Ого, а что случилось?

P.S. 0014 - 7к
0015 - без маршрута

Цитата (Aventador, 06.08.2018):
> Ого, а что случилось?

Новая техника,что не может поломатся?

Да не, она ж дофига качественная)

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Да не, она ж дофига качественная)

Машины новые, и вполне возможно, что на заводе что-то могли не до конца закрутить, или что-то подобное. В первые пару месяцев за ними должен быть повышенный уход для того, чтобы до конца правильно настроить работу всех узлов и агрегатов и после нескольких месяцев работы машина, надеюсь, будет работать достаточно хорошо. К тому же сейчас жарко и машина могла перегреться, а учитывая, что компьютерная, а не РКСУшная она могла просто перестать ехать.

И если меня не подводит память то это первый или один из первых случаев возвращение АКСМа в депо при помощи КАМАЗа.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> и вполне возможно, что на заводе что-то могли не до конца закрутить, или что-то подобное

Обалдеть ответственность)

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> В первые пару месяцев за ними должен быть повышенный уход для того, чтобы до конца правильно настроить работу всех узлов и агрегатов и после нескольких месяцев работы машина, надеюсь, будет работать достаточно хорошо.

Для этого проводится заводская и местная(в Одессе) обкатка

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> К тому же сейчас жарко и машина могла перегреться,

Вот это мда

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> И если меня не подводит память то это первый или один из первых случаев возвращение АКСМа в депо при помощи КАМАЗа.

Не факт. Возможно это не первая сцепка КамАЗа с БКМом )

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Для этого проводится заводская и местная(в Одессе) обкатка

Вы думаете, что она способна сразу выявить все дефекты всех новых узлов?

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Цитата (одесса, 07.08.2018):
> > и вполне возможно, что на заводе что-то могли не до конца закрутить, или что-то подобное
>
> Обалдеть ответственность)

Не знаю как сейчас, но раньше автомобиль проходил несколько тысяч километров на обкатке и после неё нужно было провести некоторые регулировки
(затяжка болтов и т.п.), о которых писалось в инструкции.

И буд-то хвалёные Богданы работают безотказно прямо до дня проведения обслуживания над определённым агрегатом.
Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Цитата (одесса, 07.08.2018):
> > К тому же сейчас жарко и машина могла перегреться,
>
> Вот это мда

Ну новые электровозы насколько я читал то имеют такое свойство. Да и Меги летом зачастую ездят с приоткрытой задней крышкой так что не всё в этом мире идеально и делать трагедию из простой поломки машины на линии это абсурд.

Ой, да если бы Богдан так сломался, ты бы тут первый бы кричал про "некачественное ведро", а как БКМ " - то "на заводе винтик не докрутили".
Хватит уже веселить народ своими глупостями

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Не знаю как сейчас, но раньше автомобиль проходил несколько тысяч километров на обкатке и после неё нужно было провести некоторые регулировки
> (затяжка болтов и т.п.), о которых писалось в инструкции.

Такое проводится разве что на автомобилях типо Rolls-Royce и подобных. Может, в союзе так правительственные Чайки и ЗиЛы собирали. Это мелкосерийная ручная сборка. Для обычных, серийных авто это слишком много.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> буд-то хвалёные Богданы

Хвалёные, но не перехвалёные. Т70117 не самый идеальный троллейбус, но по крайней мере адекватнее любого белоруса.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> К тому же сейчас жарко и машина могла перегреться,

Интересно тогда, как ездит ЭТ на Аравийском полуострове, Египте, Алжире, Марокко и юге Европы?.

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Может, в союзе так правительственные Чайки и ЗиЛы собирали. Это мелкосерийная ручная сборка. Для обычных, серийных авто это слишком много.

Смотрю на ютубе Кузницу Тест Драйва там про это несколько раз говорилось при чём на обычных машинах КаВЗ, и прочие.
Цитата (Aventador, 07.08.2018):
>
> Интересно тогда, как ездит ЭТ на Аравийском полуострове, Египте, Алжире, Марокко и юге Европы?.

Смею предположить, что там учтён климат и сделаны необходимые поправки. Если брать продукцию СССР то для таких стран была специальная модификация и от этого вряд ли отказались.
Цитата (Алексей Белов, 07.08.2018):
> Ой, да если бы Богдан так сломался, ты бы тут первый бы кричал про "некачественное ведро", а как БКМ " - то "на заводе винтик не докрутили".

Ну я такого на новую машину и не говорил. Новая машина есть новая машина не вано чей сборки. Машину собирают люди и каждый человек может случайно где-то ошибиться, да и у любого прибора может быть т.н. "заводской брак" и я к этому отношусь АБСОЛЮТНО спокойно, понимающие и адекватно.
Но если это не заводской брак и такой брак идёт в каком-то неадекватном количестве то стоит задуматься о компетенции завода, инженеров, сборщиков и ОТК.

