цитата (ВН Цокур, 19.02.2019):
> Но это здесь как-то и не причём. В Часов Яре военную продукцию на автозаводе не изготавливают. Даже контракта с Укроборонпромом у них нету, насколько мне известно.

Ну видимо близость военных действий сказывается, насмотрелись на военную технику и себе такое слепили. Может думают военные троллейбус увидят, оценят и оборонные заказы заводу пойдут). Представил бронеруту с пулемётной турелью на крыше))))

Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.02.2019):
> Представил бронеруту с пулемётной турелью на крыше))))

Англичане в 1939-1940 годах подобным очень увлекались, переделыванием гражданских автомобилей в эрзац-броневики в ожидании немецкой высадки. Сразу после войны этим некоторое время занимались израильтяне. Да и сейчас полицейская вооружённая броневахтовка с бронестёклами полностью подходит под ваше описание.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.02.2019):
> Может думают военные троллейбус увидят, оценят и оборонные заказы заводу пойдут)

У оборонников свои заводы. Руте нечего предложить вообще Укроборонпрому, т.к. завод не выпускает абсолютно ничего чем можно было бы заинтересовать Укроборонпром.

Цитата (ВН Цокур, 20.02.2019):
> Руте нечего предложить вообще Укроборонпрому, т.к. завод не выпускает абсолютно ничего чем можно было бы заинтересовать Укроборонпром.

Казалось бы и гражданский сектор не должна интересовать продукция Руты. Но увы...

Цитата (yarem4ukr, 18.02.2019):
> над лобовым ржавчина ?

Открою маленькую тайну данная машина полностью пластиковая. Водитель который ее получал после КР, сейчас работает в Днепре на машине 2005. Мне она досталась с большими проблемами, я тогда работал на ЮМЗ Т1Р(Т2П) #205, а данное чудо досталось когда водитель уволился.

Интересно, как бы выглядил трамвай, прошедший КВР на "Руте"?