А вот и секретная 6-ка, работающая автобусом, согласно навигации "Пассажирских перевозок".

Вот одна из жалоб о приезде троллейбуса вместо автобуса:

Жалоба
Птн, 25/05/2018 - 11:57
Уже несколько дней подряд после 22.30 невозможно уехать с мичуринской район 24 школы.Табло показывает что автобус будет через 8 мин и так и не доежая в итоге.простояла целый час так и не дождавшись ни одного автобуса.в итоге табло показывает автобус 8 ноль минут и вместо него приезжает троллейбус.Прошу принять меры.
______
Ответ
Уважаемая Ольга Васильевна!
Ваше обращение рассмотрено муниципальным бюджетным учреждением «Пассажирские перевозки».
Согласно утвержденному расписанию движения время отправления автобусов маршрута № 8 «Динамо – Чичерина» от конечного остановочного пункта «Динамо» после 22:00 часов в: 22:04 22:22 22:38 22:51 и 23:14.
Выполнение дежурных рейсов находится на постоянном контроле в МБУ «Пассажирские перевозки». В случае схода дежурного автобуса с маршрута специалистами отдела мониторинга движения пассажирского транспорта производится замена. В редких случаях, когда существует нехватка исправных автобусов, на линию вместо автобуса переводится троллейбус маршрута № 6, который работает до остановки Магистральной.
В адрес руководства МУП «Тамбовгортранс», курирующего перевозку пассажиров по данному маршруту, направлено письменное обращение с рекомендацией усилить контроль за работой транспорта по вышеуказанному маршруту. (https://transport68.ru/?q=node/8855#comments)

Цитата (Александр Рябов, 09.07.2018):
> В редких случаях, когда существует нехватка исправных автобусов, на линию вместо автобуса переводится троллейбус маршрута № 6, который работает до остановки Магистральной.
Троллейбус вместо автобуса - это сильно.

Хм, в Саранске в дни матчей чемпионата в городе два автобусных маршрута все эти 4 дня тащили троллейбусы. Так и ездили с табличкой - по маршруту автобуса. Вопрос в другом (от идеалиста) - почему при наличии линии троллейбуса вообще ходит автобус под проводами не как резервный, а как основной вид транспорта. Ответ на этот вопрос от реалистов есть и не один, но вот так.

Цитата (Александр Рябов, 09.07.2018):
> секретная 6-ка

Настолько секретная, что в таком режиме работает уже 1,5 года.

При этом, подряд могут идти 2 шестерки: и в 22:38, и в 22:51. Были единичные случаи взятия и последнего рейса в 23:14.

Цитата (Виктор Селезнев, 10.07.2018):
> почему при наличии линии троллейбуса вообще ходит автобус под проводами не как резервный, а как основной вид транспорта.

Потому что 8 маршрут автобуса в Тамбове на самом деле длиннее, чем 6 маршрут троллейбуса. Троллейбус является по сути короткой версией автобусного маршрута. Поэтому такая замена действительно оборачивается проблемой для части пассажиров.

Причём один наряд работает в час пик по 10-ке и около 18 часов заезжает в депо

Цитата (Чока, 11.07.2018):
> Поэтому такая замена действительно оборачивается проблемой для части пассажиров.


Очень большой проблемой, особенно когда специально стоишь ждёшь 10-15 минут, а тут рогатый едет. Раньше т6 отображались как т6, а теперь все как а8, надо пассажирским перевозкам указать на это, чтобы поменяли.

Цитата (Ruslan98, 12.07.2018):
> Раньше т6 отображались как т6, а теперь все как а8, надо пассажирским перевозкам указать на это, чтобы поменяли.

Согласен, надо. Но по хорошему, если не хватает автобусов, а троллейбусы есть надо просто взять, наступить на горло собственной песне и закрепить больше выходов за Т6, а на А8 официально оставить меньше. Пусть хоть через 1 ездят. А на табло обозначать по факту А8 или Т6, тогда и путаницы не будет, и интервалы будут равномерными. А то реально заменят два подряд А8 на Т6, а людям что делать в этой ситуации? А23 по вечерам тоже ходит плохо.

Цитата (Чока, 12.07.2018):
> Но по хорошему, если не хватает автобусов, а троллейбусы есть надо просто взять, наступить на горло собственной песне и закрепить больше выходов за Т6, а на А8 официально оставить меньше.

Или просто прибить а32.

Цитата (Jocker, 13.07.2018):
> Или просто прибить а32.

Он не так просто прибиваем, потому что с него берут машины на А32к и А41, по которым троллейбус не пустить.

Я в курсе. На а41 перевести машины с т11, который вообще можно прибить.
Если бы он был реально нужен - там бы давно а35 катался. 32к - обеспечить разрывными машинами, либо объединить его с а41.

в депо пригнали низкопольные газовые нефазы.

https://pp.userapi.com/c849220/v84922058...8P-PjE.jpg

Под новый маршрут или просто до кучи?

И да кстати! У Тамбова же был какой-то договор с МАЗом. Теперь всё?

Цитата (Korben Dallas, 14.07.2018):
> Под новый маршрут или просто до кучи?

Под замену металлолома на колёсах

Цитата (Jocker, 14.07.2018):
> Под замену металлолома на колёсах

Да, лиазы последние 525636 заменить.

Сколько будет? Обещанные 6 или больше? А то лиазы последние чтобы заменить ,нужно пару десятков.

Цитата (ketchup, 15.07.2018):
> Обещанные 6

Да.


Цитата (ketchup, 15.07.2018):
> А то лиазы последние чтобы заменить ,нужно пару десятков.

Какой там пару десятков то? Их там штук 10 осталось более-менее стабильно ездящих. Остальные либо на запчасти растащили, либо выползают раз в месяц чисто случайно.

По ходу таки полунизкопольные, 5299-40-51 купить жаба задушила.

Цитата (Чока, 18.07.2018):
> По ходу таки полунизкопольные, 5299-40-51 купить жаба задушила.


я вообще не понимаю, почему не МАЗы?

Цитата (Korben Dallas, 18.07.2018):
> я вообще не понимаю, почему не МАЗы?

Так закупки ж по тендерам, видимо продавец МАЗов больше запросил.