Судя по видио, логика данного водителя супер!!! Вместо того чтобы зацепить автобус, он выбрал столб!!!
И вообще зачем устраивать гонки с автобусом в такую погоду!!

Деньги-они зимой и летом одним цветом,так что надо как-то их зарабатывать))) Восстановимо?

Цитата (Миха 71605РМ, 14.11.2018):
> надо как-то их зарабатывать)))

Но здравый смысл должен присутствовать, наверно его водитель маршрутки покусал. :)

Цитата (Сергей М98, 14.11.2018):
> И вообще зачем устраивать гонки с автобусом в такую погоду!!

В этом месте участок конкуренции между 5-кой и 18-м скотовозом уже заканчивается. Гонка, скорее всего, была перед этим на ул. Кирова и скотовоз её проиграл, а здесь вырвался вперёд и решил отомстить

Цитата (Миха 71605РМ, 14.11.2018):
> ... Восстановимо?

У нас практически такие же повреждения были http://transphoto.ru/photo/10678/?vid=3290. Восстанавливать не стали.

Ему 27 лет уже, был бы поновее - может и взялись бы восстанавливать. Тем более, что есть много неходовых машин, проще восстановить какую-нибудь из них за счёт этого

Похоже единственный пример успешного восстановления подобного за последние 10 лет:

http://transphoto.ru/photo/970478/

Это еще восстанавимо, но со 194-й машиной, там уже тоталь

Пока власти Новосибирска не займутся контролем частников, единственным выходом у ГЭта будет не отставать по скорости от автобусов частника.

Порядок с частниками наведут ещё очень не скоро. Так что крепитесь и оттачивайте навыки скоростного вождения.

Вообще то водитель троллейбуса нарушил правила движения по полосам. При чём довольно грубо нарушил.

Цитата (Mikhail1936, 16.11.2018):
> Так что крепитесь и оттачивайте навыки скоростного вождения
Другими словами - одним столбом больше, одним меньше - какая разница, и пофиг, если кто-нибудь из пассажиров в лепешку расшибется - гоняйтесь дальше, лишь бы не ездить медленнее злобных автобусов...

Цитата (evg_e1, 16.11.2018):
> Вообще то водитель троллейбуса нарушил правила движения по полосам.

Ага не уступил автобусу который с левой полосы начал перестраиваться в правую! (это видно на последних секундах видио)

Насколько я знаю, молодой водитель-первозимник не справился с заносом от торможения. Горячая горная кровь, неотрегулированные тормоза и вперед, в столб.

Цитата (Копылов Эдуард, 17.11.2018):
> молодой водитель-первозимник не справился с заносом от торможения
Вооот, а в комментарии http://transphoto.ru/photo/1158971/#2392548 под другим фото водителя "скотовоза" (кстати, а почему он скотовоз - только потому, что автобус, а не троллейбус?) чуть ли не четвертовать хотели...

Название "скотовоз" пошло еще с ЛиАза-677. А так чаще НефАЗы называют "баркасами", нынешние ЛиАЗы называют "сараями" из-за деревянного кузова.

А возвращаясь к ситуации. Так видно же на видео, что водитель автобуса выжал, вытеснил, подрезал, как хотите, троллейбус. Троллейбусник притормозил и занесло. Возможно впереди был сугроб или машина, автобусник ее видел издалека и намеренно ехал. А троллейбус из-за отсутствия опыта не заметил к чему эта гонка может привезти.

Цитата (AlexD, 17.11.2018):
> почему он скотовоз

Потому что это самое подходящее определение для коммерческого транспорта. Причём в любом городе, не только у нас. Поганый пережиток 90-х

Цитата (AlexD, 16.11.2018):
> Цитата (Mikhail1936, 16.11.2018):
> > Так что крепитесь и оттачивайте навыки скоростного вождения
> Другими словами - одним столбом больше, одним меньше - какая разница, и пофиг, если кто-нибудь из пассажиров в лепешку расшибется - гоняйтесь дальше, лишь бы не ездить медленнее злобных автобусов...
А если не гонять, то водители будут копейки получать и вскоре разбегутся, а ГЭТ закроется из-за убытков. Вы видели, как вся эта коммерческая мразь ездит? Правильно, считают своим долгом держаться на один светофор впереди троллейбуса или трамвая, чтобы собрать ВСЕХ пассажиров, а муниципал чтобы ехал пустой. И пока что единственный способ этому противодействовать - гонять.

Цитата (Graf1524, 19.11.2018):
> И пока что единственный способ этому противодействовать - гонять.

Набирают и учат водителей троллейбуса, а не гонщиков Формулы 1. Да, знаю, что сам работал в этой структуре. И сам гонял как черт знает кто. Да и откровенно таскался и стоял на остановках. Потому что поставили в такие условия. Но транспорт должен ездить по расписанию и заработная плата должна быть независимой от количества пассажиров. Тогда люди запомнят, что троллейбус едет по расписанию, нигде не стоит и довезет в целостности. Пытался я переломить эту ситуацию, но не смог и ушел из этой системы.