А педали и пол со старых троллейбусов, что ли, сняли? Как-то не тянут они на новую машину. Хотя, возможно, это на фото просто грязь выглядит как потёртость и ржавчина.

Кстати, в 2018 году никто из производителей не переносит обе педали под правую ногу?

Цитата (RM7570, 17.12.2018):
> Хотя, возможно, это на фото просто грязь выглядит как потёртость и ржавчина.

Да это ж обычный песок с улицы.
Цитата (RM7570, 17.12.2018):
> Кстати, в 2018 году никто из производителей не переносит обе педали под правую ногу?

Зачем глупостями заниматься?

Это не глупости. На многих импортных моделях именно так и сделано. Водитель троллейбуса водит также и автомобили. И разные алгоритмы работы ногами ни к чему. Кстати, на "батарейках", вроде бы, так уже и сделано.

Цитата (RM7570, 18.12.2018):
> Это не глупости.

Глупости.

Цитата (RM7570, 18.12.2018):
> На многих импортных моделях именно так и сделано.

Слабоватый аргумент.

Цитата (RM7570, 18.12.2018):
> Водитель троллейбуса водит также и автомобили. И разные алгоритмы работы ногами ни к чему.

Сколько было случаев, когда водитель троллейбуса не мог затормозить из-за разных алгоритмов? Хотя бы 1 наберётся?

Цитата (RM7570, 18.12.2018):
> одитель троллейбуса водит также и автомобили. И разные алгоритмы работы ногами ни к чему.

В парке 100 троллейбусов и один - автобус. если все водители парка будут поочерёдно ездить на автобусе - проблемы точно будут. Не надо ломать то, что работает.

Цитата (RM7570, 18.12.2018):
> Кстати, на "батарейках", вроде бы, так уже и сделано.
Если речь про московские электробусы, то они де-юре вообще автобусы.

Цитата (Володя, 18.12.2018):
> если все водители парка будут поочерёдно ездить на автобусе

Некоторое количество водителей троллейбусов сдало на категорию "Д" и работают то на троллике ,то на автобусе(среди них минимум 4 женщины) О проблемах связанных с педалями от них не слышал

305 есть, а почему не 304?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 18.12.2018):
> 305 есть

И 304 есть,но я его ещё не видел,хотя он уже на линии.Судя по карте сейчас работает по 4 маршруту http://troll51.ru/

304 уже на линии работает, 305 ещё не работал.

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.12.2018):
> Некоторое количество водителей троллейбусов сдало на категорию "Д" и работают то на троллике ,то на автобусе(среди них минимум 4 женщины) О проблемах связанных с педалями от них не слышал

Вот и я не понимаю в чём проблема. У автобуса исторически получилось, что тормоз под правой ногой, потому что была раньше педаль сцепления. Если бы автобусы изначально все были бы с автоматами, то такого варианта вообще в природе не появилось бы, тормоз был бы слева у всех. Да и сейчас его на автобусах справа делают скорее по привычке, ничто не мешает делать педаль тормоза слева.

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.12.2018):
> Некоторое количество водителей троллейбусов сдало на категорию "Д" и работают то на троллике ,то на автобусе(среди них минимум 4 женщины)

А вы не сдавали ?

Цитата (Snow Panther, 16.01.2019):
> А вы не сдавали ?

Нет,старый,да и лень