Глянув на сайте города изменения в выпусках и заметил интересную ситуацию на 9 и 12 уменьшаются выпуски по 2 единицы, но при этом на 10, 14,13 увеличиваются выпуски по 2 единицы на первых 2 и на 1 на последней. При этом появляется еще 2 доп. маршрута что радует, да и ситуация в целом судя по всему не ухудшается в итоге.

Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 27.12.2018):
> Глянув на сайте города

Именно сайте города, но в реестре маршрутов там изменений нет. Ссылку можно? Я читал об этом в другом месте, на тр.ру

Цитата (Pantograf2001, 27.12.2018):
> Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 27.12.2018):
> > Глянув на сайте города
>
> Именно сайте города, но в реестре маршрутов там изменений нет. Ссылку можно? Я читал об этом в другом месте, на тр.ру

Извиняюсь, сайт Тулгорэлектротранса: https://www.tulatrans.ru

Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 27.12.2018):
> что радует, да и ситуация в целом судя по всему не ухудшается в итоге.
В целом да. Чаще будут ходить по Коминтерна, и особенно, на треть чаще, в Мясново и по Фридриха Энгельса. Надеюсь, местные жители еще не забыли, что там трамвай вообще есть) Сокращать 9 - единственный по сути резерв был. Тех кто едет на Советскую не так уж много, а его сокращение на более нагруженных частях трассы компенсируется 10. Причем с Коминтерна в Пролетарский 10-м попасть быстрее))
Но все же мне, как жителю Заречья, сокращение 12 совсем не нравится. Теперь на нем интервалы вместо 11 почти 15 минут. Вроде как бы за счет 8 маршрута количество выходов такое же остается, но они уходят в депо раньше, чем 2 сокращенных рейса 12, так что вечером уехать будет еще сложнее. И все же, большое количество людей передвигается именно по трассе 12-го. И из Заречья, и с района Педуниверситета людей тоже много едет. Количество связей с разными районами расширяется, это плюс, но качество некоторых падает - а ведь 12, наверное, самый прибыльный маршрут, за счет того что (был) самым многочисленным...

Цитата (Артур Абрамов, 31.12.2018):
> Вроде как бы за счет 8 маршрута количество выходов такое же остается, но они уходят в депо раньше, чем 2 сокращенных рейса 12, так что вечером уехать будет еще сложнее. И все же, большое количество людей передвигается именно по трассе 12-го. И из Заречья, и с района Педуниверситета людей тоже много едет.

На мой субъективный взгляд, лучше вместо 8-го маршрута возобновить 2-й, добавить к нему "новые" выходы с 14-го - и будет у нас 4 вагона с интервалом в ~15 минут.
Прибыльность 12-го прячется не только в многочисленности, но и в том, что он практически не дублируется (59 маршрутка - только до Перекопа, да и не вывезет она всех желающих, 55 маршрутка - относительно редкая, машины все старые/страшные, и до Заречья она не довезёт). Будущий 8-й маршрут - укороченная версия 42-й маршрутки для работников Тулатомаша и клиентов Фрунзенского рынка. 14-й трамвай - дублируется 26-м автобусом и 35-й маршруткой. При этом как жителям ул. М. Горького добраться до проспекта? Либо с пересадкой, либо пешком до Октябрьской, либо на 27А с интервалом в 40-50 минут. Очевидно, что 2-й трамвай нашёл бы своих пассажиров и, я уверен, был бы более востребован чем 8-й.

Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> 55 маршрутка - относительно редкая, машины все старые/страшные,

Не такая уж и редкая, Газелей больше не замечаю, за исключением тех, что с высокой крышей или Next.

12 маршрут уже давным-давно не самый прибыльный. В Заречье пасспоток вымер, по сравнению с ситуацией 10тилетней давности, например.

Можно было бы еще кучу маршрутов пооткрывать, если бы нам с неба упала колонна водителей...

Цитата (Pantograf2001, 31.12.2018):
> Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> > 55 маршрутка - относительно редкая, машины все старые/страшные,
>
> Не такая уж и редкая, Газелей больше не замечаю, за исключением тех, что с высокой крышей или Next.

http://busphoto.ru/photo/259712/ и все же они есть. Высокая крыша или Next - роли не играет, один черт скотовозка, в которой стоять - себя не уважать из-за того, что проходы узкие.

26 автобус дублером 14-го трамвая назвать сложно, потому что по Мясново, например, у них всего пара общих остановок.

Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> На мой субъективный взгляд, лучше вместо 8-го маршрута возобновить 2-й, добавить к нему "новые" выходы с 14-го - и будет у нас 4 вагона с интервалом в ~15 минут.

+1

Ну ввели бы 2-ку вместо 8 ки (два вагона), а что получили бы? Маршрут с интервалом в полтора часа? Чем он будет привлекательнее того же автобусного 27а (ходящего с интервалом 40 минут) ? На мой взгляд, лучше что то одно, но стабильное, то на чем заведомо уедешь, в том числе вечером. И в данном случае напрашивается усиление упомянутого автобусного маршрута, нежели создание его дублера в виде редкоходящего трамвая, с маршрутом не доезжающим до конечных автобуса ни в заречье, ни на юге города..

Цитата (Pantograf2001, 31.12.2018):
> Газелей больше не замечаю

Я же наоборот - кроме разваливающихся газелей на маршруте ничего не наблюдаю.

Цитата (Николай Кармаевский, 31.12.2018):
> 26 автобус дублером 14-го трамвая назвать сложно

Не соглашусь: оба маршрута связывают Мясново с проспектом (+ 26-й доезжает до Петровского и Скуратово). Да, общих остановок у них не так много, но при этом смежных остановок в пешей доступности - считай все (за исключением небольших различий).


Цитата (Дима R, 31.12.2018):
> Ну ввели бы 2-ку вместо 8 ки (два вагона), а что получили бы?

Читайте внимательнее: два вагона с 8-ки, плюс два "новых" вагона с 14-го - уже четыре вагона. А там уж можно дофантазировать ещё и парочку с 12-го :)

Цитата (Дима R, 31.12.2018):
> Чем он будет привлекательнее того же автобусного 27а (ходящего с интервалом 40 минут) ?

На 27А преимущественно мелкокалиберные ПАЗики, в Заречье они набиты битком жителями Плеханово, в южной части проспекта - жителями Скуратово. Вот и проблемы: крайне редкий, малая вместимость и значительная востребованность (= забитость) жителями окраин. Эти проблемы и мог бы решить 2-й трамвай. Согласен, лучше что-то одно и стабильное, но дополнительные автобусы на 27а не пустят, ибо тогда и в Плеханово, и в Скуратово в межпик он был бы совершенно пустой, что будет нерентабельно.

Цитата (Бронза_62, 31.12.2018):
> 12 маршрут уже давным-давно не самый прибыльный.
А какой самый прибыльный? Действительно, интересно

Да, я помню те времена, когда с Октябрьской на Макисма Горького трамваи стояли по 2, а то и по 3 в очереди. И бывало в них было не войти. Сейчас совсем не так. Но по 30-40 человек раз в 10 минут увозит утром и вечером с заводов человек по 50 везет. Это все-таки был более-менее стабильный транспорт, который часто ходил вечером. Знать, что в 23.07 или в 23.21 ты точно уедешь, да еще и на муниципальном траснпорте - это дорогого стоит. Но в последние недели расписание не выполняется и на трамваях... Приходится почти всегда пешком идти. Надеюсь, новое расписание будет выполняться по максимуму. Ну и очень желательно, чтобы новое расписание успели развесить, вчера еще не видел. А люди на него ориентируются

Цитата (Артур Абрамов, 01.01.2019):
> Ну и очень желательно, чтобы новое расписание успели развесить, вчера еще не видел

На Щегловской новое расписание 30-го декабря уже висело, но при этом без 11-го и 15-го маршрутов

Цитата (Квэрти, 01.01.2019):
> На Щегловской новое расписание 30-го декабря уже висело, но при этом без 11-го и 15-го маршрутов

Но так может это расписание выходного дня, тем более оба маршрута появятся с 9 января

Цитата (Квэрти, 01.01.2019):
> Цитата (Артур Абрамов, 01.01.2019):
> > Ну и очень желательно, чтобы новое расписание успели развесить, вчера еще не видел
>
> На Щегловской новое расписание 30-го декабря уже висело, но при этом без 11-го и 15-го маршрутов

Был там ночью, видел расписание с 11 и 15 маршрутами на каждой остановке.

Цитата (Дима R, 31.12.2018):
> Ну ввели бы 2-ку вместо 8 ки (два вагона), а что получили бы? Маршрут с интервалом в полтора часа? Чем он будет привлекательнее того же автобусного 27а (ходящего с интервалом 40 минут) ?

Если людям будет заранее известно его расписание, то пассажиропоток будет.
Жаль, что нет нормального онлайн приложения с расписаниями, кстати.

