Года через два "Восстания" превратится в филиал ада: https://www.fontanka.ru/2018/10/02/082

Я теперь перестал понимать, что ПМ хочет закрыть в 2020-м. И Московскую-2, и Маяковскую, и Восстания-2, и Технологический-2. Это невозможно, особенно одновременное закрытие 2/3 выходов с узла "Маяковская"-"Восстания". Опять не согласовали что-то?

Ну наконец-то кто-то додумался поменять там местами вход с выходом.
Маяковскую то врядли одновременно с вокзальным выходом закрывать будут.

Цитата (STinger, 02.10.2018):
> Ну наконец-то кто-то додумался поменять там местами вход с выходом.

Пассажиропотоки там пересекаются внизу, а не наверху. И какой смысл делать выход на вокзал, когда существующий перекрыт и вход только с Невского?
Нужно изменение направления потоков на Нарвской, каждое утро приходится буквально прорываться на поезд через толпу выходящих.
На Кировском заводе 4 эскалатор не нужен, там 3 справляются вполне даже при ремонтах.

Уточнение по срокам закрытия (на 1,5-2 года):
В 2019 году планируют начать реконструкцию станции «Технологический институт – 1», в 2020 году – «Площадь Восстания – 2», а в 2021 году – «Площадь Ленина».

Вопрос по простым капитальным ремонтам всё ещё открыт (по "Маяковской" в 2020, например).

По стилю: смесь Краснопресненской и Фрунзенской в Москве.

Да, заимствования есть. Скорее всего, на этапе проектирования всех трёх станций. Полагаю, что архитекторы как-то общались между собой, обменивались идеями.

Цитата (ARTём, 20.03.2021):
> По стилю: смесь Краснопресненской и Фрунзенской в Москве.
Киевская "Вокзальная" должна была быть такой же. Но тот, кто придумал в Киеве городить станции длиной по 102 метра, вместо нормальных 180 метров, как в Москве и Ленинграде, убил эту задумку на корню. Получился тот огрызок, что мы наблюдаем сейчас и никакого величия прежнего замысла.