трамвайный вагон ЛМ68М 1967г. - ошибка...?

Цитата (AlexD, 08.12.2008):
> трамвайный вагон ЛМ68М 1967г. - ошибка...
В книге подпись к фотографии "Модернизированный вагон 1968 г.". Имеется в виду ЛМ-68М. Фото, скорее всего, первой половины 70-х.

Простите, но я отнюдь не автор этих фоток, ссылка ушла гулять не совсем по моей воле.

Ну, судя по тому, что это 49, то кроме Бухарестской вряд ли что-то можно придумать) А вот как этот червь на Кузнечном разворачивался!

Цитата (ЛВС-90, 08.12.2008):
> Ну, судя по тому, что это 49, то кроме Бухарестской вряд ли что-то можно придумать) А вот как этот червь на Кузнечном разворачивался!

да он в те годы ходил на солидарности!!!

Подпись к фотографии в книге Я.Г. Годеса: "Модернизированный трамвайный вагон модели 1968 г. Фото 1976 г.".

Бухарестская улица, остановка улица Турку. Поезд едет в направлении из центра. Справа на фото - единственный на Бухарестской дом-корабль.

Цитата (ЛВС-90, 08.12.2008):
> А вот как этот червь на Кузнечном разворачивался!

Очень просто. Так же, как и остальные трамваи.

+1)

Два вагона сцепить - это ещё выносимо. Три вагона - это перебор...

Цитата (Rock tram, 13.12.2008):
> Два вагона сцепить - это ещё выносимо. Три вагона - это перебор...

Зато кататься на них было очень весело!

Цитата (Rock tram, 13.12.2008):
> Два вагона сцепить - это ещё выносимо. Три вагона - это перебор...

Ага. А метро, значит, это вообще просто помешательство какое-то. Ну как же можно больше двух вагонов в поезд сцеплять!!! А на то, что в этом и есть суть эффективности трамвая - наплевать.

P.S. Фото четырёхвагонного поезда из МС или МВ на Невском в тридцатых не видели? Рекомендую.

Цитата (Славик, 05.01.2009):
> P.S. Фото четырёхвагонного поезда из МС или МВ на Невском в тридцатых не видели? Рекомендую.

Ну ведь знал, что видел я где-то фотку такого поезда, но потом как-то стал думать, что приглючилось. Где такую фотку можно найти?

Остановка тогда еще называлась "Бассейная улица". (Преобразована в улицу Турку в 1897 году)