Расписание во всяком случае на автобусы с 01.01.2019 появилось на сайте МКП ТГЭТ 28-29 декабря, вроде. Другая проблема в том, что как у нас транспорт ездит - лучше надеяться на Яндекс.Транспорт, но магия? У нас вечером почти ничего не определяется! 25 автобус один раз так приехал с 25-минутным опозданием вечером...
Или вот еще шикарный пример бардака: у нас 19 декабря в 23:15 откуда-то взялась третья сменка на 18-м, причем с интервалом, внимание, 8 МИНУТ от сменки, ехавшей по расписанию!

Я не понял был ли выпуск сегодня на 8 маршрут трамвая? В Яндекс-транспорте маршрут отображается, но вагонов нет, постоял на остановке, в указанное примерно в расписание время вместо 8 пришел 12, стоял у городского концертного зала, правда потом увидел 1 автобус и поехал домой, может не дождался... Тем не менее подозрительно как-то...

Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> На мой субъективный взгляд, лучше вместо 8-го маршрута возобновить 2-й, добавить к нему "новые" выходы с 14-го - и будет у нас 4 вагона с интервалом в ~15 минут.

От 4-х вагонов не будет интервал на 2-ке 15 минут. 27 минут он будет.

Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> дополнительные автобусы на 27а не пустят, ибо тогда и в Плеханово, и в Скуратово в межпик он был бы совершенно пустой, что будет нерентабельно

Поясните, на основании чего вы делаете подобные выводы о пустоте (в скуратово и плеханово), наполненности на Фридриха Энгельса, Оружейной да еще и с дикими интервалами без "фантазий".
Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> А там уж можно дофантазировать ещё и парочку с 12-го :)

Автобус помимо жителей Плеханово и Скуратово везет людей со ствольной (где нет трамвая), октябрьской и проспекта Ленина (где на большей части также нет трамвая - а бегать с проспекта на энгельса для посадки на гипотетическую двойку - это уже верх фанатизма.
К тому же кто мешает изменить подвижной состав с Пазика на более вместительный кроме отсутствия денег, то есть того же самого, что не дает развивать и трамвай.

Цитата (Дима R, 01.01.2019):
> К тому же кто мешает изменить подвижной состав с Пазика на более вместительный кроме отсутствия денег, то есть того же самого, что не дает развивать и трамвай.

Лично сегодня я видел два 27А и оба Нефаза

Интересно то что по расписаниям выпуск на 27А увеличили, но проблема в том что водителей автобусов не хватает...

Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 01.01.2019):
> Интересно то что по расписаниям выпуск на 27А увеличили

А где можно увидеть "увеличенный" выпуск расписания, чтобы утверждать подобное? За время существования маршрута, вплоть до настоящего времени на сайте администрации расписание наоборот кромсается - за счет увеличения времени на круг, увеличения обеда, обрезания вечерних рейсов (17-18 часов) до металлистов. А выходов как было 4 будни /3 выходные так и остается. И, как правило, выходы все осуществляются.

Цитата (Pantograf2001, 01.01.2019):
> Лично сегодня я видел два 27А и оба Нефаза

Аналогично

Лично я, конечно же, не против двойки трамвая, но повторюсь, лучше одно, но работающее, нежели несколько, но кое как. Вагонов и водителей трамвая и так в городе не хватает - с уверенностью можно сказать, что абсолютное большинство маршрутов - призраки - и распыляться на еще один призрак я бы не стал. Лучше направить доп.ресурсы (если они есть) на приемлемый интервал и вечерние выходы имеющихся маршрутов, чем
Цитата (Квэрти, 31.12.2018):
> А там уж можно дофантазировать ещё и парочку с 12-го :)

Так все-таки сегодня 8 ходил или нет? Кто-то может ответить

Цитата (Федин Кирилл, 01.01.2019):
> От 4-х вагонов не будет интервал на 2-ке 15 минут. 27 минут он будет.
Вы правы, прошу прощения, ошибся. Тем не менее, уже лучше 40 минут на 27А.

Цитата (Дима R, 01.01.2019):
> Поясните, на основании чего вы делаете подобные выводы о пустоте (в скуратово и плеханово), наполненности на Фридриха Энгельса, Оружейной да еще и с дикими интервалами без "фантазий".
Подобные выводы я делаю на основании личного опыта. Подчеркну, пустота - в межпик. В первой половине дня я работаю в Скуратово, во второй - в разъездах по городу. Неоднократно приходилось выезжать и из Скуратово, и из Плеханово в межпик. Из пассажиров - я и одна-две бабули, которые знают расписание.
О наполненности на Энгельса и Оружейной я не говорил. Её, собственно и не будет с такими интервалами. Хотя, каждое утро наблюдаю условную толпу ожидающих трамвай в сторону Мясново.

