ЗИУ-682Б

Цитата (Степан, 20.12.2008):
> ЗИУ-682Б

1973 года выпуска (из архива).

К 1433

Разрыв шаблона: правый стеклоочиститель есть, а левого - нет.

Цитата (Виктор Бергман, 10.01.2016):
> Разрыв шаблона: правый стеклоочиститель есть, а левого - нет.

Мне кажется тут и правого тоже нет, щётки что то не видно =)

Цитата (Кочешков Александр, 10.01.2016):
> > Разрыв шаблона: правый стеклоочиститель есть, а левого - нет.
>
> Мне кажется тут и правого тоже нет, щётки что то не видно =)

И как водителю троллейбус в дождливую погоду водить?

Смотреть через правое окно.

Вообще это неисправность, с которой и в СССР нужно было и сейчас нужно сходить с маршрута, а если пошел дождь или снег - вставать и стоять. Единственный разумный вариант - дворник вот только что отвалился. Поскольку погода ясная - водитель решил заняться этой проблемой позже. А так в дождь/снег он не имеет права управлять таким троллейбусом. Именно без левого дворника. Без правого имеет с мерами предосторожности.

Цитата (Andrew-NNG, 11.01.2016):
> Вообще это неисправность, с которой и в СССР нужно было и сейчас нужно сходить с маршрута, а если пошел дождь или снег - вставать и стоять. Единственный разумный вариант - дворник вот только что отвалился.

В те годы правый дворник был только на блатных троллейбусах, на остальных их не ставили изначально. Ну на этом фото действительно скорей всего левый временно сломался.

В моем городе месяца полтора назад, когда пошёл первый снег, была ситуация - стою на остановке с табло, табло показывает прибытие троллейбуса нужного мне маршрута через три минуты. Прошло три минуты - так и показывает через три. Ещё пять минут прошло, так и через три. При этом идёт снег и троллейбусы ходят :). Других маршрутов. Потом снег стихает и наконец-то приползает то, чего я ждал, при этом левый дворник вообще вырван с мясом. Вероятно, вот так и вышло, что водитель ждал "окна", когда сможет проехать. Либо попытался починить, но у него не получилось. Позже в тот день в навигацию смотрел - эту машину заменили.

Ну в 80% поломок стеклоочистителя виноват сам водитель. Включит с утра при очень мелком дожде и всю смену фигачит. А зимой щетка с низу примерзнет к стеклу (зависит от модели троллейбуса) но водитель упорно его включает и ругается что он не двигается, ну и шестерня в редукторе срезается. Нет бы выйти слегка отлепить и обстучать щетку. Почему то на своих автомобилях так делают а на гос. технике ... чужое не жалко.