Жаль, а тут очень красиво.

Красиво, спору нет. Но линия сейчас используется только для буксировки в депо неисправных вагонов. Даже нулевых рейсов по ней нет.

Кстати, а что новая мода с Нового Года: теперь трамваи, идущие в депо, выкидывают пассажиров на площади Победы и пустые едут по Ленинскому проспекту в депо. Причём это происходит вечерами, когда большинство автобусов самоустраняется и трамвай к вокзалу был бы неплохо наполнен.
А трамваи, идущие в депо по Шевченко, выгоняют пассажиров на Областной Больнице. Это какие-то новые требования?

Цитата (panStomil, 24.01.2019):
> Это какие-то новые требования?

К сожалению, да. Рейсы из депо/в депо выполняются без пассажиров.

Цитата (Olegov, 24.01.2019):

> К сожалению, да. Рейсы из депо/в депо выполняются без пассажиров.

В Калининграде отменили ПТЭ трамвая?

Цитата (gorozhanin, 24.01.2019):
> В Калининграде отменили ПТЭ трамвая?

Пожалуйста, укажите пункт ПТЭ, который был нарушен, если таковой имеется.

3.5.5. При движении вагона (поезда) нулевым рейсом водителем должны производиться остановки на всех остановочных пунктах для посадки и высадки пассажиров.

Цитата (gorozhanin, 24.01.2019):
> на всех остановочных пунктах

Всё дело в том, что на участках трамвайного пути, которые не используются в маршрутном движении, нет остановочных пунктов. Так, что сами понимаете, нарушений ПТЭ нет.

Интересно, а ведь волятелы стоящих сбоку консервных банок, наверное, с нетерпением ждут снятия рельсов, чтобы занять место под парковку?

Вообще-то, здесь не планируется демонтаж путей.

Цитата (Olegov, 24.01.2019):
> Вообще-то, здесь не планируется демонтаж путей.

А трамвай к вокзалу вообще никак с нынешней схемой движения не вернуть?

А им демонтаж не нужен, на Пролетарке и Победке прекрасно и без него парковку устроили, на фактически не предназначенной для этого земле, да еще и бесплатно, город с этого шиш получает.

Цитата (Olegov, 24.01.2019):

> Так, что сами понимаете, нарушений ПТЭ нет.

Тады ой. Но в таком случае это уже вопрос отношения к пассажирам.

Цитата (Olegov, 24.01.2019):
> на участках трамвайного пути, которые не используются в маршрутном движении, нет остановочных пунктов

Где же тогда осуществлялась посадка/высадка пассажиров при нулевых рейсах до нового года?

Цитата (Jhonn, 25.01.2019):
> Где же тогда осуществлялась посадка/высадка пассажиров при нулевых рейсах

На остановочных пунктах, которые впоследствии были отменены.

Цитата (Olegov, 25.01.2019):
> которые впоследствии были отменены

Ловкость рук и никакого мошенства.jpg

Даже эти крохи пассажиров отбирают.
Совсем уже там, Варламова на них нет!

Цитата (Jhonn, 25.01.2019):
> Цитата (Olegov, 25.01.2019):
> > которые впоследствии были отменены
>
> Ловкость рук и никакого мошенства.jpg


Нет. Отменены остановки по линии следования на маршрут совсем в иных целях. Прежде всего, в целях безопасности пассажиров: линия проходит по центру проезжей части, а остановочной платформой оборудована только одна остановка - ул. Багратиона. Будет маршрутное движение на этом участке - вернут остановки.

Это просто не смешно уже когда стоишь на остановке г-ца Клг например и сразу штук 5 - 7 автобусов на остановке...
Пора трамвай возвращать.

Приятно что 5-ка ходит почти битком по вечерам.

Цитата (Трагхайм, 25.01.2019):
> Даже эти крохи пассажиров отбирают.
> Совсем уже там, Варламова на них нет!
А что, у него есть какие-то заслуги, что он в каком-то городе помог отстоять электротранспорт или остановить развал инфраструктуры?
А то, легко просто хаять всё подряд...

Заслуги есть но в деле реставрации страх домов, к сожалению нельзя просто взять и купить трамвайную систему.

А вообще он конечно больше болтать умеет, вон видео Гершмана гораздо интереснее но скучные.
Когда уже БДСМ в Клг снимет, но я сомневаюсь что наш сити манаджер или как там оно зовется сейчас согласиться))))


А шум, любой необходимо поднимать и показывать где хорошо, и что мы тоже сможем, когда нибудь.
Вон я например не знал что в тех же Голландиях и прочей Европе был бардак ничуть не лучше нашего в плане ОТ, но тем не менее они смогли, сможем и мы!

