Как я понимаю, на фото последняя станция, построенная "Метростроем". Надо иметь огромный талант, чтобы развалить в городе вообще всё. Браво!
https://www.fontanka.ru/2019/01/21/111
З.Ы. Кстати, впервые (за всю послевоенную историю) официальное метростроение в городе остановлено полностью!

"Особые опасения у главы ведомства вызывает несвоевременная выплата заработной платы работникам субподрядных организаций, что, по его мнению, приводит к росту социальной напряженности, рискам потери квалифицированных рабочих кадров в сфере метростроения."

Поэтому мы не будем платить Метрострою и отберем все контракты.

Цитата (STinger, 21.01.2019):
> "Особые опасения у главы ведомства вызывает несвоевременная выплата заработной платы работникам субподрядных организаций, что, по его мнению, приводит к росту социальной напряженности, рискам потери квалифицированных рабочих кадров в сфере метростроения."
>
> Поэтому мы не будем платить Метрострою и отберем все контракты.

И отдадут контракты другим более уважаемым людям: https://pitertransport.com/post-1678

Цитата (Assate, 21.01.2019):
> Надо иметь огромный талант, чтобы развалить в городе вообще всё.

Талант приписывали Слюняеву, его ушли, а развал достиг невиданных при нём высот. Дело явное, что дело тёмное, и мы похоже неверно на ощупь идентифицировали одного из бульдогов под ковром.
P.S. Ещё в 1990-е сложилось так, что город вывозили в-основном метро и маршрутки. Маршрутки убьют через полтора года, метро закостенеет в границах прошлого года, а верной ли дорогой мы идём, товарищи?

Маршрутки не убьют, а заменят

Цитата (Сергей Мурашов, 21.01.2019):
> Талант приписывали Слюняеву, его ушли, а развал достиг невиданных при нём высот. Дело явное, что дело тёмное, и мы похоже неверно на ощупь идентифицировали одного из бульдогов под ковром.

Справедливости ради, мина была заложена ещё в 2012 году под это дело. В тот год, Метрострою пообещали контракт на ФР с определённой стоимостью. Они за свои деньги вышли осваивать площадки, контракт подписали позже но уже с заниженной на 30% суммой (в Смольном решили сэкономить). Дальше Метрострой пошёл на принцип, но вот незадача, нигде эти договорённости о контракте не были обозначены.

Я не обеляю эту строительную организацию, у неё тоже проблем хватает. Однако то, что делают городские власти лишний раз подчёркивает насколько им наплевать на происходящее.


Цитата (Михаил К, 21.01.2019):
> Маршрутки не убьют, а заменят

Как их заменят никто ещё не знает. Вернее знают, только как это будет выглядеть на практике - непонятно.

Гораздо большая проблема - отсутствие общей транспортной политики и большая бюрократия. Около моего дома уже полгода возводят обычные остановки для троллейбуса. Полгода! И это для того, чтобы убрать коммуникации, сделать карман, поставить киоск и сделать освещение. Дальше продолжать? Касаемо самой политики - сколько планов и концепций было? И с каждой, вот вот потерпите к 3456 году у вас всё поменяется, будет быстрее, лучше и удобней. Увы, но городские власти сами вынуждают пересаживаться на личный транспорт.

Цитата (andreev, 22.01.2019):
> сделать карман

Вот это основной бред. У дома тоже сделали карман, теперь троллейбусу нужно перестраиваться из 2-го ряда (т.к. первый запаркован) в карман, а потом выезжать опять во второй.

Если я правильно помню, то по правилам при обустройстве остановки рекомендуется возвести карман. Только почему-то городские власти лепят их постоянно и везде. О том, что транспорту трудно попасть и выбраться из него — никто не думает.

Цитата (andreev, 22.01.2019):
> Если я правильно помню, то по правилам при обустройстве остановки рекомендуется возвести карман. Только почему-то городские власти лепят их постоянно и везде. О том, что транспорту трудно попасть и выбраться из него — никто не думает.

Как показал, недавно продлённый А57, можно и без карманов обойтись. Такую схему КпТ хочет провернуть и к реформе 2020 года.

Ну тогда чуть получше будет, да.

Цитата (andreev, 22.01.2019):
> Если я правильно помню, то по правилам при обустройстве остановки рекомендуется возвести карман. Только почему-то городские власти лепят их постоянно и везде. О том, что транспорту трудно попасть и выбраться из него — никто не думает.

Там рекомендательный характер.

Цитата (andreev, 22.01.2019):
> возвести карман

Соорудить карман, возводят что-либо в высоту.

Цитата (andreev, 22.01.2019):
> Однако то, что делают городские власти лишний раз подчёркивает насколько им наплевать на происходящее.

Почему наплевать? Вовсе нет. Это целенаправленные действия по ликвидации Метростроя.

Цитата (HarleyDenisson, 22.01.2019):
> Там рекомендательный характер.

Я и написал что рекомендуется

Цитата (andreev, 22.01.2019):
> при обустройстве остановки рекомендуется возвести карман.

Цитата (andreev, 22.01.2019):
>
> Как их заменят никто ещё не знает. Вернее знают, только как это будет выглядеть на практике - непонятно.

Понятно, так как на Лиговке, Невском и Просвете (частично) замена уже произведена.