https://myslo.ru/news/tula/2018-09-19-v-...-marshruta
А тут еще хорошая новость подоспела) Неужели увеличат выпуск? И какие планы по выпуску, на 11 и 8?

Увеличат. Выпуск большой сделать не выйдет, т.к. водителей не хватит.

А вагоны то (исправные) найдутся?
Водителей то ведь научить можно, была бы достойная зарплата..

Найдутся. Резерв же есть.

Весь вопрос на сколько велик этот резерв, чтобы маршрут не был призраком. И не совсем понятна логика трассировки.. Тот же , в очередной раз восстанавливаемый, 8 маршрут в ныне предлагаемом виде является полным дублером 42й маршрутки. И именно трамвай является дублёром, так как маршрутка ходит дальше в жилые кварталы (ствольная, а также достаточно густонаселенное плеханово), чаще (такт 3 минуты в пиковые часы и около 10 минут в прочее время) и время работы на линии больше чем у большинства трамвайных маршрутов города. Не лучше ли усилить какой то конкретный маршрут до вменяемого такта и времени работы, нежели плодить призраков дублёров?

Ну когда закрывали маршрут все ныли, вот маршрут закрыли, собираются открывать, опять не угодишь. Хотя я бы его пустил до Мясново. Популярность трамвая на Московском вокзале можно поднять лишь путем обустройства единого ТПК с вокзала на все виды транспорта, чтобы посадка на трамвай была с того же места, что и на все другие виды транспорта

Цитата (Pantograf2001, 22.09.2018):
> все ныли, вот маршрут закрыли, собираются открывать, опять не угодишь.

Кто ныл то? Фанаты? Или жители заречья и мясново засыпали администрацию депо и города жалобами?.. Повторюсь , для чего или кого "движуха" то? Может кто в курсе: кто нибудь в туле рассчитывал потенциальный пассажиропоток на той или иной линии? Кто нибудь задумывается об обеспечении реальных перевозок людей? повышения мобильности людей, повышения комфортности, привлекательности общественного транспорта , и решения по выпуску вагонов принимаются с учетом реальной необходимости, а никак не в стиле "и так сойдет!, и че они ноют?, целых два маршрута добавили" . Здесь же вроде транспортный форум, а не игрушечный?.. Трамвай в городе существует ради трамвая, фанатов?.. "Моя прелесть"..(Риторический вопрос)

Цитата (Дима R, 22.09.2018):
> Кто нибудь задумывается об обеспечении реальных перевозок людей?
Конечно задумываются, а, возможно, люди и обращались. Читал маршрут был популярен у определенной категории людей

Если не секрет, где читали? Что за категория людей? Я тоже слышал, что на 8ке удобно было пенсионерам в оптовку в мясново ездить.. Но если это правда, то достаточно было пары рейсов в день. И сейчас же нет той привлекательности оптовки и маршрут - дублёр-коротыш.

Цитата (Дима R, 22.09.2018):
> Если не секрет, где читали? Что за категория людей?

Категория вроде как работники предприятий, в том числе оборонных в Заречье. Читал в сети, где точно не помню, думаю где-то полгода назад примерно

Лично моя жена регулярно ездила на работу из Зареячья в Мясново на 8-м трамвае. Правда только с утра. Вечером все 8-е и 10-е дружно ехали в депо , когда заканчивала работу. ( и это в 18,00!) после отмены лезть в вечно битый в мясо 36-й(про маршрутку вообще молчу - ещё хуже) - то ещё удовольствие.
Новый 8-й - идиотский никому ненужный маршрут, к сожалению... ИМХО, если чё.

Цитата (Pantograf2001, 22.09.2018):
> Популярность трамвая на Московском вокзале можно поднять лишь путем обустройства единого ТПК с вокзала на все виды транспорта...

А так ли оно надо? Это ведь не "площадь трёх вокзалов" в Москве. Вообще наличие мощного узла ОТ вблизи вокзалов таких городов как Тула, Рязань, Тверь, Владимир и т.п. в настоящее время является не актуальным. Вокзалы перечисленных мной городов и их подобие давно не генерируют сколь нибудь существенных пассажиропотоков, достойных БВ подвижного состава и уж тем более трамвая. К тому же вокзал - объект с круглосуточным режимом работы, многие поезда приходят туда ночью, когда ОТ (за исключением такси) по любому не работает и абсолютно никакой роли не играет.

