Опять 20 в октябрьское передали?

С 10.01 отфутболили обратно

Интересно почему и на какой период

Цитата (Александр Петров, 21.01.2019):
> Интересно почему и на какой период

Подозреваю, что в Русаках закончилось место. Сейчас уже 196 вагонов, при этом полно стоячих 623.. А у Октябрят еще есть место, пока все Витязи не пришли. Вот и получилось, что как бэ 5 вагонов под 20 передали, но выходят они еще из Октябрят.

В Русаках 196 ? Сомневаюсь. Мне кажется, что полно нерабочих 623 до сих пор в Баумана. Тем более что и фотки оттуда с ними были.

А 623 не работают из-за запчастей?

Цитата (Александр Петров, 22.01.2019):
> В Русаках 196 ? Сомневаюсь. Мне кажется, что полно нерабочих 623 до сих пор в Баумана. Тем более что и фотки оттуда с ними были.

Согласно БД да. Были недавно в сети фотки, как 623 утаскивали из Баумана.

Цитата (Михаил Ждунов, 22.01.2019):
> А 623 не работают из-за запчастей?

Угу. Вроде перед новым годом был конкурс.

Да-а, Витязь на 20-ке - это что-то из ряда вон выходящее.))))

На 25 же были... Чем 20-ка хуже? Можно и на 20п поставить. ;-)

Цитата (Александр Петров, 22.01.2019):
> В Русаках 196 ? Сомневаюсь. Мне кажется, что полно нерабочих 623 до сих пор в Баумана. Тем более что и фотки оттуда с ними были.

если не ошибаюсь там остались 2607 (сейчас на ТРЗ),2613 (?),2650,2663(учебный)

Цитата (ARTём, 22.01.2019):
> Можно и на 20п

Ихмо, дело времени

Цитата (Александр Петров, 21.01.2019):
> Интересно почему и на какой период

Водителей не хватает.

Цитата (Печков Алексей, 22.01.2019):
> Ихмо, дело времени

На 20п вагоны переключаются с Б. К тому времени, как Витязи туда пойдут, Б объединят с 25, а 20п отменят, так что не ждите.

Цитата (Владислав Фоменко, 22.01.2019):
> Б объединят с 25

А что мешает сделать это сейчас?

Цитата (Владислав Фоменко, 22.01.2019):
> тому времени, как Витязи туда пойдут, Б объединят с 25, а 20п отменят, так что не ждите.

А что, та вредная бабка все?

Цитата (Печков Алексей, 22.01.2019):
> А что, та вредная бабка все?

Пока что это домыслы, ничем не подкрепленные

Скажут, что из-за низкого пассажиропотока отменили.

Цитата (Гриша, 22.01.2019):
> Витязь на 20-ке - это что-то из ряда вон выходящее.))))

Цитата (ARTём, 22.01.2019):
> На 25 же были...

На №4 были фотки, а вы говорите.

Цитата (Владислав Фоменко, 22.01.2019):
> Б объединят с 25

То есть как? Б будет ходить от Курского аж до ВДНХ? Тогда его не дождешься вообще. Б востребован на участке от Курской до Бауманской, обеспечивает беспересадочную связь в Басманном районе. Чем этот маршрут короче, тем надежнее.

Цитата (fun, 23.01.2019):
> То есть как? Б будет ходить от Курского аж до ВДНХ? Тогда его не дождешься вообще.

Именно из-за этого пока и не объединяют.

Цитата (fun, 23.01.2019):
> Б востребован на участке от Курской до Бауманской, обеспечивает беспересадочную связь в Басманном районе. Чем этот маршрут короче, тем надежнее.

Не совсем Б нужен еще и от Сокольников до Бауманской. Как бэ полезный маршрут получился, а вот ценность 45 с его появлением явно понизилась и нужен сейчас 45 только для связи Бауманской и Красноказарменной.

Цитата (Klessk, 23.01.2019):
> Как бэ полезный маршрут получился, а вот ценность 45 с его появлением явно понизилась и нужен сейчас 45 только для связи Бауманской и Красноказарменной.

