Странно, на вид машина как новая.

Часть 15тр выкупили в 95 году, кажись

Цитата (Евгений Гура, 05.01.2019):
> Часть 15Тр выкупили в 95 году, кажись
В 1994, просто большинство поступило в Киев уже в 1995:
http://transphoto.ru/list.php?did=195&mid=1093
При этом все они были изготовлены ещё в 1991, просто поставки пришлось ждать несколько лет.

И расскрас приятнее.

Душевный кадр!

Цитата (Александр Чернов, 05.01.2019):
> При этом все они были изготовлены ещё в 1991, просто поставки пришлось ждать несколько лет.

И это они всё то время стояли на заводе в ожидании оплаты? Чего чехи себе не взяли, им не подходили машины советских модификаций?

Несколько гармошек за это время ушло в Крымтроллейбус. Плюс в Киеве у Шкоды было представительство.

В Крымтроллейбус ушли шесть гармоней, сделанных для Вильнюса. При этом несколько одиночек (14тр в смысле), сделанных для Крымтроллейбуса, остались в Чехии. А эти, видимо, просто никто не успел забрать, вот и дождались.

Чехи и Словаки тоже взяли несколько 15Тр изготовленных для СССР (Острава, Прешов), но видимо на все не было спроса.

Гарна машина. Шкода, що їх так рано списали

Цитата (Michal Jaroszynski, 07.01.2019):
> Чехи и Словаки тоже взяли несколько 15Тр изготовленных для СССР (Острава, Прешов), но видимо на все не было спроса.

В Тернополе есть троллейбус с Пльзеня той же модификации, что и на фото которьій бьіл изготовлен для бСССР. Так получилось, что попал сюда только спустя 20 лет)
http://transphoto.ru/vehicle/45576/