Да, у меня к Богдану немного предвзятое отношение после того, что он зашёл на наш рынок перевозки с маршрутками, которые были среднего качества, у них был шанс реабилитироваться, в моих глазах, поставкой троллейбусов, но у них этого не получилось.
И я НЕ заявляю, что все Т*01** плохие и мне не нравятся, я говорю конкретно за Т701.17 которые у нас в городе, на других моделях и модификациях я НЕ ездил и сказать про них, что-то не могу.

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Такое проводится разве что на автомобилях типо Rolls-Royce и подобных. Может, в союзе так правительственные Чайки и ЗиЛы собирали. Это мелкосерийная ручная сборка. Для обычных, серийных авто это слишком много.

Сейчас это называется ТО-0. Обычно оно прямо не регламентируется и рекомендуется на пробегах порядка 1-2-3 тысяч километров. Сколько здесь реалий и сколько желания впарить клиенту лишнюю работу - споры сии бесконечны.

Интересно что заявили при покупке этих троллейбусах кондиционер в кабине водителя , но почему то не на одном его нету .

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Но если это не заводской брак и такой брак идёт в каком-то неадекватном количестве то стоит задуматься о компетенции завода, инженеров, сборщиков и ОТК.

В неадекватном? 10 штук - неадекватно? Да и не заметил, чтоб прям все 10 штук собраны криво.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Да, у меня к Богдану немного предвзятое отношение

Имхо, довольно странно судить дифференциированное производство по одному лишь виду продукции.

Это все равно что сказать(сугубо абстрактное сравнение), что ОГЭТ плохой, потому что на его маршрутах ездят маршрутки(190, 191 и т.д.)

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Имхо, довольно странно судить дифференциированное производство по одному лишь виду продукции.

Ну как вам сказать, имел счастье проехаться сегодня на 4025: моё "любимое" отсоединение и провисание пандуса, треснувший линолеум (или как это покрытие называется) по шву на средней площадки по всей ширине машины, отломаны две или три ручки для держания на поручнях и все ручки на форточках, шум гул и вибрация спереди в районе кабины за водителем, ну хоть тише чем в 4026.


Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> потому что на его маршрутах ездят маршрутки(190

Ни чего негативного о 190 сказать не могу хоть редко пользуюсь, но меня к ним придирок не было).


Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> В неадекватном? 10 штук - неадекватно? Да и не заметил, чтоб прям все 10 штук собраны криво.

Это за какие машины? Если за Богданы то собраны они были нормально, но вот в процессе эксплуатации они стали иметь некие дефекты.

Если провести параллель: новорождённые дети и груднички, что не болеют?

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Если за Богданы то собраны они были нормально, но вот в процессе эксплуатации они стали иметь некие дефекты

Мне казалось, что до этого момента я понимал чуть спора. Теперь я не понимаю)
Вроде бы говоришь, что завод виноват, а теперь собран нормально и беда в эксплуатации

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Ни чего негативного о 190 сказать не могу хоть редко пользуюсь, но меня к ним придирок не было).

Это марщрютка. Как вид транспорта - зараза страшная, но у одесситов особого выбора нет.


Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Если провести параллель: новорождённые дети и груднички, что не болеют?

А это тут каким боком?
Простуда или что-то типо того - это не дефект, это временная проблема.

Обкатка. Не слышали о таком? Любое транспортное средство имеет обкаточный цикл. Как правило, это 3000км. В это время может случиться всё, даже с Мерседесами, Альстомами.

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Вроде бы говоришь, что завод виноват, а теперь собран нормально и беда в эксплуатаци

Я оцениваю сборку со стороны потребителя. Пришли новые красивые машины, всё гладенько и чётенько работает, убрав минусы отличная машина. Через два года заходишь и понимаешь суть Богдана не важно, что это за техника, а внешний вид далеко не такой какой был при поступлении. Опять же я говорю конкретно за Одессу, какое состяние машин в других городах я не знаю, судить по фото я не хочу это надо видеть, слышать и чувствовать.

Цитата (Головизин Сергей, 07.08.2018):
> Обкатка. Не слышали о таком? Любое транспортное средство имеет обкаточный цикл. Как правило, это 3000км. В это время может случиться всё, даже с Мерседесами, Альстомами.


У легкового "Ниссана" это обычно 1600 км, когда не рекомендуется долго ездить на низкой и высокой скорости, давать больше 4000 об./мин двигателю, резко разгоняться и нежелательно резко тормозить. При том в норме ничего не ломается. Как в принципе у новых машин в норме ничего и после не ломается.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Если провести параллель: новорождённые дети и груднички, что не болеют?

