Пермь — Документы
  ПермьДокументы
Улица Революции / улица Сибирская
Проект реконструкции ул. Революции с довольно странным пересечением путей.
Иллюстрация взята с официального ресурса:
http://www.gorodperm.ru/news/2018/11/06/47359-id/

Прислал Mike Somerset · Пермь           Дата: 6 ноября 2018 г., вторник

Статистика

Опубликовано 08.11.2018 04:29 MSK
Просмотров — 787

Подробная информация


Постоянная ссылка на фото


Перейти к оценке фото

Комментарии · 59

08.11.2018 12:36 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Вот и надо было не извращаться, а пустить трамвайную линию в проезд между старинным домиком и дворцом "Орленок".
08.11.2018 13:54 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Макеевка
Фото: 748
А по СНиПам пролезет?
08.11.2018 17:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вот именно что нет, поэтому такие выкрутасы. Хотя могли сделать аккуратно и красиво - оттянутой стрелкой и двумя рядами рельс на кривой один из которых бы уходил налево к пл.К.Маркса, а второй отворачивал направо-прямо по Революции. Учитывая что технологию "слизали" с Питера, а там тоже применили оттянутую стрелку, то могли бы и это скопировать
08.11.2018 17:55 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1509 · Общий редактор
Цитата (Пермяк59, 08.11.2018):
> Хотя могли сделать аккуратно и красиво - оттянутой стрелкой и двумя рядами рельс на кривой
Смотря как предполагается светофорное регулирование. Если на разные направления уезжать под разные фазы, то лучше так. Оттянутая стрелка со сплетением будет стопорить оба направления, если вагон встанет под красный.
09.11.2018 00:06 MSK
Ссылка
КТМПермяк · Пермь
Фото: 6
А вот домик перенести не судьба? Меня удивляет, что нет вариантов с перемещением здания. Технология - элементарная. Вон, в своё время, десятки огромных зданий на Горького-Тверской двигали даже на сотни метров.
09.11.2018 02:08 MSK
Ссылка
хедкраб · Рига
Нет фотографий
А как раньше-то было?
09.11.2018 07:32 MSK
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 656
Цитата (КТМПермяк, 09.11.2018):
> Вон, в своё время, десятки огромных зданий на Горького-Тверской двигали даже на сотни метров.

Пара десятилетий ещё пройдет и скажут, что это невозможно. А те здания построили атланты из Гипербореи и вся история с их передвижением сфальсифицирована.
09.11.2018 07:34 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 5
Цитата (КТМПермяк, 09.11.2018):
> А вот домик перенести не судьба?
Куда? Земля в центре дорогая.

Цитата (хедкраб, 09.11.2018):
> А как раньше-то было?
Можно посмотреть как сейчас, на яндекс панорамах или гугл-стрит.
https://yandex.ru/maps/50/perm/?l=map&ll...=serp&z=17
09.11.2018 08:44 MSK
Ссылка
Фото: 647
Оттянутая стрелку религия не позволяет сделать, давайте лучше сожрем пол перекрестка и устроим ад для автомобилей с кучей дтп
09.11.2018 10:28 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Arctic Fox, 09.11.2018):
> Пара десятилетий ещё пройдет и скажут, что это невозможно. А те здания построили атланты из Гипербореи и вся история с их передвижением сфальсифицирована.

А нужно ли его двигать?
09.11.2018 11:14 MSK
Ссылка
[email protected] · Смоленск
Фото: 216
Трамвай на совмещённом полотне? В 2К18? Вы серьёзно? )=
09.11.2018 11:51 MSK
Ссылка
MADK · Москва
Фото: 5
Так выглядит ад для мотоциклистов и велосипедистов. Хотя, и на машине шансы убраться есть.
09.11.2018 11:57 MSK
Ссылка
Stepch · Москва
Фото: 31
Цитата ([email protected], 09.11.2018):
> Трамвай на совмещённом полотне? В 2К18? Вы серьёзно? )=

