Хорошо,что шторки не повесили!)))):)

Стильно, модно, молодежно))
А синяя подсветка в жизни так же космически и не к месту смотрится?

О,валидаторы как в Клайпеде)

Развернуть бы в адекватное положение кресла и будет отличный салон. Хотя всё де сделать бы 1+2, а только та тележке 2+2.

Мест становится всё меньше и меньше... Такое ощущение что хоть хоть стоя ехать, лишь бы обязательно мордой вперёд:(

Цитата (Lasser, 17.12.2018):
> А синяя подсветка в жизни так же космически и не к месту смотрится?

Она не синяя, а многоцветная - можно выбрать разные цвета или автоматическую смену цветов через заданный интервал. Смотрится неплохо.

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> Мест становится всё меньше и меньше... Такое ощущение что хоть хоть стоя ехать, лишь бы обязательно мордой вперёд:(

Мест для сидения стало на 4 больше, чем в изначальном варианте салона. Общая пассажировместимость тоже стала больше.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.12.2018):
> Мест для сидения стало на 4 больше, чем в изначальном варианте салона.

Это который со 180-какого-то, а тут (что на фото) разве не меньше мест сделали? Я на варианте номера 180+ ездил, что-то не помню там замены двух повёрнутых боком сидушек слева на одну. Равно как и второго накопителя. Или оно и там всё было?

К варинту салона который со 180-какого-то вагона у меня претензия только что за счёт расположения сидух "лишь бы не боком" проходы стали намного уже.

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> Такое ощущение что хоть хоть стоя ехать, лишь бы обязательно мордой вперёд:(

Хотите сказать, что "мордой взад" удобнее?

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> Это который со 180-какого-то, а тут (что на фото) разве не меньше мест сделали?

Нет.

Цитата (одесса, 17.12.2018):
> "мордой взад" удобнее

Про взад никто не говорил, что взад что вперёд сильно на компоновку не влияет. Народ активно бузил против расположения вбок, как в метро, не понимая, что при такой конструкции вагона, это самое оптимальное использование площади, когда при сохранении кол-ва сидушек можно получить куда более широкие проходы (и это ещё как важно на практике, по крайней мере на некоторых маршрутах). Но МГТ прислушался не к здравому смыслу, а к воплям недовольных... Ну что ж, зато теперь в тесноте, да не в обиде (на Мосгортранс).


Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.12.2018):
> Нет.

Тогда обознался, хотя "полторашки" либо 2+2 в районе тележек лично мне по-прежнему кажутся менее удачным вариантом, чем боковушки (что здесь в очередной раз поспешат оспорить).

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> против расположения вбок, как в метро, не понимая, что при такой конструкции вагона, это самое оптимальное использование площади, когда при сохранении кол-ва сидушек можно получить куда более широкие проходы

Ага и будут шастать по моим ногам, как по бульвару. Я никогда не понимал того, что некоторые хотят впихнуть как можно больше сидячих мест, забывая о комфорте и логике.

Да ёлки зелёные опять начинается, у людей совсем память куриная? В который раз уже обсуждается, НИКТО НЕ ШАСТАЕТ по ногам. И в метро не шастают, и тут не шастают, чай не с деревни (большинство). 180 Витязей с такой компоновкой по Москве ездят, всё там нормально.
ТЕМ БОЛЕЕ, что в районе крайних тележек боковые сидушки на таких вагонах вообще приподняты.

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> И в метро не шастают

Не ездил - не знаю.
Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> В который раз уже обсуждается, НИКТО НЕ ШАСТАЕТ по ногам.

Вспоминаю компоновку у Шкод и ЮМЗ, на передней арке, довольно неудобно что сидеть, что проходить: или ты кому-то наступишь или тебе.

Цитата (одесса, 17.12.2018):
> и будут шастать по моим ногам, как по бульвару
Хочу напомнить, что в 608 средняя часть между средними дверями тоже была с боковыми сидениями. В 619 это обошли, просто убрав сидения совсем, и в середине, и в хвосте.
А, ну да, Одесса, белая кость, там КТМ-ов в последние времена не было... Москва же познала эту прелесть, сдуру порезав в 90-е кучу Татр вместо их модернизации (кстати, модернизация салона Татр тоже шла под девизом "долой парные сиденья").

Цитата (одесса, 17.12.2018):
> некоторые хотят впихнуть как можно больше сидячих мест
Станешь старым дедушкой - поймешь.

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> НИКТО НЕ ШАСТАЕТ по ногам.
В пик в метро в Москвах шастают, продавливаясь через толпу (другое дело что есть куда ноги поджать). В Витязях в пик не ездил.

Цитата (Ecliptics, 17.12.2018):
> валидаторы как в Клайпеде)

Это когда в Клайпеде такие были?
Вот клайпедские валидаторы: http://fotobus.msk.ru/photo/2012337

Цитата (Lasser, 17.12.2018):
> А синяя подсветка в жизни так же космически и не к месту смотрится?

