TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, ЮМЗ Т1 № 1213
  Харьков ЮМЗ Т1 № 1213 
 DAC-217E № 130 
Тролейбусне депо № 1

Автор: Андрей · Москва           Дата: 21 августа 2004 г., суббота

Статистика

Опубликовано 14.12.2008 20:53 MSK
Просмотров — 547

Подробная информация

Харьков, ЮМЗ Т1 № 1213

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1 (Депо № 1)
С...:1994
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1994
Заводской №:253
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (11.2005) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:02.2013
Примечание:С 11.2005 — № 2, 2030

Комментарии · 10

14.12.2008 22:32 MSK
Ссылка
Yufit · Харьков
Фото: 912
Вот интересно получилось, обычно у троллейбусов в нижней части дверей стекол не делают, только на первой двери, а тут наоборот вышло :)
0
+0 / –0
14.12.2008 23:43 MSK
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Ухты! Действительно редкое фото этого троллейбуса!
22-й маршрут в том виде просуществовал очень недолго..
+2
+2 / –0
15.12.2008 01:19 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
Довольно приятный рекламный окрас,не напрягает.
0
+0 / –0
15.12.2008 20:12 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
> обычно у троллейбусов в нижней части дверей стекол не делают, только на первой двери

Для справки: остекление дверей ЮМЗ-Т1 изменилось в 1994 году (сначала были нижние стекла во всех створках, потом -- только в створке кабины водителя), в Харькове первым ЮМЗом с новым остеклением дверей был 2012.
0
+0 / –0
25.09.2009 15:05 MSK
Ссылка
Максим Наумов · Харьков
Фото: 471
Этот ЮМЗ и еще 6 других были переданы в Депо №2 за несколько лет до расформирования Депо №1. И если первые машины из этой "партии" отправлялись туда на ремонт, а затем там же и оставались, то последние - иногда даже не изменяли окраску. Интересно, почему их перегоняли?
0
+0 / –0
25.09.2009 15:11 MSK
Ссылка
Максим Наумов · Харьков
Фото: 471
Обратите внимание: на машине 1213 - табличка кольцевого маршрута 22, а на машине 130 - табличка 40 "Горпарк-Алексеевка". Хотя в свое время существовало 2 пары "встречных" кольцевых маршрутов: 2 и 22, а также 39 и 40. Судя по дате, одну машину уже "подготовили" к будущим изменениям, а другую - нет.
0
+0 / –0
25.09.2009 15:24 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (Максим Наумов, 25.09.2009):
> Интересно, почему их перегоняли?

Для работы на тб3, где они были востребованы больше.

Цитата (Максим Наумов, 25.09.2009):
> Судя по дате, одну машину уже "подготовили" к будущим изменениям, а другую - нет.

Именно так. 130 работал на полукольцевом Тб39.
0
+0 / –0
08.01.2010 12:22 MSK
Ссылка
Фото: 631
А 130-й сейцас жив. он работает под номером 3054
0
+0 / –0
08.01.2010 12:56 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
3052
0
+0 / –0
08.01.2010 17:38 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (A.C.T.P.O.H.O.M., 08.01.2010):
> А 130-й сейцас жив. он работает под номером 3054

списан в 2007 году.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.