Где на фото совмещёнка?
09.11.2018 12:56 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 261
Новая линия получается? Известно, что и как ходить будет? Какую-то другую линию демонтируют?
09.11.2018 13:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Макс И, 08.11.2018):
> Цитата (Пермяк59, 08.11.2018):
> > Хотя могли сделать аккуратно и красиво - оттянутой стрелкой и двумя рядами рельс на кривой
> Смотря как предполагается светофорное регулирование. Если на разные направления уезжать под разные фазы, то лучше так. Оттянутая стрелка со сплетением будет стопорить оба направления, если вагон встанет под красный.

На разные направления - разные фазы. Я имел в виду, что можно было сделать оттянутую стрелку (http://transphoto.ru/photo/379780/) и не городить аж 4 пути на перекрестке. Зная то, как у нас следят за переездами, переезжать их будет пробематично. Оттянутую стрелку можно было сделать в конце прямого участка (внизу справа), и далее вести две нити. Какая разница на каких рельсах будет стоять трамвай, если светофор будет находиться до кривых. В кривой у нас, как правило, запрещен одновременный проезд. Возможно тут это вылечат, но есть опасения что нет. Да и не влезет ни одиночка, ни СМЕ между пешеходным переходом и ПЧ
09.11.2018 13:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (BaronRojo, 09.11.2018):
> А нужно ли его двигать?

Либо сносить, либо двигать. Но т.к дом представляет архитектурную ценность и загвоздка только в нём (дальше есть землеотвод под 3+3+ТМ). То остается только двигать. Как вариант я предлагал передвинуть его по диагонали на границу сквера
09.11.2018 13:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата ([email protected], 09.11.2018):
> Трамвай на совмещённом полотне? В 2К18? Вы серьёзно? )=

Тут не трамвай на совмещенном полотне, а выделенная полоса для автобусов на трамвайной линии. Рассчитывают, что это временно решение, пока трамвай не продлят дальше по Революции через р.Егошиха в Мотовилихинский район, конкретно на Садовый по Макаренко и Уинской. Само собой это будет происходить не быстро, поэтому сделали так
09.11.2018 13:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Andrew Gri-Shen, 09.11.2018):
> Новая линия получается? Известно, что и как ходить будет? Какую-то другую линию демонтируют?

Полностью новая. Соединит ул. Куйбышева и Сибирскую
Так же еще очень давно ходят разговоры про соединительную ветку в центре по Куйбышева от Революции до Ленина

Проектировщики планировали, что по ней пойдет 10 и 12 маршрут. Тм10 от Школы 107 до Горького, без крюка через Белинского, а прямо по Революции. Тм12 еще один вариант маршрута от Пермь-2 до Велты (Пермь-2 - Петропавловская - Борчанинова - Пушкина - Революции - Сибирская - Героев Хасана)
09.11.2018 13:47 MSK
Ссылка
Mikhail1936 · Омск
Фото: 1
Это по ул. Революции сняли троллейбусную линию, как я понял, из-за малодеятельности?
Будет ли для трамвая там достаточный пассажиропоток? Не будет ли там "трамвай для 3-х бабушек"?
09.11.2018 13:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
По Сибирской (идет слева направ), по Революции (сверху вниз) только планировали пускать, но дальше планов ничего не пошло

Думаю пока нет. Но даже сейчас "случайная" 10 в часы пик пользуется спросом. На ней сейчас мало ездят, потому что она идёт с Балатово (Индустриального района) в центр кругом через Белинского, что несколько не удобно

А так я даже думаю, что после строительства она сможет "потягаться" с 11 за право ходить до Висима или как вариант до Пермской Ярмарки
09.11.2018 15:39 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Пермяк59, 09.11.2018):
> Либо сносить, либо двигать. Но т.к дом представляет архитектурную ценность и загвоздка только в нём (дальше есть землеотвод под 3+3+ТМ). То остается только двигать. Как вариант я предлагал передвинуть его по диагонали на границу сквера

