Раритетное фото)

Да их здесь полно таких раритетных!

У нас с черными бамперами только Гэшки были. А Вэшки было не принято, бампера не красить в черный цвет.

Цитата (В.К. (Wowik), 10.01.2022):
> У нас с черными бамперами только Гэшки были ...

Г-шки с чёрными бамперами были не только у вас, а везде с завода. Хотя, надо отметить, что первые Г-шки где-то до середины лета 1991-го года выпускались с бамперами в основной цвет кузова https://transphoto.org/photo/391683/?vid=51851, как В-шки.

Цитата (В.К. (Wowik), 10.01.2022):
> ... Вэшки было не принято, бампера не красить в черный цвет.

У нас окрашивать бампера в чёрный цвет на всех троллейбусах вне зависимости от их модификации было указание начальника ВМТУ. По началу это указание строго выполнялось всеми, но очень скоро маляр депо № 1 Нина Петровна Трофимова на это указание забила большой и толстый болт и стала красить так, как привыкла https://transphoto.org/photo/262062/?vid=486706. Видимо, указание не было особо строгим, так как никто ни на кого никакие взыскания за его несоблюдение в депо № 1 не накладывал (хотя, Нину Петровну лучше было не трогать во избежание ответного наложения с её стороны русского народного трёхэтажного). А вот депо № 2 это указание строго выполняло https://transphoto.org/photo/262059/?vid=3215, выполняло https://transphoto.org/photo/10570/?vid=3215 и выполняло https://transphoto.org/photo/779281/?vid=3215. В 2003-ем году маляров обоих депо сократили, и всю окраску троллейбусов после любых видов ремонта производили маляры МРМ. МРМ тоже это указание ответственно выполняли, так как даже после ухода Ильюшкина с поста начальника ВМТУ/директора МУП "Владгортранс" в декабре 2001-го года следующими руководителями предприятия это указание отменено не было. Таким образом в 2003-ем году в депо № 1 произошла реинкарнация чёрных бамперов https://transphoto.org/photo/10605/?vid=3234.
P.S.: Лично моё мнение таково, что чёрные бампера - это редкостное уродство.