Лагос — Синяя линия
  ЛагосСиняя линия
Ring Road
Будущая станция Marina

Автор: Palal · Лиссабон           Дата: 19 июня 2017 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 17.07.2018 00:44 MSK
Просмотров — 201

Подробная информация


Постоянная ссылка на фото


Перейти к оценке фото

EXIF

Дата и время съёмки:19.06.2017 15:44
Выдержка:1/833 с
Диафрагменное число:2
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:3.79 мм
Ещё »

Комментарии · 19

17.07.2018 01:36 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 124
Ого, первое фото из Нигерии на сайте. А вот и первый комментарий к нему:))
17.07.2018 08:55 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 748
Вот и второй комментарий: Швандль на своём сайте пишет, что в столице Нигерии Абудже в четверг открылась первая линия метро: http://www.urbanrail.net/af/abuja/abuja.htm

> Metro-style regional light rail system under construction since 2007, totalling 78 km.

> Stage 1 officially inaugurated on 12 July 2018 with initial free service between Airport and Abuja Station (26.7 km).
17.07.2018 09:01 MSK
Ссылка
Wolf92 · Красноярск
Фото: 86
Неплохо. 27 км линий
17.07.2018 16:25 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Неплохо если бы сначала открыли в 9+-миллионном Лагосе, а не в столице Абудже. Но надо же пустить пыль в глаза...
17.07.2018 18:35 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (Мих@N, 16.07.2018):
> Ого, первое фото из Нигерии на сайте. А вот и первый комментарий к нему:))


Их порт-хакорта были фотки российской монохрени.
17.07.2018 18:36 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (Синий трамвай, 17.07.2018):
> Вот и второй комментарий: Швандль на своём сайте пишет, что в столице Нигерии Абудже в четверг открылась первая линия метро:

Фотки с разных мест в очереди. Только я поправлю Вас:

в столице Нигерии Абудже в четверг "открылась" первая линия "метро".

Пока оно ездит на дизельной тяге :) Перебои с электричеством и всё такое.
17.07.2018 23:39 MSK
Ссылка
Фото: 272
В Абудже на протяжении последних 5 лет ведётся с перебоями строительство линии скоростного трамвая (LRT) и аэроэкспресса. Строительство постоянно останавливается. В Лагосе примерно такая же ситуация. Причина этому, если судить по большинству источников - подходы к реализации этих проектов. Все они строятся компаниями и Китая в качестве гуманитарной помощи (с соответствующим качеством и проработкой). Гуманитарная помощь оказывается за доступ энергетических компаний КНР к нефтесырьевому рынку Нигерии.
18.07.2018 00:58 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 124
Цитата (Palal, 17.07.2018):
> Их порт-хакорта были фотки российской монохрени.

Осмелюсь спросить, что вообще оно там забыло? И кстати до сих пор остаётся тайной, чьего вообще производства серийные составы монохрени: все говорят что Intamin, но тогда почему ЭПС указаны в разделе "прочее"?
18.07.2018 14:07 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (Павел Зюзин, 17.07.2018):
> В Абудже на протяжении последних 5 лет ведётся с перебоями строительство линии скоростного трамвая (LRT) и аэроэкспресса.

Так вон пустили на дизельной тяге на той неделе :D


Цитата (Павел Зюзин, 17.07.2018):
> Все они строятся компаниями и Китая в качестве гуманитарной помощи (с соответствующим качеством и проработкой). Гуманитарная помощь оказывается за доступ энергетических компаний КНР к нефтесырьевому рынку Нигерии.


Агащас. Нигерийцы за эти проекты еще как платят - по этому собсна они и останавливаются постоянно. Китай таким образом занимается экономической колонизацией.



Схема работает примерно так...

Китай приходит и говорит - вам нужно построить то-то и то-то. Мы вам это построим но за ваши деньги. Мы вам выделим кредит и как залог возьмём територию с какой-нибудь натуральным ресурсом (нефть, полезные ископаемые, итп) и если вы за кредит не расплатитесь то мы заберём у вас эти ресурсы.

Потом Китай проплачивает правильных людей (политиков, влиятельных деятелей) и те пляшут под дудку Китая и подписывают с китаем контракт на то что он хочет.

Китай выделяет кредит из своих внешних банков на строительство.

Китай привозит свою технологию и рабочих (таким образом поднимая работозанятость народа) и строит обещаную инфраструктуру - обычно очень сомнительного качества - и передаёт эту инфраструктуру местным чиновникам.

Местные чиновники обычно не знают что с этой инфраструктурой делать (опыты нет) и года через 3-4 она перестаёт функционировать. А кредиты при этом надо выплачивать.

Китай приходит и забирает те ресурсы, которые хотел получить изначально, а местные продолжают кушать свои бананы с пальм.

Так делается не только в Африке, но во всём развивающемся мире. В развитом мире Китай делает тоже самое но схема немного другая.

* Инфраструктура может быть портом, ЖД линия, гор.транс, дорога, итп.
18.07.2018 14:09 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (Мих@N, 17.07.2018):
> Осмелюсь спросить, что вообще оно там забыло? И кстати до сих пор остаётся тайной, чьего вообще производства серийные составы монохрени: все говорят что Intamin, но тогда почему ЭПС указаны в разделе "прочее"?


