Такой Татры я еще никогда не видел О_О

Интересно, какое там будет оборудование?

Цитата (Матяс Владимир, 19.09.2018):
> Интересно, какое там будет оборудование?

С 8497, разве не понятно?

Не понятно. Кузов полностью перестроен. Что мешает поменять и оборудование?

То, что оборудование, в отличии от кузова, своё ещё не отработало.


Цитата (Матяс Владимир, 19.09.2018):
> Такой Татры я еще никогда не видел О_О


Экскурсионная, очевидно) Но, да: весьма необычный вагон, особенно необычно видеть дополнительное остекление на крыше.

Кстати, а на заднем плане кузов средней секции для KT8D5... Долго же их делают, сколько времени назад вагоны в Прагу приехали...

Почему-то при виде остекления на крыше сразу вспоминается ПАЗ 672.
И получается - Татропаз :)

Оборудование может быть совершено любое. Например, новое идентичное старому. Главный (кроме рамы, если она на самом деле его) не отслуживший своё элемент 8497 - это его документы, под которые строится фактически новый вагон не существующей модели, под видом восстановления старого.

Цитата (Александр Рябов, 20.09.2018):
> Почему-то при виде остекления на крыше сразу вспоминается ПАЗ 672.
> И получается - Татропаз
Не Татропаз, а ТатроТбилиси!
http://transphoto.ru/photo/1019581/

Красиво получается!

Hello. Its a tram for Party :)

https://www.facebook.com/t3.coupe/

Цитата (Александр Рябов, 19.09.2018):
> Почему-то при виде остекления на крыше сразу вспоминается ПАЗ 672.
> И получается - Татропаз :)

Интересное решение было бы, если бы серьезно остеклили)))

А кто кузов "клепал"?

По моему, неплохая идея для нашего ТРЗ.

Цитата (Матяс Владимир, 19.09.2018):
> Кузов полностью перестроен.
Да, видно, что ящик АКБ перенесли на место задних ступеней.
Название вообще бомба)))

Интересно было бы посмотреть на него уже тогда, когда он будет ездить по городу.

Шел 2018 год, где-то в Праге продолжается строительство Т3 подобных...

Цитата (Alex5658, 20.09.2018):
> Шел 2018 год, где-то в Праге продолжается строительство Т3 подобных...

Шёл 2018 год, где-то в Ульяновске продолжается сборка УАЗ-452...

Идеально созданную вещь можно выпускать практически бесконечно, только проводя мелкие усовершенствования. =)

Цитата (одесса, 20.09.2018):
> Идеально созданную вещь можно выпускать практически бесконечно, только проводя мелкие усовершенствования. =)

https://www.youtube.com/watch?v=J6svzFhN4ng

Цитата (одесса, 20.09.2018):
> Идеально созданную вещь можно выпускать практически бесконечно, только проводя мелкие усовершенствования. =)

Я надеюсь это сарказм, ибо в чем проявляется идеал буханки я понять не могу

Цитата (Alex5658, 20.09.2018):
> Шел 2018 год, где-то в Праге продолжается строительство Т3 подобных...

В Украине, по сути, тоже. Одесса, Харьков, Запорожье ездят на "новых" Т3-подобных

Цитата (одесса, 20.09.2018):
> где-то в Ульяновске продолжается сборка УАЗ-452...
>
> Идеально созданную вещь можно выпускать практически бесконечно

Я бы не назвал буханку идеальной вещью, штука очень компромиссная. Соболь 4x4 поинтереснее будет. Во всяком случае рабочее место водителя там более гуманное, да и салон попросторнее будет. Правда, ценник на полноприводный Соболь конский.

Цитата (gorojanin, 20.09.2018):
> Правда, ценник на полноприводный Соболь конский.

В Украине и буханка немало стоит)
http://uaz4x4.com.ua
432000 гривен - это 15к долларов. Можно уже б/у Leaf взять за эти деньги, и ещё останется на новую батарею

Цитата (Aventador, 20.09.2018):
> Можно уже б/у Leaf взять за эти деньги, и ещё останется на новую батарею

Скажите это в глухом селе...

Да и в городе УАЗ лишним не будет так как нас заливает и засыпает снегом это самая оптимальная машина. Тем более в неё и груза и людей больше влезит. И УАЗик он как основа конструктора. Его можно сделать под себя тот же салон облагородить и прочее.

Цитата (одесса, 21.09.2018):
>
> Скажите это в глухом селе...

В глухом селе вряд ли найдется человек, имеющий 15 тыс.дол. на новую буханку

Цитата (одесса, 21.09.2018):
> Да и в городе УАЗ лишним не будет так как нас заливает и засыпает снегом это самая оптимальная машина.

Выйди на улицу. Пересчитай концентрацию УАЗов, скажем, на 1000 машин. Потом проделай то же самое в снегопад или ливень. Обрати внимание только кому эти УАЗы принадлежат) частный УАЗ в Одессе - это из разряда вон выходящего.

Цитата (Александр Рябов, 20.09.2018):
> Почему-то при виде остекления на крыше сразу вспоминается ПАЗ 672.

А почему не СВАРЗ-МТБЭС или СВАРЗ-ТС ?

Прикольный модинг. А окна в крыже - как у Пазика. Или как у американского вагона Sightseer
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...rlight.JPG

Quote (Миха 71605РМ, 20.09.2018):
> Цитата (Александр Рябов, 19.09.2018):
> > Почему-то при виде остекления на крыше сразу вспоминается ПАЗ 672.
> > И получается - Татропаз :)
>
> Интересное решение было бы, если бы серьезно остеклили)))

А я еще германцкие двушетажные ЖД вагоны в региональных поездах в шутку называл "двухэтажными ПАЗиками"

Цитата (одесса, 20.09.2018):
> Идеально созданную вещь можно выпускать практически бесконечно, только проводя мелкие усовершенствования. =)

И чего ж тогда в идеально созданной вещи пришлось крышу остеклять? А! Наверное потому что вагон изначально с конченым кузовом для перевозки карликов, и для экскурсий в чистом виде не годится

Цитата (одесса, 20.09.2018):
> Идеально созданную вещь можно выпускать практически бесконечно, только проводя мелкие усовершенствования. =)


Всё устареет. По крайней мере, из техники.

Судя по Инстарамму одной вагоновожатой из Праги это чудо сегодня презентовали.