Значит 62 на списание? А как же ранее говорилось про то, что оставят 2 от ТЗ в качестве музейных, а в итоге только 57.

А это не у нас надо спрашивать, к сожалению.

Цитата (Алекс 1982, 01.07.2018):
> Значит 62 на списание? А как же ранее говорилось про то, что оставят 2 от ТЗ в качестве музейных, а в итоге только 57.

К сожалению пока так. Возможно стоит 62 неофициально оставить, как ранее 57 и продумать как продолжить борьбу за его сохранение. Пока вот я слабо представляю мотивацию, всегда ответят: но мы же модель сохранили, а две или три двери, важно лишь для единиц фанатов. Думаю.

В таком случае, надо бить на то, чтобы одну из Татр сохранить, переоборудовав под экскурсионный вагон или вагон-кафе, вот двухдверная Татра и подошла бы под это дело.
Экскурсионные вагоны или вагоны-кафе, в России, курсирующие по сети (не стоящие, как памятники), есть как минимум в: Москве, СПб, Евпатории, Красноярске, Нижнем Новгороде, Перми, Прокопьевске и в Салавате, также, в городах СНГ: в Киеве и в Павлодаре.

В Салавате нет вагона-кафе.

Ну да, это оказывается я имел ввиду магнитогорский вагон 2277, упоминаемый на форуме, правда сейчас уже не вагон-кафе и не действующий:
http://forum.tr.ru/read.php?1,105484,106331#msg-106331
http://transphoto.ru/photo/41036/?vid=77085