А что сейчас происходит на территории депо? И есть ли смысл условной публикации вагона?

В депо все рельсы демонтированы? Он на земле стоит?

5ка на остатках рельсов стоит, сошедши передней тележкой, 2ка — не помню, вечером пересмотрю фотографии.

Кому там мешал трамвай? Вон в Волчанске и Златоусте ездит.

Ногинск, увы, тот случай, когда трамвай особо никому не мешал, но и не поддерживался, ввиду чего и загнулся.

Он просто стал никому не нужен в том виде, каким был много десятилетий.

Цитата (Rafa, 21.06.2018):
> Кому там мешал трамвай? Вон в Волчанске и Златоусте ездит.
Волчанск (и Краснотурьинск, только чуть побольше) - "игрушечный" умирающий город, Златоуст - полноценная двухпутная система.
В Ногинске ни то и не другое. Трамвай долгие годы был аттракционом.

Волчанску и Краснотурьинску тоже недолго осталось. Загнутся последние ходовые вагоны или раньше того гигнется подстанция - и все.

За что вы так с Златоустом? Да по меркам большинства городов он процветает!

Как печально смотреть, на закрытые трамвайные линии...Настольгия по тем временам.

И даже в утиль не сдают?

Цитата (хедкраб, 21.06.2018):
> За что вы так с Златоустом? Да по меркам большинства городов он процветает!
Да, но интервальчики всё-таки неприятно удивили. До вокзала, честно простояв минут сорок, я всё-таки поехал на маршрутке!

Цитата (fun, 22.06.2018):
> И даже в утиль не сдают?

Снегоочистители и 608К уже утилизированы. А вагоны 608КМ пока решили придержать, почему неизвестно. Есть информация, что в сквере около автовокзала планируют памятник трамваю поставить. Может и для этого.

Я не понимаю, почему в России всегда стремятся выдрать рельсы, разобрать пути, вагоны даже если они никому не мешают?
В других странах иногда встречаются трамвайные пути, которым по 50 и больше лет. И никто не одержим манией их выдирания.
Неужели настолько привлекательны пункты приёма металлолома (которые нанесли экономике страны неслабый урон)?

It looks funny :))) Tram without tracks. Like ship without sea!

Цитата (Mikhail1936, 22.06.2018):
> почему в России всегда стремятся выдрать рельсы, разобрать пути, вагоны

свободный прием металлолома... и цены, на уровне заработков выдирающих устраивают...

Цитата (Rafa, 21.06.2018):
> Кому там мешал трамвай? Вон в Волчанске и Златоусте ездит.

Не сравнивайте ❄опу с пальцем. Всё-таки в Златоусте реалии немного другие.

Цитата (Павел В. Кашин, 22.06.2018):
> Да, но интервальчики всё-таки неприятно удивили. До вокзала, честно простояв минут сорок, я всё-таки поехал на маршрутке!

Был период с такими чудесными интервалами, да, приблизительно полгода – год. Тогда и единичка ходила плохо. До этого периода трамвай был единственным видом транспорта после 9 вечера с интервалами днём 8 – 12 минут и вечером — 21 минута.

Сейчас, конечно, похуже. У единицы днём 8 – 12 минут, у тройки — 12 – 15 и 4 раза в день есть получасовой интервал (вагоны уходят на обед). После 9 вечера трамвай уже не ходит, но объединённое трамвайно-автобусное предприятие для этих целей организовало автобус до 11 вечера (неприятно, но, очевидно, менее затратно: пассажиропоток в позднее время хоть и стабильный, но не трамвайный).

Цитата (Евгений Барцио, 22.06.2018):
> но объединённое трамвайно-автобусное предприятие для этих целей организовало автобус до 11 вечера (неприятно, но, очевидно, менее затратно: пассажиропоток в позднее время хоть и стабильный, но не трамвайный).


Интересно, автобус дешевле гонять?

Конечно, там ПАЗ.