Сколько машин пришло? Комплектные? Работоспособные?
Как вам они?

без бампера... наверно, на буксире привезли?

Пока что есть только 4. Всего будет 25. Про комплектность не могу пока ничего сказать. У нас уже есть 10 троллейбусов этой модели. Пришли в 2006 году. Работают хорошо. По крайней мере все или почти все видны на линии постоянно. В отличие от ЛиАЗов...

> У нас уже есть 10 троллейбусов этой модели. Пришли в 2006 году.

Что-то мне они летом не попались на глаза, хотя вроде должны быть на центральном 22-м маршруте :-/

Известно распределение по депо для новой партии?

Про машины 2006 года (2537-2546). Реально на 22-ом маршруте осталось только парочка - 2539 и 2544. И то не всегда. Остальные работают на 12 и 23 маршрутах.
По новой партии - пока известно только то, что выше написано. 10 из 25 - в первое.

Цитата (Антифактор, 18.12.2008):
> Пока что есть только 4. Всего будет 25. Про комплектность не могу пока ничего сказать. У нас уже есть 10 троллейбусов этой модели. Пришли в 2006 году. Работают хорошо. По крайней мере все или почти все видны на линии постоянно. В отличие от ЛиАЗов...

Да,первые троллейбусы этой модели появились на улицах в сентябре 2006 года,их закупили специально к 270-летию Челябинска и специально для нового маршрута по открывшейся линии на северо-западе(Бр.Кашириных - Чичерина - Комсомольский пр).Первый месяц все эти машины ходили только по 22-му маршруту,который был пущен по этой линии

Цитата (Антифактор, 18.12.2008):
> В отличие от ЛиАЗов...

Ну, ЛиАЗы некоторые тоже постоянно на линии, например, 2551 (маршруты 7 и 15) и 2556 (маршрут 14) всё время ходят. А на 22 работает 4 машины второго депо и 4 третьего: машины третьего депо работают полуторасменными графиками, а второго - разрывными, то есть машины второго депо маршрута № 22 по полдня отстаиваются на Молдавской - чаще всего все 4 машины 016.02, но одно время пробовали перекидывать 016.02 на маршруты 14, 15 и даже 7, тогда на 22-м бывали и другие модели троллейбусов - но, наверное, на этих маршрутах (в отличие от вечно пустого 22-го) они со своей "сверхвместимостью" с пассажиропотоком не справились, а на №№ 14 и 15 нужно ещё и целый день работать. Кстати, кроме № 22 остальные машины действительно работают на 12 и 23 - думаю, это основная причина того, почему после десяти утра эти маршруты начинают ходить, в основном, только до Алого поля или ПКиО вместо Мебельной фабрики и АМЗ!
Кстати, сегодня ехал на ЛиАЗе 2556 и не сказал бы, что он в плохом состоянии: даже шумов от него меньше, а штанга не у него сломалась, а у впереди идущего ЗиУ 2529. Так что хватит уже на ЛиАЗы гнать: проблемы есть, так как это новая модель, ещё недоработана, но троллейбусы на гарантии, поэтому о доработках Челябгортранс может не беспокоится, а по сравнению с 016.02 у них и вместимость больше, и шумов меньше, и салон удобнее, и едут они, как ни странно, быстрее (016.02 22-го маршрута как-то даже обычный старенький ЗиУ682 26-го маршрута догнал, изначально отставая на остановку, при движении от Зоопарка до Молодогвардейцев, а уж ЛиАЗы-то ещё побыстрее идут, чем любые 682). А сидения как в автобусах ПАЗ-4234 (2 машины на 53а маршрутке таких, бывшие Сосновского АТП-М, они по виду как удлиннённые ПАЗ-3205) просто добивают впечатление о 016.02...хотя, есть же информация, что это самый дешёвый троллейбус из всех, выпускающихся в России, а 25 штук - партия немалая, на которую нужны деньги, вот и вся причина: денег не хватает, а МЮ хочет перед выборами покрасоваться, что в город, который он же заполнил коммерческим ПАЗлом (при Тарасове переход маршрутчиков на ПАЗики крайне не приветствовался администрацией, даже было положение, запрещающее для МТ использовать подвижной состав вместимостью более 23 человек, хотя поползновения частников в ту сторонцу были и тогда, ведь в Е-бурге уже тогда ПАЗла куча была, наши предприниматели хотели пример брать), стал приходить новый ПС...хотя, лично я уже согласен ездить и на 016.02, и на старых 682В, лишь бы на маршрутах движение нормализовали, а то днём уже даже № 17 не дождаться, а 7, 26, 18, 12 (не до Алого поля, а до АМЗ) уже вообще плохи стали! Про "после 19:00" даже не буду: вопрос не раз поднимался и на transport74.ru, и на Chelyabinsk.ru, и на Cheladmin.ru, и в местной прессе!

Цитата (Александр, 07.02.2009):
> бла-бла-бла...

Мог бы опровергнуть как минимум 3 факта из указанных Вами. Но нет желания спорить с человеком, который в своих сообщениях по несколько тысяч знаков в каждом указывает НЕдостоверную информацию...

а почему третьему депо не досталось новых машин????

Не в курсе будут ли в 2009 новые троллейбусы для нашего города??

А есть информация по появлению в ближайшем будущем в нашем городе троллейбусов Тролза: "Оптима", "Мегаполис" или новых сочлененных моделей Тролзы????

а где же остальные машины, их же должно быть 25????

Остальные попали под распространённое в последнее время слово "кризис".

Не в курсе будут ли в 2009 новые троллейбусы для нашего города??

Цитата (Александр М5, 17.06.2009):
> Не в курсе будут ли в 2009 новые троллейбусы для нашего города??

Хочу задать тот же вопрос про 2011 год

Цитата (Александр М5, 17.06.2009):
> Не в курсе будут ли в 2009 новые троллейбусы для нашего города??


Цитата (КТМ-19, 26.11.2010):
> Хочу задать тот же вопрос про 2011 год

Еще актуален вопрос и про 2010 год))))