Удивительно, что переход открыт вместе с открытием глубокой станции. Тренд последних лет "потом когда-нибудь доделаем"...

Вообще, мне кажется нужно продолжить традицию и на одноимённых пересадках писать не "БКЛ", а "кольцевая"/"радиальная"... Линия-то тоже кольцевая! ;-)

"Савёловская-кольцевая" / "Савёловская-радиальная"
"Мичуринский проспект - кольцевая" / "Мичуринский проспект - радиальная"
"Проспект Вернадского - кольцевая" / "Проспект Вернадского - радиальная"
Авиамоторная
Нижегородская
Текстильщики
Каширская
Улица Новаторов

Если б не сине-красный костюм сотрудника метро, то снимок был бы похож на черно-белый.

Цитата (ARTём, 31.12.2018):
> Вообще, мне кажется нужно продолжить традицию и на одноимённых пересадках писать не "БКЛ", а "кольцевая"/"радиальная"... Линия-то тоже кольцевая! ;-)
>
> "Савёловская-кольцевая" / "Савёловская-радиальная"
> "Мичуринский проспект - кольцевая" / "Мичуринский проспект - радиальная"
> "Проспект Вернадского - кольцевая" / "Проспект Вернадского - радиальная"
> Авиамоторная
> Нижегородская
> Текстильщики
> Каширская
> Улица Новаторов

Не надо так делать. Просто кольцевая - это классическое кольцо, что коричневого цвета под цифрой 5. А БКЛ - это новое большое кольцо бирюзового цвета под цифрой 11. Вы бы еще предложили одноименные станции метро и МЦК писать Дубровка-радиальная/Дубровка-кольцевая, Автозаводская-радиальная/Автозаводская кольцевая, и т.д.))))

Да, это тоже было бы логично. В Москве задвоения быть не должно...

Цитата (ARTём, 31.12.2018):
> Да, это тоже было бы логично. В Москве задвоения быть не должно...
Московские власти другого мнения. Нижняя Масловка канула в лету.

Тут речь про приставку "кольцевая/радиальная". А по вопросу названий пересадок я с властями Москвы согласен. Пересадочные узлы должны иметь единое обозначение...

Цитата (ARTём, 31.12.2018):
> Пересадочные узлы должны иметь единое обозначение...

Только кроссплатформенные узлы. А просто пересадочные станции должны иметь разные имена. Особенно создают путаницу одноименные станции метро и МЦК, не имеющие крытых переходов, расположенные чуть ли не в километре друг от друга, та же Автозаводская, Дубровка, Шоссе Энтузиастов и др.

Цитата (Ватсон, 31.12.2018):
> Удивительно, что переход открыт вместе с открытием глубокой станции. Тренд последних лет "потом когда-нибудь доделаем"..

А какие ещё примеры кроме Динамо? Всегда не кроссплатформенные переходы открывались вовремя. Например на Трубной был сразу открыт.

Цитата (Гриша, 31.12.2018):
> А просто пересадочные станции должны иметь разные имена. Особенно создают путаницу одноименные станции метро и МЦК, не имеющие крытых переходов, расположенные чуть ли не в километре друг от друга

Это разные проблемы. Путаница между одноимёнными далеко расположенными станциями никак не говорит о том, что составляющие пересадочный узл станции должны быть разноимёнными.

Цитата (Гриша, 31.12.2018):
>
> Только кроссплатформенные узлы.

Может быть, и их надо называть по-разному?


Цитата (Павел Зюзин, 31.12.2018):
> А какие ещё примеры кроме Динамо?

Углубляемся насколько далеко?
1997 год - переход Пролетарская-КЗ открыт через полтора года после самой КЗ.

Я так понимаю, здесь ходят поезда линий №№8А и 11. Будет ли соединение линий №№ 8 и 8А в одну единую ?

Цитата (burlik, 31.12.2018):
> Будет ли соединение линий №№ 8 и 8А в одну единую ?

На данный момент никаких конкретных планов нет, объект не значится в Адресной инвестиционной программе.

Цитата (burlik, 31.12.2018):
> Будет ли соединение линий №№ 8 и 8А в одну единую ?
- Нет, сынок, это фантастика. ©

Хуснуллин явно дал понять, что больше глубокого заложения не будет.

Цитата (Гриша, 31.12.2018):
> Особенно создают путаницу одноименные станции метро и МЦК, не имеющие крытых переходов, расположенные чуть ли не в километре друг от друга
За это йайца надо отрывать, как и за само понятие "переход на..." в таких случаях.

Цитата (Павел Зюзин, 31.12.2018):
> А какие ещё примеры кроме Динамо? Всегда не кроссплатформенные переходы открывались вовремя. Например на Трубной был сразу открыт.
По совпадению (???) проблемы там, где одна из станций мелкого, а другая - глубокого заложения.

Глядя на схему с линиями №8 и №8А казалось, вот будет как раньше: сначала два радиуса, а потом и диаметр. А теперь думаю, может будет еще линия № 8Б ? И еще вопрос : существуют ли намерения соединить подземными путями, к примеру, Ярославское направление жд с Белорусским ( или другие варианты ) через центр ? Или я надеюсь на что-то нереальное ?

Цитата (burlik, 31.12.2018):
> вот будет как раньше: сначала два радиуса, а потом и диаметр.
Теперь главное довести до БКЛ или МЦК, как раньше до КЛ. Думаю, что прежних диаметров мы уже не увидим. ЛДЛ уже ущербный диаметр, по краю только центр захватывает и имеет только одну пересадку на КЛ, дальше - хуже.