Цитата (Olegov, 26.01.2019):
> Прежде всего, в целях безопасности пассажиров


Цитата (Olegov, 26.01.2019):
> Будет маршрутное движение на этом участке - вернут остановки

Менее года назад, когда трамвай ходил по усечённому маршруту, высадка пассажиров на Ленинском осуществлялась точно также под колёса авто и через три полосы. Такая бумажная безопасность получается... В реальности же ничего не меняется, кроме того, что пассажиры теперь лишены возможности пользоваться "нулевым" рейсом.

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2019):
> А что, у него есть какие-то заслуги,

При его охвате аудитории пытаться изменить психологию нашего общества и пропагандировать развитие ОТ - это уже заслуга. Например, активисты "Синих ведёрок" и "ПробокНет", напротив - продолжают топить за строительство автомобильных развязок в городах, протестуют против платной парковки и т.д

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2019):
> он в каком-то городе помог отстоять электротранспорт или остановить развал инфраструктуры?
Ага, жители массово вопят "не трогайте маршрутки, они быстрые и через весь город без пересадок" - а виноват один Варламов, потому что "не помог отстоять электротранспорт". Так что ли, по-твоему?

Вот кстати понятно, люди ленивы и им удобна маршрутка потому что без пересадок, у нас к счастью маршрутки потеснили, но автобусы по сути ездят по одним и тем же маршрутам только конечные немного разные.
Значит надо делать удобные, теплые зимой и без дождя летом ТПУ и оптимизировать маршруты.

А выходить для пересадки под дождь, снег и ветер приятного мало...
Ну и цена пересадок, суммируя которую мы приходим к вполне европейским тарифам в 1-2 евро.
Но их-за этой дешевизны и беспересадочности у нас и ходят либо кредитные МАЗы за которые мы все заплатим либо помойки из старых Зетр.

В советское время тоже было так себе, трамвай мог быть более удобным чем был.
Хотя зачатки были, на 9 апреля сколько было маршрутов...

А вот не надо на Сетры наезжать-самый удобный автобус. По-моему на длинных маршрутах типа 5 или 36 именно такие и должны работать. Чтобы человек в центре сел (именно сел) и спокойно сидя проделал этот долгий путь. Городской транспорт должен быть удобным!

Еще бы научить людей что едут 2-5 остановок не садится, тогда да, а так...
Вечно сядешь в проходе, а кто нибудь у окна обязательно выходить начинает)))
Но состояние у них аховое, сам автобус безусловно хороший...

Вот приятно удивлен что трам 5-ка в 18+ часов битком была), прямо вспомнил детство и поездки к бабушке по Горького от рынка фиг сесть было)))

А тут новая беда надвигается: в этом году из-за ремонта хотят закрыть улицу Киевскую от автовокзала до трам.депо. Закроют для всего транспорта, включая трамваи.
Скорее всего, трамваи будут ночевать на Бассейной, но там вместимость явно меньше, чем в депо, поэтому как бы это не привело к сокращению выпуска.

Цитата (panStomil, 05.02.2019):
> Скорее всего, трамваи будут ночевать на Бассейной

Ночевать - это не беда. Ночевать вагоны могут хоть в центре города - на ул. Шевченко. Места там и для 30 вагонов хватит. Вопрос, где будут осматриваться вагоны, где ремонтироваться.

Впрочем, этот вопрос предварительно тоже решён.

Ремонтная зона будет расположена на к/ст.Дюнная. Там уже обустраивается ремонтная канава, и будут уложены дополнительно три стрелочных перевода для маневровой работы плюс задействован, не функционирующий в настоящий момент, тупик

Ну а пути до депо то заменят во время этого или как всегда?

Или под шумок вообще уберут, скажут басню что депо не нужно, а потом суп с котом как известно.

Цитата (Трагхайм, 06.02.2019):
> Или под шумок вообще уберут,


Цитата (Трагхайм, 06.02.2019):
> Ну а пути до депо то заменят во время этого

Пути заменят, будет однопутный участок.

А смысл в однопутном, лучше два пути, но вдоль края проезжей части.
С однопутным-это трамваям время от времени против шерсти ездить придётся.

Смысл в том что-бы сделать очередную пакость трамваю.
Что-бы там не было маршрутного движения, а то мало ли, что-бы саму возможность исключить.

Они хотят положить однопутку посередине дороги. Думаю, сделали в целях экономии на рельсах. В Балт. район трамваю всё равно уже, видимо, не пойти, а сообщение с депо возможно и по однопутке. Да пусть- колею обновят уже хорошо. Потому, что по нынешним рельсам ездить уже невозможно.

Интересная новость...

https://kgd.ru/news/society/item/79420-d...ajnoj-seti