Кто-то пытался продвинуть что-то нефтяное где-то и решил толкнуть монохрень впридачу. Есс-но кто-то кому-то что-то очень сильно проплатил. Остановлюсь на сказаном ;)
18.07.2018 15:53 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2288
Цитата (Palal, 18.07.2018):
> Китай таким образом занимается экономической колонизацией.
> Китай приходит и говорит - вам нужно построить то-то и то-то. Мы вам это построим но за ваши деньги. Мы вам выделим кредит и как залог возьмём територию с какой-нибудь натуральным ресурсом (нефть, полезные ископаемые, итп) и если вы за кредит не расплатитесь то мы заберём у вас эти ресурсы.
> Китай выделяет кредит из своих внешних банков на строительство.
> Китай привозит свою технологию и рабочих (таким образом поднимая работозанятость народа) и строит обещаную инфраструктуру - обычно очень сомнительного качества - и передаёт эту инфраструктуру местным чиновникам.
> Китай приходит и забирает те ресурсы, которые хотел получить изначально, а местные продолжают кушать свои бананы с пальм.

Нигерийцам повезло. С нами поступают суровее, никаких кредитов, добывайте нефть и газ сами, газо- и нефтепроводы стройте сами на свои деньги, нефть и газ продавайте по той цене, которую скажет покупатель. В результате Западу даже не надо приходить и забирать то, что ему нужно, мы сами приносим ему на блюдечке с голубой каёмочкой, и продолжаем ездить на своих КТМ-5.
18.07.2018 17:12 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 124
Цитата (Palal, 18.07.2018):
> Остановлюсь на сказаном ;)

Спасибо, сразу всё понятно стало, как же я и сам-то не додумался! :)
19.07.2018 07:42 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Palal, Сергей Мурашов, Вы прямо "не в бровь а в глаз" ! Указанный сценарий особенно заметен на территории постсоветских "княжеств"...
19.07.2018 10:56 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (ElectricBus, 18.07.2018):
> Указанный сценарий особенно заметен на территории постсоветских "княжеств"...

Ну да. В средней Азии тоже самое
19.07.2018 12:26 MSK
Ссылка
Трагхайм · Калининград
Нет фотографий
Только не говорите что на обочине выделенка для ОТ...

>Нигерийцам повезло. С нами поступают
Любая торговля это акт унижения себя перед покупателем (кроме розничной торговли в (б)СССР, там наоборот)))), а по другому люди пока не научились...
19.07.2018 13:28 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (Трагхайм, 19.07.2018):
> Только не говорите что на обочине выделенка для ОТ...
>

Она самая. полу-BRT такой себе.
19.07.2018 18:07 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 18.07.2018):
> Нигерийцам повезло. С нами поступают суровее, никаких кредитов, добывайте нефть и газ сами, газо- и нефтепроводы стройте сами на свои деньги, нефть и газ продавайте по той цене, которую скажет покупатель. В результате Западу даже не надо приходить и забирать то, что ему нужно, мы сами приносим ему на блюдечке с голубой каёмочкой, и продолжаем ездить на своих КТМ-5.

Мне казалось, что РФ сейчас сама не особо стремится к западным кредитам. Собственно она вроде сама не так давно кредиты давала. И Россия сама добывает нефть/газ, это мне кажется государству выгоднее, так как в нормальном случае госкомпания, этим занятая, приносила бы государству прибыль кроме налогов. Как например в Саудовской Аравии. Если Россия не может распорядиться этим, то она и построенными кем-то нефтепроводами и налогами от добычи распорядиться не сможет.
P.S. Не считайте политикой, я не имел ничего такого в виду.
19.07.2018 19:37 MSK
Ссылка
Palal · Лиссабон
Фото: 2305 · Общий редактор
Цитата (BaronRojo, 19.07.2018):
> P.S. Не считайте политикой, я не имел ничего такого в виду.

Пока дискуссия об экономике. :) До политики еще не дошли и не дойдём - иначе посадят в баню на месяц :D Ведь прямо над этим текстовым полем написано.

> За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

С нефтью лучше всего придумали в Норвегии и чуть менее лучше в ОАЭ.
В Норвегии два суверенных фонда, в которых в общей сумме более $1 триллиона от прибили из нефтегазовой индустрии (население страны: 5 млн людей).

В ОАЭ похожая вещь - там всего лишь $850 млрд.

В Саудовской Аравии тоже есть похожая вещь - раза в 2 больше норвежской, но имхо там не так умело этим фондом управляют, хотя вроде тоже взялись за это дело.

В России тоже есть похожая вещь - там порядка $65 млрд. Комментировать о нём не буду - могут сочти за политику.

Так вот... в Нигерии тоже есть такая вещь, но там не более $2 млрд. Всего. Это просто для сравнения. Остальные деньги можете себе представить где находятся ;). Кстати, в Нигерии 188 млн людей (в России 144 млн). Есть с чем сравнить :)
19.07.2018 22:04 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2288
Цитата (BaronRojo, 19.07.2018):
> Мне казалось, что РФ сейчас сама не особо стремится к западным кредитам.

Открою страшную буржуинскую тайну, отсутствие доступа к бесплатным в смысле процента западным деньгам сильнее всех других санкций бьёт по нашим мягко говоря предпринимателям, и это единственно действенные санкции Запада против российского правящего класса. Пенсионная реформа совершенно официально считается замещением западных "длинных денег", вот только ничего из этого у них не получится, ибо если бизнесмен жил за счёт того, что брал кредиты на Западе под полпроцента, а в России выдавал их под 15%, то ему при нормальной экономике ничем не помочь.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.