А почему он не может остаться на месте?
09.11.2018 16:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Так 3+3+Тм не входит. По советским планом сделать должна и проходит магистраль от центра в Северо-Восточную часть города. Часть её уже построена: Революции от Сибирской до Бульвар Гагарина, Уинская от Старцева до Восточного обхода. Под часть оставлен задел: вторая очередь путепровода через Егошиху, продолжение магистрали по Макаренко. Часть планируется построить в ближайщие 3-4 года: соединение Уинской и Проспект Октябрят, Проспект Октябрят от Уинской до Пролетарской. Остальное следующими этапами: Проспект Октябрят до Лядовской, Журналиста Деменева от Лядовской и дальше Степной до Целинной). Собственно вот такая магистраль

Тут просто два варианта, либо всё делать 3+3+Тм, либо участок 3+3+Тм сужать до 2+2+Тм. Второе сделать проще и дешевле. Проблема еще в том, что оси улиц не совпадает. От Сибирской до Гагарина улица идет по середине створа. На участке от Сибирской до Куйбышева она смещена ближе к четной стороне. В том числе из-за дома по Сибирской 59 и "узкой" ширины. Это я так считаю
09.11.2018 16:19 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Да, действительно предполагались два маршрута: 10 и "Пермь-2 - Велта". И даже интервалы озвучены-порядка 15 минут.
09.11.2018 16:21 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (BaronRojo, 09.11.2018):
> А почему он не может остаться на месте?

В продолжении моего поста выше. На карте хорошо это видно:
https://yandex.ru/maps/50/perm/?l=sat&ll..._perm&z=18
09.11.2018 17:07 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 5
В сторону "Орлёнка" можно сдвинуть: на 2 полосы может и не хватит, но на 1 точно больше будет.
09.11.2018 17:43 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Пермяк59, 09.11.2018):
>
> В продолжении моего поста выше. На карте хорошо это видно:
> https://yandex.ru/maps/50/perm/?l=sat&ll..._perm&z=18

Но он мог бы там и остаться. 2+2+ОТ это вполне нормальная ширина, зачем делать взлётную полосу?
09.11.2018 18:02 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Как минимум - это магистраль, которая соединяет два крупных микрорайона с центром города. Плюс перед перекрестками, если дорога 2+2, желательно делать дополнительные полосы для поворота налево или и вовсе петли для разворота. У нас не принято делать "взлетнопосадочные полосы", всё же положена разделительная полоса на улицах высоких категорий
09.11.2018 18:06 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Пермяк59, 09.11.2018):
> Как минимум - это магистраль, которая соединяет два крупных микрорайона с центром города. Плюс перед перекрестками, если дорога 2+2, желательно делать дополнительные полосы для поворота налево или и вовсе петли для разворота. У нас не принято делать "взлетнопосадочные полосы", всё же положена разделительная полоса на улицах высоких категорий

