Правильней будет: Буксир 318-297, т.к. "+"- означает СМЕ.

Как будет угодно.
С уважением.

Чо дымим?

Он встал с реостатным на подъёме в сторону "Минки" (К/ст "Минный Городок").
Решил в кои-то веки Леночку (297) с Днём Рождения поздравить). В подарок достался буксир.
Растормозили его, но один соленоид таки "косяка спорол").
Вообще-то говоря, если по-существу, то это уже пятая по счёту "эскапада 318" за полторы недели. Бедный, что-то его состояние начинает беспокоить.
Это же самый лучший лайнер (из 608-ых).

Александр, ну что слышно по вагонам новым?

Ответ один: "Будут". В любом случае в этом году их будет не больше двух единиц. Ремонт кровли в здании трамвайного парка завершён, сейчас монтажники заканчивают прокладку современной системы ливнесброса (с подогревом). Так что теперь самые текучие ангары станут домом для новых лайнеров. И ведь это не дешёвое удовольствие, вылившеейся в полтора миллиона рубликов.
К слову, эти же хлопчики уже полным ходом ведут ремонт мягкой кровли здания троллейбусного депо (АБК). Прямо-таки "пятилетку за год".
Мне немного неудобно наседать на Главного, а то ведь он бедный от меня уже шарахается.
Хочется конечно же осязать их, а то эти "обещалки" длятся уже не первый год.
И постоянно, прошу прощения, "не ср.чка, так болячка".
Надеемся, верим, ждём, уповаем, предвкушаем...
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 16.11.2018):
> В любом случае в этом году их будет не больше двух единиц.

Почему ты думаешь, что отправят два, а не скажем, будут собирать третий и потом отправят три?
В этом году уже не придут. Доставлять только месяц будут. А они еще, ты говорил, не прошли обкатку.

Я? Я так не думаю. Мне это противопоказано в конкретно взятых условиях...
Я всего лишь "эмиссар нашей электротранспортной империи". Так обговорено с поставщиком. И это Верховная Главнокомандующая так изъяснилась перед своим народом.
Главный кстати внес ремарку: "Уже не факт что будет обкатка там, могут просто отправить".
Кто их знает на самом деле.
Как будет, так будет.
А каждый последующие, как было озвучено, будут доставляться поэтапно в течение следующего года.
Ну, разумеется, если власть не передумает...
А то у нас и не такое бывало, как ты помнишь.
Не Дай Б-г конечно.
С уважением.

Если проводить аукцион по 44 ФЗ, то успеть поставить новые вагоны до конца года будет практически невозможно.

Разочарую ли вас, аль может и обрадую, но мы коммерсант, а не муниципалитет...
"На свете нет ничего невозможного...
...Каждому будет дано по его вере. ".
Восхительно-глубокие слова.
Прошу простить эту нелепость среди всех строк.
С уважением.

Любое муниципальное предприятие тоже коммерсант, так как ведёт коммерческую деятельность. А ЭТ по ОГРН является муниципальной собственностью.

Я далёк от этого, увы...
Ну значит, исходя из этого, не будет новых лайнеров. В конченом итоге, не в первой уже "пролетать как фанера над Парижем".
Закроем эту тему (с новыми вагонами).
К слову, всё ж таки 5% - мзда за обслуживание этой замечательной системы (слава Б-у, что не озвученные ранее кабальные процентики).
Но вот в чём фокус: ни юристу, ни главбуху категорически запрещено интересоваться "Куда и Кому?".
Причём, когда Н.Д. консультировалась с одним из банков, который имеет большой опыт работы с подобными системами оплаты, по ту сторону были крайне удивлены этой уставленной "тарифной ставке" в 5%. Они совершенно уверенно пояснили, что такая услуга обычно не стоит больше 2,25%.
"Вот таки дела".
Впрочем...
С уважением.

Сложно ванговать в таких ситуациях, такая уж у нас страна :). Новые троллейбусы для Саранска собрали ещё осенью 2016 года, но вот именно из-за 44 ФЗ пришли они только в конце весны 2017. За полгода стояния на заводе успели даже маленько поржаветь. Но главное - пришли. И работают!

А 5% конечно же грабеж :(. Но опять же. Где мы все живем...

Если электрический транспорт во Владвостоке это ОАО, то тут наверное будет 223-й ФЗ. Кстати, МУПы сейчас тоже могут им пользоваться.

К слову, запчасти ведь тоже закупки. И опять же - вроде и катастроф не было, наш троллейбус работал, но летом сразу несколько Оптим прежних поставок (не крайней) оказались под забором. Говорили - водить некому, но вообще это странно, допуск на Оптимы в обоих депо имеют практически все. А в середине осени вдруг разом все подзаборники поехали и чувствуется, что был свежий ремонт даже у тех, у кого плановый был менее года назад. Видимо, запчасти приехали, а до этого не было, просто не афишировалось. Всё же Оптим в городе 57 штук, это не та ситуация, когда штук пять - под 57 должен быть ремфонд. Но что-то не сложилось с нашими законами. Благо ЗиУ-9 есть помимо Оптим. Так сказать, выручили.

Точно так, подписываюсь под каждым вашим словом, Виктор.
Так что этот дискурс (касательно нового пс) можно приостановить до получения каких-то реальных доказательств той, или иной точки зрения.
"Где мы все живем"...
Мда, последовательность печальная и удивительная, увы.
Запчасти - страшное дело. Наглядный пример 257 Авик. За электронику уплачено, а кто задний мост будет делать, - вопрос особый. Да и рулевые тяги в нашем городе на дороге не валяются, как собственно и колеса...
С уважением.

вечером был на линии

Да, сделали.