Да. Она переливается разными цветами. Но в СПб не на всех вагонах бывает включена. Видимо её отдельно включают.

Что же до подсветки - уж извините, я Витязя вживую не видел. В СПб был в 2012 году, в Мск, наверное, в 2015.
Как бы я сделал с подсветкой - в обычном режиме - белый, при открытых дверях - зеленый, при закрывании - красный. Но это просто мысля. Не факт, что вышло бы удобно. Но синий - как-то слишком, на мой вкус.

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> 80 Витязей с такой компоновкой по Москве ездят, всё там нормально.

все не нормально. ноги у людей как минимум висят в проходе и это мешает и им самим, и тем кто стоит. Но вы правы, это все тысячу раз обсуждалось, но трамваи будут покупать все равно именно такие. А почему? Потому что если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно.

Цитата (Мих@N, 17.12.2018):
> К варинту салона который со 180-какого-то вагона у меня претензия только что за счёт расположения сидух "лишь бы не боком" проходы стали намного уже.

Главное зло, от которого стремились уйти - сиденья спиной вперёд, которые в одностороннем трамвае абсолютно недопустимы. А широкий проход в отсутствие турникетов не нужен.

Цитата (Ватсон, 17.12.2018):
> В 619 это обошли, просто убрав сидения совсем, и в середине, и в хвосте.

В первых 19-х там было 4 места в скосах свеса, по два с каждого борта... Не совсем боком, по под углом.

А с чего вдруг вернулись к 2+2?
Чем 1,5 сидушки были плохи?

Цитата (Печков Алексей, 18.12.2018):
> Чем 1,5 сидушки были плохи?
На 1.5 сидушки может сесть только одна личность

Цитата (Mr.Den, 18.12.2018):
> А широкий проход в отсутствие турникетов не нужен.


Ещё как нужен. Как в час пик пробираться с сидячего места над тележкой к выходу? По этой же причине вариант "1 ряд сидений вдоль борта" лучше чем "ряд двойных сидений вдоль борта + накопитель на одно окно". Сиденья у окна иногда пустые остаются при забитом салоне, потому что оттуда хрен выйдешь через пару остановок.

Цитата (MADK, 19.12.2018):
> Ещё как нужен. Как в час пик пробираться с сидячего места над тележкой к выходу?

Не надо час пик с тележкой забиваться в середину салона. А с ближайших сидений проход вполне нормальный.

Цитата (Klessk, 19.12.2018):
> Не надо час пик с тележкой забиваться в середину салона.

С трамвайной то тележкой? С ней вообще в салон нежелательно! Её буксиром лучше, она тяжеловата так носить. MADK тебе же не бабушка, в час-пик с тележками в трамваях кататься...

Цитата (Klessk, 19.12.2018):
> Не надо час пик с тележкой забиваться в середину салона. А с ближайших сидений проход вполне нормальный.

А надо при пустых сиденьях над тележкой толпиться у двери, мешая всем и сразу? Ну, многие так и делают, поэтому

Цитата (MADK, 19.12.2018):
> Сиденья у окна иногда пустые остаются при забитом салоне, потому что оттуда хрен выйдешь через пару остановок.

Но это не пассажиры тупые, а салон идиотски спроектирован. Так и получается, что трёхсекционный трамвай по реальной вместимости не сильно больше одиночного высокопола.

У МГТ вообще талант даже изначально неплохой салон превратить в непотребство, причём бросаясь в разные крайности. Ну развернули сиденья по ходу движения и успокоились бы. С 1,5 сидушками тоже идея неплохая была - мест, конечно, меньше, зато всем удобно. Изначально салон Витязя был хорошо приспособлен под московскую специфику "у метро взяли штурмом трамвай и через пару остановок начали выходить".

Цитата (MADK, 19.12.2018):
> А надо при пустых сиденьях над тележкой толпиться у двери, мешая всем и сразу? Ну, многие так и делают, поэтому

То есть мыслить логически и понимать далеко ехать или 2 остановки и в зависимости от этого занять место прям сложно?

Цитата (Klessk, 19.12.2018):
> мыслить логически...и в зависимости от этого занять место

увы... У нас две маршрутки (3 и 391) идут почти на всем протяжении одинаково, одна по городу, другая дальше в поселок. Так те, кому надо в поселок, не могут уехать, потому что почти вся маршрутка оказывается забита народом, который по городу. Тройка ходит каждые 2 минуты, но нет, мы сядем в 391, которая ладно, если раз в 15 минут.

Да бросьте искать логику... вся логика - что раньше пришло _в конкретный момент_, на то и сели...

Именно. А потом эти люди злятся, когда им места не хватает.

Lasser,с подсветкой такая штука реализована в 81-765,но подсветка там в дверях.