Параллель между человеком и машиной не очень уместна)

Кстати, что с поставкой новых машин? Еще пришли троллейбусы или все еще 17 машин?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 07.08.2018):
> Кстати, что с поставкой новых машин? Еще пришли троллейбусы или все еще 17 машин?

В Одессе на маршрутах 17 БКМов. Недавно пользователи из Луцка писали, что на таможне проскакивали ещё машины.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> убрав минусы отличная машина.

Не хочу придираться, но без минусов любая машина - отличная. И БКМ тоже. Но минусы у неё проявились ещё на этапе конструкторской разработки)

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> понимаешь суть Богдана

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Если за Богданы то собраны они были нормально

What? Я до сих пор ничерта не понял :D

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
> Такое проводится разве что на автомобилях типо Rolls-Royce и подобных. Может, в союзе так правительственные Чайки и ЗиЛы собирали.

У ЛЮБОГО автомобиля есть период ввода в эксплуатацию. ТО-1000 и ТО-5000 очень объемные и от их добросовестного выполнения сильно зависит дальнейшая работа машины.

На заводе, во время обкатки проверяется работа узлов и выявляется только самый явный заводской брак. Притирка деталей между собой, подтяжка всех резьбовых соединений, регулировка и настройка вообще всего - это абсолютно нормальный процесс для любой техники.

Цитата (одесса, 07.08.2018):
> Новая техника,что не может поломатся?

Конечно может, и не только общественный транспорт, а и вообще любая техника.

Много раз уже писали что ничего особенного, из ряда вон выходящего здесь нет, точно так же как в том, что у техники после ремонтов в первое время могут выявляться какие-либо неисправности, и она будет налаживаться ещё.

Цитата (Aventador, 07.08.2018):
>Да не, она ж дофига качественная)

А качественные Богданы никогда не ломаются, вообще ? http://transphoto.ru/photo/1098247/

У Вас техника никогда не ломалась в возрасте до года ? Гарантийным ремонтом пользовались ?

Цитата (Алексей Белов, 07.08.2018):
> Хватит уже веселить народ своими глупостями

Вот именно. Хватит детским садом заниматься и обожествлять любимые модели, а на ненавистные ежедневно выливать помои. К обеим сторонам обращаюсь. Надоела уже эта война "Богдан vs троллейбусы производства Беларуси".

Цитата (BaronRojo, 07.08.2018):
> Параллель между человеком и машиной не очень уместна)

Техника имеет свойство ломаться, любая, и какие-то единичные, немногочисленные поломки ещё не показатель низкого качества.

Цитата (АлекSандр, 08.08.2018):
> Техника имеет свойство ломаться, любая, и какие-то единичные, немногочисленные поломки ещё не показатель низкого качества.

Но хороший качественный автомобиль (если конечно говорить о легковых) в первые годы работы обычно ездит на сервис для планового обслуживания. Поломки случаются далеко не у каждого.


Цитата (Max_zp, 08.08.2018):
> У ЛЮБОГО автомобиля есть период ввода в эксплуатацию. ТО-1000 и ТО-5000 очень объемные и от их добросовестного выполнения сильно зависит дальнейшая работа машины

Это явно не для любого автомобиля. Первый плановый техосмотр у обычного легкового автомобиля вполне может проводиться после 15000 км пробега.

Цитата (BaronRojo, 08.08.2018):
> Но хороший качественный автомобиль (если конечно говорить о легковых)

Ну-ну. Поизучай жалобы на модель от владельцев или посиди денек рядом с СТО, которая делает гарантийные ремонты.
Я даже не говорю о том, чтобы поработать на такой СТО. Уйдешь в глубокую депрессию от надежности этих "качественных" автомобилей.

Цитата (Max_zp, 08.08.2018):
> Цитата (BaronRojo, 08.08.2018):
> > Но хороший качественный автомобиль (если конечно говорить о легковых)
>
> Ну-ну. Поизучай жалобы на модель от владельцев или посиди денек рядом с СТО, которая делает гарантийные ремонты.
> Я даже не говорю о том, чтобы поработать на такой СТО. Уйдешь в глубокую депрессию от надежности этих "качественных" автомобилей.

Ну у родителей с этим как-то всё в порядке. Да и у знакомых всех.

Цитата (АлекSандр, 08.08.2018):
> А качественные Богданы никогда не ломаются, вообще ? http://transphoto.ru/photo/1098247/

Лол) Ломаются. но мало кто верещит о том, что они невгребенно надёжные) Они нормальные, хотя косяки бывают. Суть моего комментария была несколько в другом)

Цитата (АлекSандр, 08.08.2018):
> Надоела уже эта война "Богдан vs троллейбусы производства Беларуси".

Как забавно, что эти все беларусы воюют с одним лишь Богданом )