Подскажите, пожалуйста, как планируется эксплуатировать вагоны Tatra T3A б/у из Риги, если на них установлено электрооборудование GANZ-Transelektro, к которому перестали выпускать запасные части?

Я думаю молча. Так же как в Харькове.

Видимо,придется просто уповать на надежность оной СУ. А когда откажет - вагон просто станет под забор. Пытаться впихнуть в него КТМовский ГРК никто не будет.

Цитата (Volodya, 22.09.2018):
> к которому перестали выпускать запасные части?

Что там конкретно стоит такого уникального, чему невозможно найти аналог?

Думаю, речь может идти либо о каких-то дискретных элементах либо о платах и модулях c оными, которым сложно найти замену. Помню, в свое время советские радиолюбители наловчились в условиях дефицита радиодеталей находить им замену в виде других деталей либо конструировании модулей-замен из более распространенных элементов. А вот как сейчас - не знаю.

Цитата (tavalex2007, 23.09.2018):
> Думаю, речь может идти либо о каких-то дискретных элементах либо о платах и модулях c оными, которым сложно найти замену.


Цитата (tavalex2007, 22.09.2018):
> Видимо,придется просто уповать на надежность оной СУ. А когда откажет - вагон просто станет под забор. Пытаться впихнуть в него КТМовский ГРК никто не будет.

У нас бегают еще около 100 Т3А. Если что, можно будет взять вагоны на доноры. Да и узнать от наших не проблема, где они покупают з/ч.

cool :) More Tatras for Mariupol :))

Цитата (Volodya, 22.09.2018):
> Подскажите, пожалуйста, как планируется эксплуатировать вагоны Tatra T3A б/у из Риги, если на них установлено электрооборудование GANZ-Transelektro, к которому перестали выпускать запасные части?

Точно так же как и все вагоны модели Tatra. Есть решение TV Progress.

Цитата (Katinka, 23.09.2018):
> cool :) More Tatras for Mariupol :))

DISLIKES? Very strange! It is better to buy second hand tram from Czech Republic than having no tram. Not every city can afford to buy the new and very nice KTM-23 trams, which in my opinion would be the best choice.