Взлётная полоса это условно.
И когда есть приоритет ОТ в городе, то вполне можно обойтись 2+2 для личного транспорта. А если делать ставку на авто, то зачем там городить трамвай?
09.11.2018 20:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Трамвай, грубо говоря, - городской транспорт. Я уверен что дальше Садового в ближайщие 50-100 лет он не пойдет, а ездить людям как-то надо. Понятно что можно доезжать до "города" и пересаживать на ОТ
Но проблема еще в том что, магистралей вдоль Камы у нас практически нет - сейчас по сути только Уральская-Соликамская и всё. Да и в данной местности нормальной продольной связи нет и не было. Ближайщая только Екатерининская/Луначарского. Революция же позволит всей южной части города (южная часть центра и все что находиться между Транссибом и Егошихой) иметь более удобные пути движения. Да и Мотовилиха будет иметь еще одну магистральную улицу через город, которая к тому же через 2-3 года будет иметь более удобную связь с шоссе Космонавтов и Попова
09.11.2018 22:31 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Пермяк59, 09.11.2018):
> Трамвай, грубо говоря, - городской транспорт. Я уверен что дальше Садового в ближайщие 50-100 лет он не пойдет, а ездить людям как-то надо. Понятно что можно доезжать до "города" и пересаживать на ОТ
>
Если людям ездить как-то надо, то убирайте трамвай, пусть едут. А пересаживать не можно, а нужно.
09.11.2018 23:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вы видать не понимаете для чего нужен трамвай. Если бы город был компактный, то и трамвай можно было бы построить везде и основную часть населения перевозить именно трамваем. Но у нас город, который исторический так сложился. Старый центр и в округе несколько рабочих посёлков с заводами. Сейчас большая часть заводов пришла в упадок и многие работают в центре и понятно что невозможно до всех пустить трамвай, да и не надо. Планируется, что трамвай будет перекрывать только центральную часть города, остальное автобусами и личным транспортом с пересадкой на трамвай на окраине "центральной части города"
09.11.2018 23:18 MSK
Ссылка
КТМПермяк · Пермь
Фото: 6
Цитата (BaronRojo, 09.11.2018):
> то убирайте трамвай, пусть едут

Когда-нибудь до всех дойдёт простая вещь, что давать приоритет автомобилям и автобусам в центре города не целесообразно. Не к ночи будь помянутый, западный опыт идёт по пути постепенного ограничения движения в центре. В первую очередь - из экологических соображений. Собянин в Москве, при всей сомнительности его отношения к троллейбусу, уже пошёл этим путём. Поэтому инфраструктуру экотранспорта (электротранспорта) надо всячески поддерживать и, при возможности, развивать. Это вынужденное будущее. В центре Перми, особенно в часы пик и влажную погоду, невозможно дышать от выхлопных газов бесчисленных автобусов и автомобилей.
Вот где депутатская инициатива о введении налога на углеводородный транспорт за загрязнение окружающей среды?
09.11.2018 23:20 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Пермяк59, 09.11.2018):
> Вы видать не понимаете для чего нужен трамвай. Если бы город был компактный, то и трамвай можно было бы построить везде и основную часть населения перевозить именно трамваем. Но у нас город, который исторический так сложился. Старый центр и в округе несколько рабочих посёлков с заводами. Сейчас большая часть заводов пришла в упадок и многие работают в центре и понятно что невозможно до всех пустить трамвай, да и не надо. Планируется, что трамвай будет перекрывать только центральную часть города, остальное автобусами и личным транспортом с пересадкой на трамвай на окраине "центральной части города"

Автобус это не личный транспорт и 6 полос ему не нужно.
10.11.2018 07:01 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Но две полосы для машин это явно мало. Это самый центральный участок проспекта Революции. Что касается вопроса о снипах, можно ли проложить трамвай между дворцом Орленок и старинным зданием: конечно нет, если иметь ввиду классическую рельсошпальную технологию. Но есть лазейка-указ Путина. Если вы используете такую новую современную технологию, которая не предусмотрена российскими снипами (которые написаны при царе Горохе), то вы можете использовать "снипы" иных стран, где данная технология используется. Иными словами, можно найти прецедент, где в Европе (в мире) проложили новую трамвайную линию в нескольких метрах от зданий и воспользоваться здесь в Перми этой технологией (на участке в 50 метров) и этими нормативными документами.
10.11.2018 10:09 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 10.11.2018):
> Но две полосы для машин это явно мало.

Для машин и 5 полос мало станет)
10.11.2018 14:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (BaronRojo, 09.11.2018):
> Автобус это не личный транспорт и 6 полос ему не нужно.