Цитата (Дима R, 01.01.2019):
> бегать с проспекта на энгельса для посадки на гипотетическую двойку - это уже верх фанатизма
Согласен. Но давайте подумаем, как из жители улиц Свободы, Бундурина, Перовской и иже с ними перемещаются по городу? Идут на проспект, проходя через Энгельса. И их, хотя бы часть, можно было бы вывезти на двойке. А там и с проспекта бы подтянулись.

Цитата (Pantograf2001, 01.01.2019):
> Лично сегодня я видел два 27А и оба Нефаза
Нефазы на 27А - скорее исключение, чем правило.

Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 01.01.2019):
> Интересно то что по расписаниям выпуск на 27А увеличили, но проблема в том что водителей автобусов не хватает...
Выпуск увеличили, а интервал изменился незначительно: было 40-50, стало 30-40.

Цитата (Дима R, 01.01.2019):
> А где можно увидеть "увеличенный" выпуск расписания, чтобы утверждать подобное?
На сайте Тулгорэлектротранса. Там расписание обновляют оперативнее, чем на сайте администрации города.

Цитата (Дима R, 01.01.2019):
> распыляться на еще один призрак я бы не стал
Идея с 2-кой (в нынешней ситуации) - корявая, ок. Тем не менее, 8-ка - такой же призрак. Куда логичнее за её счёт укрепить другие маршруты.

Цитата (Квэрти, 01.01.2019):
> Нефазы на 27А - скорее исключение, чем правило.

Тем не менее, сейчас на 27А как минимум один НефАЗ есть практически стабильно.

Цитата (Квэрти, 02.01.2019):
> На сайте Тулгорэлектротранса.

Спасибо за подсказку.. С расписанием на остановках совсем беда.. Да уж, с новым расписанием 27а от металлистов в сторону заречья в будни имеем три последних рейса 17:10, 18:34, 21:51.. Тут никакими 40 минутами даже не пахнет..
Причина - пробки? Имхо, нужна выделенка на зареченском мосту..

Нового расписания с 8 трамваем ни на одной остановке в Заречье я так и не видел. По крайней мере, на конечной, на М. Горького и на Луначарского
Подтверждаю, что и сам, и по яндекс.транспорту ни одного 8 не видел. Очень это печально. Где, у кого хоть можно узнать, это фейк такой был или нет?
Все дни до 8 января, как я понимаю, должны считаться как выходные. Но и расписание выходных дней не соблюдается! На Луначарского, Мосина, 1й остановке на пр. Ленина в районе 2 часов дня 2 января были толпы народа, не могли сесть в 3 маршрутки. Видимо, общественного транспорта не было очень давно
31 декабря - пытался уехать с Мосина в Заречье. Постоял минут 10 на трамвайной (расписание не соблюдалось). Ушел на автобусну. Тут, конечно, проехали трамваи - 12 и 10, это хорошо. Правда в них уже никто не сел. А на троллейбусно/автобусной простоял еще 20 минут. Дождался 7, хотя надо было дальше по Октябрьской... Я понимаю, что перед самым Новым Годом надо людей отпускать отдыхать, но если уж нельзя сделать нормальное оповещение на остановках или в телеграм-канале, например, о недовыпусках в конкретный момент, то уж на сайте то можно делать объявления, что выпуски будут сокращены? Хотя бы люди интересующиеся этим узнают
Да, спасибо за хождение транспорта в новогоднюю ночь. Уехал от троллейбусного депо в 4 ночи. Правда, по расписанию этот троллейбус должен был приехать из города, но он стоял еще за 10 минут у депо. Может раньше просто приехал... Но зачем тогда раасписание?

Расписание 8 висело 1 января на остановке Мосина. Первого его не было точно. Сегодня один человек его видел и даже ехал на нем

Подтверждаю. Только что видел 301 по 8.

Цитата (Pantograf2001, 03.01.2019):
> Расписание 8 висело 1 января на остановке Мосина. Первого его не было точно. Сегодня один человек его видел и даже ехал на нем

Да, на Мосина есть. А в Заречье, к сожалению, я его пока не видел (расписания)