Цитата (BorisB, 23.09.2018):
> А так ли оно надо?

Ну народа на маршрутки, автобус, троллейбус набирается достаточно, помимо вокзала тут же крупный торговый центр и т.п. А на трамвай в силу его удаленности ныне мало кто идет.

Цитата (YaMain, 22.09.2018):
> Новый 8-й - идиотский никому ненужный маршрут, к сожалению... ИМХО, если чё.

Надеюсь через какое-то время его продлят в Мясново

Цитата (BorisB, 23.09.2018):
> Цитата (Pantograf2001, 22.09.2018):
> > Популярность трамвая на Московском вокзале можно поднять лишь путем обустройства единого ТПК с вокзала на все виды транспорта...
>
> А так ли оно надо? Это ведь не "площадь трёх вокзалов" в Москве. Вообще наличие мощного узла ОТ вблизи вокзалов таких городов как Тула, Рязань, Тверь, Владимир и т.п. в настоящее время является не актуальным. Вокзалы перечисленных мной городов и их подобие давно не генерируют сколь нибудь существенных пассажиропотоков, достойных БВ подвижного состава и уж тем более трамвая. К тому же вокзал - объект с круглосуточным режимом работы, многие поезда приходят туда ночью, когда ОТ (за исключением такси) по любому не работает и абсолютно никакой роли не играет.

Трамвай в той части нужен под пиковые нагрузки, такие как прибытие и отправление местного экспресса и ласточки. Под прибытие электричек.

А генерирует ли сейчас вокзал "пиковые нагрузки"? Те кто ездят в ласточках на трамвай не особо желают идти.. Экспресс относительно быдлянский (по пятницам полно алкашей в вагонах третьего класса), но такого уж потока на трамвай в те же пятницы не заметно.. А обычные "зеленые" в основном полупустые.. (Уже много лет как цена за зону 28р.. Может я не прав, так как за это лето ездил на ласточке или экспрессе всего раз 5.. Интересно услышать мнения или наблюдения кого либо по пассажиропотоку на трамвай/троллейбус именно с вокзала и на вокзал (т.е от и до конечных станций)..

В этом году впервые с 2007 года на Курском направлении воспользовался электричкой обычной (зеленой, хотя она уже не зеленая). Ездил до Серпухова, туда сознательно, обратно хотел на Ласточке, но буквально опоздал на минуту до окончания продажи билетов и тоже ехал на обычной. Перед Тулой народу набилось пруд пруди - дачников полно, но это летом.
Также из Ясногорска на учебу-обратно регулярно ездят студенты.

Электричка была 4/6/12 вагонной составности? Были ли затруднения в туле уехать на троллейбусе/трамвае? И если были, то с чем связаны? С переполненностью салона ОТ или просто с отсутствием трамвая/троллейбуса в заданное время?

Цитата (Дима R, 24.09.2018):
> Электричка была 4/6/12 вагонной составности?

Не помню, толи 10, толи 12. Обратно, так вообще из депо Перерва была, думал они на Тулу не ходят, только ТЧ22, а вновь из Перервы составы запустили

Цитата (YaMain, 22.09.2018):
> Вечером все 8-е и 10-е дружно ехали в депо , когда заканчивала работу. ( и это в 18,00!)
А 8-часовых 2 смены у вас нет что ли? Или хотя бы поздних 12-часовых?

Есть всё. С тех пор много времени прошло и сейчас первая 12-часовая смена заезжает в депо почти в 20 часов.

Цитата (Дима R, 24.09.2018):
> Электричка была 4/6/12 вагонной составности? Были ли затруднения в туле уехать на троллейбусе/трамвае? И если были, то с чем связаны? С переполненностью салона ОТ или просто с отсутствием трамвая/троллейбуса в заданное время?