Цитата (BaronRojo, 10.11.2018):
> Для машин и 5 полос мало станет)


Так-то оно так. Просто, как водится, ситуации бывают всякие. Скажем, в моем городе центральный проспект именно 2+2, автомобилистов вроде бы приучили его объезжать по дорогам в промзонах, где они не сильно мешают городу да и вклад в экологию будет по принципу - грязь к грязи. И всё было хорошо, пока на одном из таких объездов не упал мост. И в итоге многолетняя работа по приучению объезжать центр псу под хвост. Были пробки пару раз в год (грубо говоря, 30 апреля и в последнюю субботу декабря), стали ежедневно и адски. Увы, но совсем отучить ездить на авто современная экономика не может себе позволить :). Автомобили - это экономика. Автовладельцы - это налогоплательщики.
10.11.2018 15:25 MSK
Ссылка
Максим Заря · Санкт-Петербург
Фото: 175
Это логика развивающихся стран, в развитых уже мыслят по-другому, считают ущерб от пробок (а всем автомобилистам дать возможность проехать не получится, все равно желающих будет больше) а еще ущерб от ухудшения экологии, приводящей к болезням, и таким образом пришли к тому, что ориентация на общественный транспорт дает гораздо большую экономическую выгоду, а использование личного транспорта для ежедневных поездок в центр - напротив, там облагается налогами (платная парковка, платный въезд, экологические сборы или даже запрет въезда в определенные зоны машинам ниже определенного класса).
10.11.2018 17:00 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Просто на этом проспекте часть 3+3, часть будет 2+2+ трамвай. А хотелось бы, чтоб 3+3+трамвай. И я считаю, выведение автотранспорта на этот проспект разгрузит соседние небольшие улицы, на которых как раз много жилой застройки.
10.11.2018 17:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Максим Заря, 10.11.2018):
> всем автомобилистам дать возможность проехать не получится, все равно желающих будет больше

Да в том и дело, что пока мост на объездной не упал, более-менее все проезжали и пробки были редкостью. Более того, в дни чемпионата этот проспект делали пешеходным и тоже никакой трагедии. Я о том, что ограничения работают и могут работать хорошо, пока есть альтернатива. Альтернативы не стало и автомобили вылезли как из ниоткуда - им ехать оказалось больше негде. Притом ладно легковые, вылезла куча грузовых. Ну не на троллейбусе же тонны груза возить ;).
10.11.2018 18:28 MSK
Ссылка
Денисыч · Пермь
Нет фотографий
Вот здесь хорошая визуализация https://www.skyscrapercity.com/showpost....count=2610
10.11.2018 18:54 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Денисыч, 10.11.2018):
> Вот здесь хорошая визуализация https://www.skyscrapercity.com/showpost....count=2610

Проектировал видимо адепт культа бога заборов)
10.11.2018 19:25 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Не знаю, кого он или она адепт, но с трамвайными пересечениями явно напортачено. Там на другой картинке на другом перекрестке еще одна неуместная четырехпутка. Так же никто не делает. А с точки зрения бюджетного финансирования так вообще явный перерасход рельс.
10.11.2018 22:55 MSK
Ссылка
КТМПермяк · Пермь
Фото: 6
Ещё остановку у домика прорисовали. По другим версиям проекта, остановка располагается у перекрёстка с ул. Газета Звезда
11.11.2018 11:55 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Еще не очень понятно на пересечении революции и Куйбышева. Зачем там делать узел трамвайных путей, если от революции до рынка проспект еще не спроектирован и вероятно, что трамвайную линию с того участка перенесут на Пушкина?
13.11.2018 07:53 MSK
Ссылка
Alexis15 · Пермь
Фото: 35
Перенос на Пушкина было предложением разработчиков. На как по мне - это бредовая идея и, скорее всего, этого не произойдет
13.11.2018 13:44 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 5
Цитата (Mister Mo, 11.11.2018):
> и вероятно, что трамвайную линию с того участка перенесут на Пушкина?

