Где истина? Поставлен на вечную стоянку по документам 117-й с заводским номером 1, а в итоге с этого 117-го фигурирует содранная заводская табличка с номером 19. Можно при следующем ремонте пошкрябать краску на перегородке кабины водителя. Найдётся может слой с инвентарным номером 139.

А письмо от 24.09.1973 не сохранилось? О чём там шла речь?

Ещё один момент про 117. Он ведь переделан был в учебный. А у учебных перегородки, двери переделывались (хотя не знаю точно было ли это у первых троллейбусов У). Может действительно было легче 139-й поставить на вечную стоянку, чем переделывать 117-й обратно из учебного в стандартный.

Сохранилось. Там разрешение на списание.

Цитата (лерик, 15.10.2018):
> разрешение на списание

В 1973 году? Этот же троллейбус? Интересно посмотреть.

Неправильно выразился. В 1973 году ЧТУ письмом обратилось в главк с просьбой разъяснить порядок списания троллейбусов. Вот этим письмом 22-2-12/1683 от 24.09.73 главк прислал свои разъяснения о порядке списания троллейбусов. И это письмо указывали как инструкцию-основание при дальнейших списаниях.