Интересно как эти двери будут справляться с висящими на подножках.

Если блокировку не выключат то вагон никуда не поедет пока двери не закроются.

Цитата (Иван Н, 19.09.2018):
> Интересно как эти двери будут справляться с висящими на подножках.

Запихнут их внутрь.

Я не просто так спрашиваю, в каштанах были с этим проблемы, лично видел, механизм что ли более нежный, это при той же конструкции. Как эти себя покажут, непонятно. Ну будет видно.

Ну в Харькове всё нормально работает в Т6А5

Цитата (андрюха, 19.09.2018):
> то вагон никуда не поедет пока двери не закроются.

То есть вообще никуда не поедет.

Ну да. В Днепре на день города вечно с этим проблема. Стадо пытается влезть в первый вагон двери то закрываются то не открываются. Собирается позади куча из 4-5 систем.. пока никто не понимает висящих на последней ступеньке.. никуда вагоны не едут. Это при включенной блокировке. Если выключат то вагон и с открытыми поедет как на Татре. Из-за этого ставят Т6Б5 первыми в основном меньше проблем..

Если там стоит антизажим, то они и не закроются. Будут как в лифту туда-сюда открываться.

Вот так и надо делать: приобрели б/у вагон, присвоили ему следующий свободный номер. Без всяких подменоремонтов и прочих мухлежей.

Красивый КТ ) Для Евпатории это походу мечта такие иметь.