Прямых пересадок многих и раньше недоставало, а теперь и вовсе езда с двумя пересадками будет норма...

Цитата (Ватсон, 31.12.2018):
> теперь и вовсе езда с двумя пересадками будет норма...

Сейчас уже появилось много маршрутов и с тремя пересадками, что ещё лет 10 назад было редчайшим уникальным явлением (между радиусами всегда можно было добраться не более чем с двумя пересадками).


Цитата (burlik, 31.12.2018):
> существуют ли намерения соединить подземными путями, к примеру, Ярославское направление жд с Белорусским ( или другие варианты ) через центр ?

В Генплане-1935 такие намерения были. Сейчас - нет.

Цитата (burlik, 31.12.2018):
> Я так понимаю, здесь ходят поезда линий №№8А и 11. Будет ли соединение линий №№ 8 и 8А в одну единую ?

Будет. Году к 30-му. https://stroi.mos.ru/news/stroitiel-stvo...2023-ghoda

Дык, всё правильно! "Все на поднятие целины!", "Все на борьбу С урожаем!" ;-), "Всё для фронта - всё для Победы", "Даёшь метро!"... Многолетняя традиция общего бросания на что-либо, про всё остальное напрочь забываем. В данный момент - это БКЛ. Даже сами чиновники так прямо об этом и говорят.

Большое кольцо. "И пусть весь мир подождёт"...

Цитата (Гриша, 01.01.2019):
> Году к 30-му

Когда рак на горе свистнет

Цитата (ARTём, 01.01.2019):
> Многолетняя традиция общего бросания на что-либо, про всё остальное напрочь забываем. В данный момент - это БКЛ. Даже сами чиновники так прямо об этом и говорят.
>
> Большое кольцо. "И пусть весь мир подождёт"...

Да, совершенно верно. Пока не замкнут БКЛ, не смогут начать строить и Бирюлевскую линию, поскольку юго-восточный участок БКЛ от Каширской до Текстильщиков как раз и будет самым последним, замыкающим участком. И МЦД по Павелецкому направлению тоже будет очень не скоро, не раньше 2025-го года. И бедные Бирюлевцы всё это время будут без скоростного транспорта, ибо вероятность того, что трамвай №1 из Чертанова придет к ним в 2020 году, тоже очень мала.

Цитата (Гриша, 01.01.2019):
> Году к 30-му.

Это сейчас кажется, что долго ждать, а на самом деле моргнуть не успеем. До сих хочу "вернуть 2007", а следующий уже 20-й) А 2020-й всегда казался каким-то недосягаемым будущим :-)


Цитата (burlik, 31.12.2018):
> Будет ли соединение линий №№ 8 и 8А

Когда начинали только строить и анонсировали прорывные темпы, кто-то из главных говорил, что будет организован прямой ход 8А - 11 - 15, то есть Нкрасовка - Рассказовка (видимо с вилкой на Сити). То есть они сразу планировали, как бы новый такой своеобразный диаметр. Если так сделают и притормозят уже будет хорошо и правильно.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.01.2019):
> будет организован прямой ход 8А - 11 - 15, то есть Нкрасовка - Рассказовка

Буквально недавно, на открытии Савёловской, кто-то из "главных" ещё раз это озвучил. "От Рассказовки до Некрасовки"...

Кстати, за Некрасовку что-то слышно толковое?

Цитата (Ватсон, 31.12.2018):
> Хуснуллин явно дал понять, что больше глубокого заложения не будет.


Цитата (Ватсон, 31.12.2018):
> За это йайца надо отрывать

Вот как-то так

Цитата (Кежай Мокшанов, 02.01.2019):
> Некрасовку что-то слышно толковое?

На новогодние праздники закрыли ТКЛ до Выхина с автобусной подменой. На плакатах пишут, что в связи с подключением линии до Некрасовки.

Закрыли и старый участок АПЛ. Там ничего не подключают.

Да, но там видимо просто ремонт какой-то. И не весь старый участок, а только от Курской.

Цитата (Ватсон, 02.01.2019):
> Закрыли и старый участок АПЛ. Там ничего не подключают.

Там доделывают АЛС до Щелковской.

Цитата (Ватсон, 02.01.2019):
> Там ничего не подключают.

АРС-АЛС, там автоблокировка была.

Цитата (Антон Чиграй, 31.12.2018):
> Может быть, и их надо называть по-разному?

"Отличное" предложение. В одну сторону поезд едет мимо Третьяковской, в другую мимо условной Пятницкой...

Цитата (Ватсон, 31.12.2018):
> Удивительно, что переход открыт вместе с открытием глубокой станции. Тренд последних лет "потом когда-нибудь доделаем"...

Зато ЗЛ и СТЛ теперь полностью неразлучны, БКЛ их объединила как на юге еще в 80-ые годы, так теперь и на севере.

Цитата (Ватсон, 02.01.2019):
> Закрыли и старый участок АПЛ. Там ничего не подключают.

Это заблаговременно репетировали подключение Гольяново, намеченное через 5 лет...

Цитата (Павел Зюзин, 14.01.2019):
> Это заблаговременно репетировали подключение Гольяново

Нет


Цитата (Павел Зюзин, 14.01.2019):
> намеченное через 5 лет...


И снова мимо