Причём и на этом отрезке 45-й маршрут дублируется - автобусным №425. Предлагать отменить 45-й маршрут трамвая не буду, ведь он является подстраховкой других маршрутов (или наоборот), но на нём Витязи точно не нужны.

425 ходит гораздо реже 45.
По мне, его самого можно отменить.

Цитата (Klessk, 23.01.2019):
> Именно из-за этого пока и не объединяют.

8 и 38 объединили же.

Цитата (Сергофан, 23.01.2019):
> Причём и на этом отрезке 45-й маршрут дублируется - автобусным №425

Что тоже бредово.

Цитата (Сергофан, 23.01.2019):
> Предлагать отменить 45-й маршрут трамвая не буду, ведь он является подстраховкой других маршрутов (или наоборот),

Смысла в подстраховке обычно нет, ибо когда все ходят нормально подстраховочный маршрут только оттягивает на себя ресурсы и еще мешается.
А когда затык он либо один все вывести не может, либо стоит со всеми.
Нужна не подстраховка, а грамотная работа диспетчеров.

И дело тут не в отменить, а в необходимости всех этих 4 маршрутов, из которых один (50) является короткой версией другого (37), а два других на участке с основным пассажиропотоком идут вместе, а вот в другую сторону один (Б) едет нормально, а второй (45) везет пассажиров куда-то к депо.
И тут хорошо бы что-то сделать с 45, или объединить его с 20 или вместо Калитников направить его к Пролетарской.

Цитата (Печков Алексей, 23.01.2019):
> 8 и 38 объединили же.

По мне это не правильно, ибо стало хуже в Калитниках в сторону Римской.. Стабильности у заменяющего 46 нет. А 38 продолжает кучковаться на участке Черемушки - Пролетарская.

Я бы вот сделал так.
Оставил бы в Калитниках 2 маршрута.
1. Новоконная - Пролетарская - Павелецкая - дальше уже смотреть.
2. Новоконная - пл. Ильича - Авиамоторная - дальше уже смотреть.
Продолжения смотреть так, чтоб маршрут точно был стабильным.
Может быть добавить маршрут Новоконная - Курский.

Цитата (Печков Алексей, 23.01.2019):
>
> 8 и 38 объединили же.

А разве это не временно, не на период какого-то ремонта? Ну если на постоянной основе, то это конечно неправильно. На кой он, такой длинный маршрут с окраины востока на юго-запад? Диаметральные маршруты не нужны, это сильно увеличивает интервалы их движения.

Цитата (Гриша, 25.01.2019):
> сильно увеличивает интервалы их движения

Несильно;

Цитата (Гриша, 25.01.2019):
> На кой он, такой длинный маршрут с окраины востока на юго-запад

Например, для связи ШЭ с Павелецкой.
Скажите лучше, зачем нужны 2 маршрута с одной общей конечной, которые являются логичным продолжением друг друга?

Цитата (Дима Канеки, 22.01.2019):
> А что мешает сделать это сейчас?

Не до этого пока.

Цитата (Владислав Фоменко, 25.01.2019):
>
> Скажите лучше, зачем нужны 2 маршрута с одной общей конечной, которые являются логичным продолжением друг друга?

Хотя бы 3-ку с 16-ым не объединили на постоянной основе, как и 9-ку с 19-ым. Итак уже начали терять маршруты.

Цитата (Гриша, 27.01.2019):
> Цитата (Владислав Фоменко, 25.01.2019):
> >
> > Скажите лучше, зачем нужны 2 маршрута с одной общей конечной, которые являются логичным продолжением друг друга?
>
> Хотя бы 3-ку с 16-ым не объединили на постоянной основе

Пока не решат проблему с некоторыми проблемными по пробкам и светофорным фазам, этого объединения не будет.

> как и 9-ку с 19-ым. Итак уже начали терять маршруты.

И что? Чем меньше маршрутов, тем меньше проблем с выпуском, пропускной способностью и организаций низких интервалов на маршруте.
Что это за мания такая у фанатов, что чем больше маршрутов, тем лучше?