Блин, ну как так то?

Вина ближнего к фотографу автокрана. Он прозевал момент и не вовремя стал поднимать переднюю часть вагона- трамвай накренился под угол 45°(!!!), стропа соскользнула на обшивку(погнута), а фонарь со свистом отлетел на 20 метров от вагона. На месте начальства кинул бы предъяву этим "спецам". Как накручивать себе бабло за часы простоя в ожидании подвоза вагона так они первые, а как косяки раздавать- сразу отмазки. При том это не первый случай.

> трамвай накренился под угол 45°(!!!), стропа соскользнула на обшивку(погнута), а фонарь со свистом отлетел на 20 метров от вагона

Ухх, ёёё..

> При том это не первый случай.

Кстати, да, ещё 704 плафон по правому борту при разгрузке разбили..
http://transphoto.ru/photo/989255/?gid=332

У нас с первых дней поставки чехов плафоны перед разгрузкой откручивали и снимали.

А вообще - на рижских вагонах самопальные плафоны в размерах заводских. Их легко восстановить своими силами.

Второму крановщику тоже втык! Видишь, что вагон поднимается только с твоего края - куда травишь? Это ж совсем нужно ослепнуть, чтобы дать грузу накрениться под таким углом. Правильно: трение превысили - груз уронили. А стропаль где был? Или его считают ненужной составляющей?

Цитата (Матяс Владимир, 21.09.2018):
> А вообще - на рижских вагонах самопальные плафоны в размерах заводских. Их легко восстановить своими силами.

Вроде в Запорожье ещё такие плафоны делали. В начале 90-х в Москве было много плафонов со штамповкой ЗТТУ.

Уродство нынешнего времени. Раньше трамваи просто закатывали на платформу, и не имели обсуждаемых проблем. По крайности, уж если возят не по ЖД, а автотранспортом - так значит на автоплатформу надо закатывать, а не грузить краном. Как ещё в 70-х годах возили вагоны в Краснопресненское депо Москвы. Там была специальная "шаланда" (вроде бы 6-осная прицепная (не полуприцепная), с одиночными МАЗовскими колёсамм).

В Риге загружали так --- http://forum.myriga.info/index.php?act=A...t&id=75538 может выгружать тоже надобыло также- одним краном.

И у нас одним краном работы выполняются. Только кран должен быть посерьёзнее, возможно в Мариуполе таких просто нет

Цитата (Янис Витолс, 22.09.2018):
> Это ж совсем нужно ослепнуть, чтобы дать грузу накрениться под таким углом. Правильно: трение превысили - груз уронили.

В интернете несколько видео, как таким образом роняли в воду корабли, в том числе роскошные моторные яхты.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.09.2018):
> в том числе роскошные моторные яхты.

А какая была реакция владельцев этих яхт? ))