Красивое фото. Вроде и не было никакого плевка в лицо людям и истории

Уже было фото со Стрельбищенского переулка, но позже его убрали из рубрики «закрытые линии». Здесь надо сделать то же самое, потому что линия действует, и проезд по ней возможен. Не действует линия только во встречном направлении (слева на фото), т.к. отсоединена от основной сети на Таганской площади, а также проезд в обратную сторону на данном участке Воронцовской улицы запрещён любому транспорту.
Что будете делать с Дубровкой? Тоже в закрытые? Там, между прочем, регулярные нули ходят, и по Воронцовской чисто гипотетически они тоже могут быть (для 27 маршрута).
Также сюда могут погнать троллейбус в случае перегонки между 8 ТП и НАТП.
Ещё более бредовый и маловероятный сценарий, но всё же теоретически возможный: сюда могут послать обернуться троллейбус 40 маршрута в случае, если на части Автозаводской улицы что-то случится, что не позволит ему обернуться через свою конечную. Причём, не обязательно ехать до Хохловки - достаточно на Таганке переставить штанги, и поехать сразу на Марксистскую.

Цитата (Sfx394402, 01.11.2018):
> Не действует линия только во встречном направлении

Ну раз не действует, то зачем убирать из закрытых линий?

Ну и вопрос к местным: а действует ли правая линия на фото? Про гипотетическую возможность использования написано много, но интересно узнать, осуществляется ли хоть что-то из этого на практике.

Цитата (Алексей 57, 01.11.2018):
> Ну раз не действует, то зачем убирать из закрытых линий?

Так фокус же сделан именно на ту линию, которая ведёт в центр. Та, что не действует ‒ она не действует уже очень много лет, ещё задолго до троллейбусного погрома. Во всяком случае из-за этого неиспользуемого куска Воронцовская улица никогда не ставилась в рубрику «закрытые линии». И напомню также про запрет встречного движения, так что тот кусок проводов можно даже не считать. Он и висит то до сих пор на старых опорах, и провода уже наверняка настолько окислены, что по ним не поедешь при всём желании.

Цитата (Алексей 57, 01.11.2018):
> Про гипотетическую возможность использования написано много, но интересно узнать, осуществляется ли хоть что-то из этого на практике.

То есть, Вы хотите сказать, что теперь надо руководствоваться практикой? Нет, мне просто интересно мнение, не более того. По поводу практики мне самому было бы интересно почитать, поскольку я там не живу, и своими глазами ничего лично не вижу, так что я не к этому.
Ну, таких примеров достаточно много можно привести... Есть просто самые очевидные варианты, где троллейбус точно не поедет ни при каких обстоятельствах (за исключением того, что вдруг восстановят сам маршрут). Это в первую очередь «тупиковые» линии в Выхино (бывш. 63, м7), а также в Крылатском (бывш. 19). Вот есть линия по Нагатинской, Садовникам и части Андропова, где троллейбусам как бы нечего делать, но там может поехать нуль 11-го, а может и не поехать. Линия на Барклая, которая очень долго никем не использовалась (за исключением, возможно, разовых перегонок машин между парками), а тут вот случилось, что она вновь на какое-то время стала использоваться нулями 66-го из/в ФАТП. Кусок на Новом Арбате, заворачивающий на Садовое кольцо (Смоленскую площадь), по которому запросто (при желании водителя) можно было поехать из ФАТПа на 28 маршрут (правда, это уже в прошлом).
Моё мнение, о чём я уже не первый раз пишу, и на что прошу обратить внимание редакторов города ‒ это чтобы в рубрику «закрытые линии» помещались только те фотографии, на которых изображены линии, проезд по которым физически невозможен: линия отключена, (частично) демонтирована, непригодна для использования (изношена, окислена, провисает), и т.д. Я прошу не вводить людей в заблуждение и руководствоваться более чёткими критериями. Завтра, допустим, временно на 26 маршрут вернут троллейбусы. И что, так и будем туда-сюда то убирать, то добавлять фотографии в рубрику? Все и так знают, какие линии рабочие и исправны (кстати, это касается и «тупиковых» тоже), так что давайте руководствоваться именно этим. Снимут провода, разрежут, приведут в негодность ‒ пожалуйста, добавляйте тогда в «закрытые линии».

А завтра, допустим, повесят новые — и что, так и будем туда-сюда то убирать, то добавлять? :-)

Не успел отредактировать и дописать про «тупиковую» линию в Аннино. В своё время казалось бы, троллейбусы туда уже не вернутся и линию можно «похоронить», но тут бац ‒ на 40 маршрут вернули троллейбусы! А как у нас в народе говорится? Когда кажется ‒ креститься надо. Так что уж давайте здесь не будем применять «Нам КАЖЕТСЯ, что троллейбусы тут больше не поедут».

Цитата (Oletrol, 02.11.2018):
> А завтра, допустим, повесят новые — и что, так и будем туда-сюда то убирать, то добавлять?

На фотографиях останется запечатлён тот момент времени, когда линия ещё была непригодна для езды или снята.
;-)

Я там в баре иногда сижу, машины в парк периодически ездят

Там в парк ничего не ездит. В парк они на Воронцовскую сворачивать если и могут, то за спиной фотографа(чего я, кстати, давно уже не видел, но специально и не следил). Так что либо ты в баре где-то не тут сидишь, либо это из парка (хотя, не уверен, можно ли там проехать нынче на 27 маршрут).