а зачем её переносить на узкую ул. Пушкина, которая и так односторонка с одной полосой для встречного общественного транспорта? Да и Макдональдс там построили, сносить не дадут ))
13.11.2018 16:10 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Ну это было такое предложение, не знаю, с чего.
13.11.2018 22:37 MSK
Ссылка
КТМПермяк · Пермь
Фото: 6
Ни на одном из перекрёстков не запроектировали подземные переходы. При таких объёмах земляных работ их строительство не существенно увеличит смету. А вот пропускная способность перекрёстка повысилась бы. Но кого это волнует...
13.11.2018 22:44 MSK
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны
Фото: 831
И слава Богу, что их нет. Как город подземок, скажу, - не дай Бог.
13.11.2018 22:59 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 5
Цитата (КТМПермяк, 14.11.2018):
> Ни на одном из перекрёстков не запроектировали подземные переходы

Ну не прижились они у нас.
А нынче вообще не модно это, безбарьерная среда и всё такое.
14.11.2018 00:18 MSK
Ссылка
Денисыч · Пермь
Нет фотографий
Цитата (Андрэ, 13.11.2018):
> И слава Богу, что их нет. Как город подземок, скажу, - не дай Бог.

Не любите вы людей)
14.11.2018 00:19 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Денисыч, 13.11.2018):
> Не любите вы людей)


Как раз наоборот.
14.11.2018 07:26 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Пропускную способность перекрёстка без подземного перехода можно увеличить отложенными правыми поворотами. Делается такой островок и пешеходы переходят улицу в два этапа. Увеличивается время перехода, но зато нет лестниц и прочих неудобств подземных переходов. Но в проекте и этого нет.
14.11.2018 12:21 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 14.11.2018):
> Пропускную способность перекрёстка без подземного перехода можно увеличить отложенными правыми поворотами. Делается такой островок и пешеходы переходят улицу в два этапа. Увеличивается время перехода, но зато нет лестниц и прочих неудобств подземных переходов. Но в проекте и этого нет.


Должна быть возможность перейти в один этап буз лестниц и тому подобного.
14.11.2018 17:31 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Когда переход в один этап, то машины, которые поворачивают направо, уступают дорогу идущим пешеходам. Это не безопасно. Когда отложенный правый поворот, то пешеходы переходят в два этапа, но зато в это время машины каждый раз стоят (им красный) и переход безопасен.
14.11.2018 19:09 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 14.11.2018):
> Когда переход в один этап, то машины, которые поворачивают направо, уступают дорогу идущим пешеходам. Это не безопасно. Когда отложенный правый поворот, то пешеходы переходят в два этапа, но зато в это время машины каждый раз стоят (им красный) и переход безопасен.

С полосой для поворота тоже можно в один этап переходить. Можно ещё вариант, когда все идут и ничего не едет, но тогда нужны ещё переходы через сам перекресток.
14.11.2018 19:17 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 5
Всё понятно по переходам, но хотелось бы вернуться к рельсам.
Выглядит ужасно - занимает много места, создаёт неудобства.
Вот и хотелось бы узнать, это "фантазия" автора эскиза (проекта) или реально бывают такие пересечения?
14.11.2018 20:28 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Цитата (BaronRojo, 14.11.2018):
> ничего не едет

Тогда нужна отдельная фаза светофора. Т.е. жертвуем пропускной способностью перекрёстка (в плане проезда машин). Но где нет места для поворотных полос наверное это самый хороший вариант.

Цитата (BaronRojo, 14.11.2018):
> тоже можно в один этап

Это как?
14.11.2018 20:36 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 149 · Редактор города
Цитата (Mike Somerset, 14.11.2018):
> вернуться к рельсам

Я думаю, они расположили сами стрелки перед стоп линией перекрёстка. Чтобы в случае необходимости ручного перевода трамвай не раскорячивался посреди перекрёстка. Но проектировщики не учли, что при этом можно занять не так много места. В начале обсуждения этого фото рассказано, как: "оттянутая стрелка".

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.