отсутствием, а до трамвая народ не идет потому что нужно идти по темному переулку

Цитата (Бронза_62, 25.09.2018):
> 12-часовая смена заезжает в депо почти в 20 часов

Ну не для всех маршрутов.. А для той же 10 ки, конечно, судя по расписанию остаётся пара выходов, но интервал велик.. После рейса 18:40, следующий вагон в криволучье только в 20:02.

Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 26.09.2018):
> отсутствием, а до трамвая народ не идет

Т.е опять же надежды на общественный транспорт у населения нет. Пару раз постояв на плохой погоде в ожидании трамвая/троллейбуса в следующий раз люди выискивают другие альтернативы (маршрутки, личное авто), но на ОТ не надеются.
А переулок темный только в ночное время :) да и собственно там всего то метров 300 не настолько уж темного пути от пригородных касс до трамвайного кольца.

Цитата (Дима R, 26.09.2018):
>
> Т.е опять же надежды на общественный транспорт у населения нет.

Сегодняшний пример: уехать в районе 11.00 на трамвае от красного перекопа в Заречье нереально. 12-е Трамваи едут, но все не туда! В яндекс транспорт отображаются как 12-е , а едут х№%& знает куда, причём водителя весьма вяло об этом сообщают. Час потерянного времени. Грёбанная маршрутка надёжнее в данном случае. :((((

Цитата (Дима R, 23.09.2018):
> А генерирует ли сейчас вокзал "пиковые нагрузки"? Те кто ездят в ласточках на трамвай не особо желают идти.. Экспресс относительно быдлянский (по пятницам полно алкашей в вагонах третьего класса), но такого уж потока на трамвай в те же пятницы не заметно.. А обычные "зеленые" в основном полупустые.. (Уже много лет как цена за зону 28р.. Может я не прав, так как за это лето ездил на ласточке или экспрессе всего раз 5.. Интересно услышать мнения или наблюдения кого либо по пассажиропотоку на трамвай/троллейбус именно с вокзала и на вокзал (т.е от и до конечных станций)..

Специально для этого поехал на вокзал, посмотреть, какой пассажиро-поток будет с вечерней электрички. Это, правда, в дачный сезон. Но с электрички вышло, по ощущениям, не меньше 5 сотен человек, а может даже и больше. Большинство, конечно, пошли на общую остановку,а часть на трамвай. Итак, подсчитал - в стоящий под эту электричку 9 трамвай село 43 человека, из них примерно 30-35 бабушек-дачниц и человек 10 обычного вида, хотя тоже пенсионеры и один студент. Человека 3 остались ждать 3 трамвай. И электрички, и экспрессы все-таки создают пассажиропоток, и я считаю, что нужно под него подстраивать трамвай. Даже если 5 человек сядут, это хорошо, потому что они будут знать, что трамвай работает. Если мы подумаем, что чего ради этих 5 человек что-то менять - то очень сложно будет кого-то убедить пересесть с маршруток, а трамваю все равно потом пустым отправляться

Цитата (Дима R, 22.09.2018):
> Если не секрет, где читали? Что за категория людей? Я тоже слышал, что на 8ке удобно было пенсионерам в оптовку в мясново ездить.. Но если это правда, то достаточно было пары рейсов в день. И сейчас же нет той привлекательности оптовки и маршрут - дублёр-коротыш.

Дополнительные вагоны на этой трассе не помешают. Вечером зимой в будни, может, вокзал и не будет генерировать приличного пассажиропотока, однако: по Коминтерна находятся оборонные заводы, и их работников надо вывозить после смен, плюс на Мосина/Металлистов в 16-17 часов столпотворение, в вагоны за раз по 20 человек садиться. Не стоит забывать про большой рынок в конце Коминтерна - туда и оттуда тоже очень много людей ездит, реаьлно больше, чем на вокзал, тоже по 10-15 человек за раз сесть спокойно, может и больше быть. В Заречье в вечерний час пик тоже трамвай популярен. Идти человеку с покупками от рынка на Коминтерна или рабочему с завода на жутко переполненную 42 маршрутку такой себе вариант, если рядом есть трамвайные пути и можно без пересадок будет уехать в Заречье. Если будут адекватные интервалы, то совсем воздух возить не бует